{"id":308017,"date":"2016-09-26T11:54:24","date_gmt":"2016-09-26T09:54:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=308017"},"modified":"2016-09-26T11:58:11","modified_gmt":"2016-09-26T09:58:11","slug":"marcas-no-acudiran-al-salon-del-automovil-paris-2016","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/marcas-no-acudiran-al-salon-del-automovil-paris-2016\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 marcas no acudir\u00e1n al Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds 2016"},"content":{"rendered":"

Los salones del autom\u00f3vil ya no son lo que eran. Hace unos a\u00f1os, habr\u00eda sido impensable que una marca como Ford<\/a> no acudiera al Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds<\/strong>, una de las citas del motor m\u00e1s importantes en Europa, tras el Sal\u00f3n de Ginebra, y que se celebra cada dos a\u00f1os, ya que alterna con el de Frankfurt.<\/p>\n

Sin embargo, las notables ausencias del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds 2016<\/strong> no son ninguna sorpresa y, cada vez, se est\u00e1n convirtiendo en algo m\u00e1s habitual. Por ejemplo, Land Rover, Jaguar, Mini y Tesla decidieron no acudir a principios de a\u00f1o a Detroit, un de las muestras m\u00e1s cl\u00e1sicas y con m\u00e1s renombre a nivel mundial. \u00bfLa excusa? No ten\u00edan ninguna novedad y, claro, prefer\u00edan ahorrarse los miles y miles de d\u00f3lares que les hubiera costado estar presentes en la capital americana del motor.<\/p>\n

Lo cierto es que tener un estand en una muestra del nivel de la francesa exige a las marcas un desembolso importante de dinero, m\u00e1s de lo que nos podr\u00edamos imaginar, y, claro, algunas no est\u00e1n seguras del retorno que les puede producir. De hecho, es probable que el gasto que ir\u00eda destinado a un sal\u00f3n en concreto, lo gasten en una campa\u00f1a publicitaria de la que obtendr\u00e1n m\u00e1s r\u00e9ditos o visibilidad.<\/p>\n

El motivo econ\u00f3mico es pues fundamental y causa principal de las ausencias, pero cada fabricante tiene sus razones para evitar ese gasto.<\/p>\n

Bentley y Lamborghini no estar\u00e1n presentes en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds 2016<\/h2>\n

Bentley<\/a> y Lamborghini, por ejemplo, no estar\u00e1n presentes porque son marcas que pertenecen al grupo VAG que, ahora mismo, est\u00e1 reduciendo costes para hacer frente a las sanciones por el esc\u00e1ndalo de las emisiones. Adem\u00e1s, este tipo de firmas prefieren centrar sus esfuerzos en eventos m\u00e1s exclusivos donde el poder adquisitivo del p\u00fablico asistente es muy superior al del resto de los mortales que visitan los grandes salones. En este grupo, podr\u00edamos incluir tambi\u00e9n a Aston Martin y Rolls-Royce, marcas que tampoco estar\u00e1n presentes en Par\u00eds.<\/p>\n

Mazda ser\u00e1 otra de las firmas que no acudir\u00e1 a Par\u00eds. Sin embargo, un portavoz de la marca, en declaraciones a Automotive News Europe, ha dicho que \u201cla decisi\u00f3n de no participar en el Sal\u00f3n de Par\u00eds 2016<\/strong> no representa un cambio en nuestra estrategia global respecto a los salones”. ” Los salones del autom\u00f3vil globales son una excelente plataforma para comunicar la marca Mazda y los nuevos productos a un p\u00fablico internacional\u201d. Una de cal y otra de arena. S\u00ed, son una excelente plataforma, pero decidir\u00e1n con mucha cautela en que muestras estar\u00e1n presentes y en cu\u00e1les no.<\/p>\n

De hecho, Jeff Guyton , CEO de Mazda en Europa, afirm\u00f3 en febrero que la presencia de la marca japonesa en Par\u00eds era dif\u00edcil debido a que es una muestra dominada por Renault y el grupo PSA y que Mazda ten\u00eda complicado conseguir un impacto relevante con su presencia. Es decir, que la inversi\u00f3n de dinero no se correspond\u00eda con la visibilidad obtenida.<\/p>\n

Ford, por su parte, se ha limitado a decir que no ten\u00eda novedades que mostrar. En cuanto a Volvo, que si cuenta con una interesante novedad, el Volvo V90 Cross Country<\/a>, no estar\u00e1 presente porque ha decidi\u00f3 que solo acudir\u00e1 a un sal\u00f3n por continente y, en el caso de Europa, su elecci\u00f3n ha sido Ginebra.<\/p>\n

En definitiva, parece que los grandes salones del autom\u00f3vil est\u00e1n perdiendo fuelle en los \u00faltimos a\u00f1os. Son muy costosos y las marcas no obtienen la visibilidad que desear\u00edan, ya que la competencia es muy elevada. Si todas las marcas presentan una novedad, inevitablemente unas obtendr\u00e1n mayor repercusi\u00f3n que otras, por lo que a las firmas que obtengan menos impacto no les compensa el gasto.<\/p>\n

\u00a1Todas las novedades del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds 2016!<\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volvo, Ford, Bentley\u2026 ya son varias las marcas que han confirmado que no asistir\u00e1n al Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds 2016. \u00bfCu\u00e1l es el motivo de estas ausencias?","protected":false},"author":214,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-308017","noticias","type-noticias","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nQu\u00e9 marcas no acudir\u00e1n al Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds 2016 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Volvo, Ford, Bentley, Aston Martin\u2026 ya son varias las marcas que han confirmado que no asistir\u00e1n al Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds 2016.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, 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