{"id":306489,"date":"2016-10-26T13:25:29","date_gmt":"2016-10-26T11:25:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=306489"},"modified":"2016-10-26T13:32:29","modified_gmt":"2016-10-26T11:32:29","slug":"paso-vw-ano-despues-del-dieselgate","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/paso-vw-ano-despues-del-dieselgate\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 pas\u00f3 con VW un a\u00f1o despu\u00e9s del di\u00e9selgate"},"content":{"rendered":"

El tiempo vuela y ya han pasado m\u00e1s de 12 meses desde que se destap\u00f3 el fraude cometido por Volkswagen en sus motores para superar las pruebas de emisiones<\/a>. Despu\u00e9s de este a\u00f1o las cosas avanzan de manera muy diferente seg\u00fan seamos de una parte u otra del planeta. Mientras que en los EE.UU. los afectados- o mejor dicho, los propietarios, porque afectados somos todos los que respiramos- han recibido indemnizaciones<\/strong>, a este lado del charco seguimos esperando una soluci\u00f3n, que en ning\u00fan caso ser\u00e1 econ\u00f3mica.<\/p>\n

Por ahora, las modificaciones propuestas por el fabricante alem\u00e1n para corregir de manera real las emisiones no parecen ser eficaces y los niveles de contaminaci\u00f3n que producen siguen siendo superiores a los m\u00e1ximos permitidos por la legislaci\u00f3n, pero la Uni\u00f3n Europea parece hacer o\u00eddos sordos a las denuncias de organizaciones de afectados<\/a> y ecologistas.<\/p>\n

Mientras tanto, Volkswagen est\u00e1 llevando a cabo una costosa campa\u00f1a de lavado de imagen present\u00e1ndose como adalid de la ecolog\u00eda<\/strong> y promoviendo un nuevo rumbo empresarial de la compa\u00f1\u00eda<\/a>, en el que las energ\u00edas alternativas y la movilidad sostenible<\/strong> son sus destinos.<\/p>\n

Sin embargo s\u00ed ha habido un claro perjudicado en todo este esc\u00e1ndalo de las emisiones: los motores di\u00e9sel. Fabricantes con una afianzada reputaci\u00f3n en la producci\u00f3n de este tipo de mec\u00e1nicas ya se han pronunciado al respecto y anticipan que, en 2020, dejar\u00e1 de ser rentable fabricar motores di\u00e9sel debido al coste que supondr\u00e1 mantener a raya sus emisiones. Peugeot<\/a> apuesta por su familia Pure Tech de gasolina mientras Renault hace lo propio con sus TCe y Ford con los Ecoboost.<\/p>\n

Lo que en un principio parec\u00eda que iba a provocar una profunda crisis en el seno de Volkswagen<\/a> se est\u00e1 saldando con el simple cese de Martin Winterkorn, pero sus ventas no dejan de subir y hace pocas semanas que se ha vuelto a posicionar como el fabricante n\u00famero uno del mundo, adelantando de nuevo a Toyota en este particular duelo de titanes<\/em>.<\/p>\n

Parece que el esc\u00e1ndalo de las emisiones se est\u00e1 comportando como cuando alguien salta sobre un charco, que salpica a todos los que le rodean y el que menos se moja es \u00e9l. Tras destaparse el fraude en los motores del grupo VAG han ido detr\u00e1s muchos otros fabricantes (Mitsubishi<\/a>, Fiat, Renault…), las autoridades europeas han quedado en entredicho frente a la opini\u00f3n p\u00fablica- al igual que las entidades responsables de certificar las emisiones- y el mercado de los di\u00e9sel empieza a ceder terreno frente a los de gasolina, h\u00edbridos y el\u00e9ctricos por primera vez en m\u00e1s de dos d\u00e9cadas de supremac\u00eda absoluta del gas\u00f3leo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ya ha pasado un a\u00f1o desde que se hizo p\u00fablica la manipulaci\u00f3n en los motores de Volkswagen para superar las pruebas de emisiones y las consecuencias parecen m\u00e1s graves para el sector del motor en general que para VW en particular. Mientras en EE.UU. se ha bonificado a los afectados, en Europa todav\u00eda se espera una soluci\u00f3n.","protected":false},"author":195,"featured_media":306490,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-306489","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nQu\u00e9 pas\u00f3 con VW un a\u00f1o despu\u00e9s del di\u00e9selgate | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ya ha pasado un a\u00f1o desde que estall\u00f3 el esc\u00e1ndalo de las emisiones de Volkswagen y las consecuencias han sido mayores para el resto que para ella, \u00bfo no?.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" 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