{"id":308084,"date":"2016-09-26T13:44:00","date_gmt":"2016-09-26T13:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=308084"},"modified":"2022-10-26T13:21:08","modified_gmt":"2022-10-26T11:21:08","slug":"los-espanoles-creen-que-los-psicotecnicos-son-poco-rigurosos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/los-espanoles-creen-que-los-psicotecnicos-son-poco-rigurosos\/","title":{"rendered":"Los espa\u00f1oles creen que los psicot\u00e9cnicos son \u201cpoco rigurosos\u201d"},"content":{"rendered":"

Casi 1 mill\u00f3n de automovilistas con deficiencias psicof\u00edsicas aseguran no haber visto reflejado su problema en el informe final. En general, los conductores piden m\u00e1s rigor: 13 millones de automovilistas exigen m\u00e1s controles<\/strong> a la Administraci\u00f3n sobre las aptitudes de los conductores, especialmente sobre los mayores de 65 a\u00f1os<\/strong>, para quienes reclaman que los reconocimientos sean anuales.<\/p>\n

Sin embargo, en un estudio emp\u00edrico realizado por la Fundaci\u00f3n L\u00ednea Directa en varios centros psicot\u00e9cnicos, el 10% de los conductores de m\u00e1s de 65 a\u00f1os fueron \u201cNo Aptos\u201d y casi el 70% tuvo alg\u00fan tipo de restricci\u00f3n.<\/p>\n

Es un hecho: los espa\u00f1oles desconf\u00edan de los mayores de 65 a\u00f1os cuando se ponen al volante. No en vano, 860.000 conductores son partidarios de retirarles el carn\u00e9 autom\u00e1ticamente<\/a> a esa edad, 2,8 millones les prohibir\u00eda la conducci\u00f3n nocturna y 4,4 millones retirar\u00eda el carn\u00e9 a sus propios familiares.<\/p>\n

Los datos hablan por s\u00ed solos<\/h2>\n

A pesar de los prejuicios que a\u00fan hay en la sociedad y de sus propias limitaciones, los conductores mayores de 65 a\u00f1os demuestran ser los m\u00e1s seguros<\/strong>. De hecho, registran 4 veces menos accidentalidad que los menores de 25 a\u00f1os y menos de la mitad que los automovilistas de 35 a 44 a\u00f1os.\u00a0\u00bfLas razones? Respetan m\u00e1s los l\u00edmites <\/strong>de velocidad, no son agresivos en la conducci\u00f3n<\/a> y aceptan mucho mejor sus propias limitaciones<\/strong> (auditivas y visuales, sobre todo), lo que, entre otras cosas, les hace recorrer menos kil\u00f3metros y conducir menos por la noche.<\/p>\n

No obstante, el riesgo de morir cuando conducen en caso de accidente multiplica por 2,5 al del resto de conductores y la probabilidad de resultar herido grave<\/strong> es un 9% m\u00e1s alta que la de los dem\u00e1s automovilistas.<\/p>\n

Mayores de 65 a\u00f1os al volante: \u00bfpeligro real o mito social?<\/h2>\n

Este estudio fue presentado ayer en Madrid por la Fundaci\u00f3n L\u00ednea Directa<\/strong> y realizado en colaboraci\u00f3n con FESVIAL y Centro Zaragoza<\/strong>, trata de analizar a fondo los principales problemas que plantea la conducci\u00f3n en los mayores de 65 a\u00f1os.<\/p>\n

La principal conclusi\u00f3n del informe, que analiza todos los accidentes e infracciones registrados entre 2009 y 2014 por grupos de edad, es tajante: los conductores mayores son mucho mejores automovilistas de lo que pensamos<\/strong>.<\/p>\n

Pero no todo son buenas noticias, ya que pese a ser buenos conductores, muestran una gran debilidad en caso de tener un accidente<\/strong>. Adem\u00e1s, la tendencia no parece favorecerles, ya que mientras que el n\u00famero de conductores muertos en accidente de tr\u00e1fico entre 2009 y 2014 se redujo en un 62% entre el colectivo de 25 a 34 a\u00f1os y en un 67% en los menores de 25 a\u00f1os, el n\u00famero de mayores de 65 a\u00f1os muertos en accidente de tr\u00e1fico se mantuvo estable, aumentando un 5% en el mismo periodo.<\/p>\n

La efectividad de los ex\u00e1menes psicot\u00e9cnicos<\/h2>\n

El estudio tambi\u00e9n ha servido para constatar que los conductores espa\u00f1oles desconf\u00edan de los ex\u00e1menes psicot\u00e9cnicos actuales<\/strong> como medio de testar las aptitudes psicof\u00edsicas de los automovilistas, ya que 13 millones de conductores exigen \u201cm\u00e1s controles\u201d a la Administraci\u00f3n y casi el 60% de los encuestados piensa que los ex\u00e1menes psicot\u00e9cnicos son \u201cpoco rigurosos\u201d.<\/p>\n

En este sentido, el 98% de los conductores afirman no haber suspendido nunca uno y 2,4 millones reconocen haber obtenido el \u201cApto<\/strong>\u201d sin pr\u00e1cticamente hacerlo. Adem\u00e1s, casi 1 mill\u00f3n de automovilistas con deficiencias psicof\u00edsicas<\/strong> aseguran no haber visto reflejado su limitaci\u00f3n en el informe final. Por todo ello, los conductores espa\u00f1oles lo tienen claro, ya que el 56% de los encuestados preferir\u00eda que fuese el m\u00e9dico de cabecera quien tuviese la potestad de revocar el carn\u00e9<\/strong> de conducir por causas psicof\u00edsicas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El 60% de los conductores espa\u00f1oles cree que los ex\u00e1menes psicot\u00e9cnicos son “poco rigurosos”. 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