{"id":308170,"date":"2016-09-27T10:11:16","date_gmt":"2016-09-27T08:11:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=308170"},"modified":"2016-09-27T10:15:27","modified_gmt":"2016-09-27T08:15:27","slug":"significa-22545-r-18-95-h-ssr-moe-ms","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/significa-22545-r-18-95-h-ssr-moe-ms\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 significa \u201c225\/45 R 18 95 H SSR MOE M+S\u201d?"},"content":{"rendered":"

La decodificaci\u00f3n de la informaci\u00f3n que se incluye en el flanco del neum\u00e1tico cada vez es m\u00e1s complicada para las personas no especializadas. El n\u00famero de especificaciones aumenta, lo que obliga a los fabricantes de neum\u00e1ticos como Continental a a\u00f1adir m\u00e1s indicadores en los flancos. Se trata de una secuencia de n\u00fameros, letras y s\u00edmbolos<\/strong> que ayudan a los conductores a identificar el neum\u00e1tico adecuado para su coche.<\/p>\n

Decodificamos la secuencia \u00a0\u201c225\/45 R 18 95 H SSR MOE M+S\u201d<\/h3>\n

El n\u00famero \u201c225\u201d hace referencia a la anchura del neum\u00e1tico en mil\u00edmetros, por lo que en este caso nos informa que el ancho del neum\u00e1tico<\/strong> es de 22,5 cent\u00edmetros. El \u201c45\u201d que sigue es la llamada \u201crelaci\u00f3n de aspecto\u201d entre la altura del perfil<\/strong> y la anchura del neum\u00e1tico, como un porcentaje. En nuestro caso significa 10,1 cm (el 45% de la anchura total de 225 mm). Le sigue una \u201cR\u201d que significa \u201cradial\u201d; hoy en d\u00eda, los neum\u00e1ticos radiales han sustituido casi por completo los neum\u00e1ticos de bandas cruzadas<\/strong> en diagonal que fueron el dise\u00f1o est\u00e1ndar hasta la d\u00e9cada de 1980, los llamados neum\u00e1ticos \u2018diagonales\u2019.<\/p>\n

La cifra “18” indica el di\u00e1metro de la llanta en pulgadas, mientras que “95” es el \u00edndice de carga, lo que indica el peso m\u00e1ximo<\/strong> que el neum\u00e1tico puede soportar; 95 equivale a 650 kg. A continuaci\u00f3n le sigue la letra “H”, que es el \u00edndice de velocidad m\u00e1xima<\/strong> a la que puede circular el neum\u00e1tico con carga completa, en este caso el \u00edndice \u201cH\u201d define que su velocidad m\u00e1xima es de 210 km\/h. “SSR” indica que se trata de un neum\u00e1tico “SelfSupportingRunflat” (neum\u00e1ticos con los flancos m\u00e1s r\u00edgidos que permiten rodar sin aire).<\/p>\n

La abreviatura “MOE” informa que se trata de un neum\u00e1tico del equipo original<\/a> del fabricante Mercedes-Benz con propiedades \u2018runflat\u2018 (E = movilidad extendida). El n\u00famero de estos c\u00f3digos espec\u00edficos del fabricante se va a incrementar a\u00fan m\u00e1s en los pr\u00f3ximos a\u00f1os a medida que m\u00e1s marcas de autom\u00f3viles presenten sus propias especificaciones<\/strong> a los productores de neum\u00e1ticos.<\/p>\n

El ultimo c\u00f3digo, “M+S”, significa “barro y la nieve” (en ingl\u00e9s \u201cMud + Snow) -. Estas siglas indican que se trata de un neum\u00e1tico de todo tiempo<\/strong> (homologado para circular con ellos en cualquier estaci\u00f3n del a\u00f1o) o un modelo para circular fuera de carretera. Cualquier conductor que busque un neum\u00e1tico de invierno<\/a> seguro para rodar por nieve sin cadenas<\/strong> debe buscar en el flanco del neum\u00e1tico el pictograma de una monta\u00f1a de tres picos con un copo de nieve. Los neum\u00e1ticos con este pictograma han demostrado un gran agarre sobre nieve en pruebas realizadas bajo est\u00e1ndares concretos.<\/p>\n

Adem\u00e1s de estos datos, el flanco del neum\u00e1tico<\/strong> incluye mucha m\u00e1s informaci\u00f3n. Por ejemplo, un dato importante para los conductores es la fecha de producci\u00f3n, indicado con el c\u00f3digo internacional DOT (Departamento de Transporte de USA). Junto a este c\u00f3digo aparecen dos pares de n\u00fameros separados por una barra inclinada. El primer par de n\u00fameros indica la semana en la que se fabric\u00f3<\/strong> el neum\u00e1tico y el otro par informa del a\u00f1o. As\u00ed \u201c36\/16\u201d significa que el neum\u00e1tico se fabric\u00f3 en la semana 36 (entre el 5 y 11 de septiembre) del a\u00f1o 2016.<\/p>\n

Los conductores que busquen estos c\u00f3digos en sus neum\u00e1ticos deber\u00e1n revisar ambos flancos, ya que los indicadores se sit\u00faan en ambos lados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Por si eres de los que esto les suena a chino, estamos hablando de c\u00f3digos que se encuentran en los neum\u00e1ticos y que son importantes a la hora de elegir los zapatos de nuestro veh\u00edculo. Los flancos de los neum\u00e1ticos cada vez contienen m\u00e1s informaci\u00f3n y se hace m\u00e1s complicada su comprensi\u00f3n. Por eso, Continental ha elaborado un peque\u00f1o resumen con la decodificaci\u00f3n de cada dato. 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