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{"id":314822,"date":"2016-11-08T15:11:26","date_gmt":"2016-11-08T13:11:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=314822"},"modified":"2016-11-08T15:11:26","modified_gmt":"2016-11-08T13:11:26","slug":"las-empresas-seguiran-dieselizadas-pero-paulatino-descenso","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/las-empresas-seguiran-dieselizadas-pero-paulatino-descenso\/","title":{"rendered":"Las empresas seguir\u00e1n dieselizadas, pero con un paulatino descenso"},"content":{"rendered":"<p>Son muchas las especulaciones e incertidumbres creadas en torno a los <strong>veh\u00edculos di\u00e9sel<\/strong> en la actualidad, agravadas con posibles restricciones al tr\u00e1fico en el centro de las grandes ciudades o con supuestas penalizaciones fiscales por ser motorizaciones m\u00e1s contaminantes. Paralelamente, los autom\u00f3viles propulsados por energ\u00edas renovables van tomando cada vez \u2013y de manera paulatina- m\u00e1s importancia. Tan s\u00f3lo en el pasado octubre, las matriculaciones de h\u00edbridos aumentaron un 51,3%. Pero esto no quiere decir que los conductores espa\u00f1oles tengan planes de renunciar al gasoil. Al menos, <strong>no en las flotas empresariales y no de manera s\u00fabita<\/strong>.<\/p>\n<h2>Las compa\u00f1\u00edas seguir\u00e1n apostando por el di\u00e9sel<\/h2>\n<p>Esto es lo que concluye un estudio realizado por el <a href=\"https:\/\/www.arval.es\/sobre-arval\/cvo\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">Observatorio del Veh\u00edculo de Empresa <\/a>(CVO) que promueve Arval y que cubre todos los sectores comerciales. Para llegar a los datos obtenidos, se han analizado a cerca de 3.000 gestores de flotas de pymes y grandes empresas de doce pa\u00edses. Hoy en d\u00eda, <strong>el 91% de los veh\u00edculos empresariales son di\u00e9sel<\/strong>. Esta plataforma internacional prev\u00e9 que, en 2021, el conjunto de veh\u00edculos de pymes y grandes empresas con motores di\u00e9sel tan s\u00f3lo disminuya en cinco puntos \u2013un punto menos por cada a\u00f1o-. As\u00ed pues, en cinco a\u00f1os, el 86% de las industrias espa\u00f1olas seguir\u00e1n utilizando autom\u00f3viles de gasoil. Este tipo de combusti\u00f3n no s\u00f3lo ser\u00e1 el m\u00e1s representativo en las compa\u00f1\u00edas de nuestro pa\u00eds, sino que tambi\u00e9n lo ser\u00e1 en las de toda Europa: en el mismo per\u00edodo de cinco a\u00f1os (2017 \u2013 2021, incluidos), Europa pasar\u00e1 del 82% al 79% de veh\u00edculos empresariales con motor di\u00e9sel. Adem\u00e1s, se instaura cada vez m\u00e1s el concepto de <em>renting<\/em> a la hora de aumentar o renovar la flota.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-314829\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/3-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/3-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/3-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>Qu\u00e9 alternativas escoger\u00e1n los empresarios que dejen el di\u00e9sel<\/h2>\n<p>Si bien es manifiesto que los motores di\u00e9sel seguir\u00e1n siendo mayoritarios en las flotas europeas y espa\u00f1olas, el descenso paulatino y progresivo de estos tambi\u00e9n es clararamente perceptible. No se producir\u00e1n cambios dr\u00e1sticos en la elecci\u00f3n de motores di\u00e9sel de las compa\u00f1\u00edas, a no ser que se produzcan una serie de factores externos, tales como normativas municipales, modificaciones de impuestos, cambios en las legislaciones a empresas o el propio desarrollo de los fabricantes de veh\u00edculos. De no ser as\u00ed, seg\u00fan el estudio del CVO, esta transformaci\u00f3n ser\u00e1 lenta pero continua. \u00bfQu\u00e9 tipo de flota llenar\u00e1 el hueco que dejen los veh\u00edculos de gasoil? La alternativa de estos -pocos- empresarios es obvia: <strong>los veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-314828\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En la actualidad, un 13% de empresas espa\u00f1olas cuentan con veh\u00edculos h\u00edbridos. <strong>Este n\u00famero se incrementar\u00e1 al doble en tres a\u00f1os<\/strong>. En el caso de los el\u00e9ctricos, en 2019, ser\u00e1 ya una cuarta parte del tejido empresarial, frente al 10% actual. Aunque este crecimiento es significativo, Espa\u00f1a se sit\u00faa todav\u00eda en la parte baja de la tabla, muy lejos de pa\u00edses como Holanda \u2013que cuenta con muy buenos apoyos gubernamentales con respecto a los veh\u00edculos de energ\u00edas renovables-, Reino Unido y Francia, donde cerca de la mitad de sus compa\u00f1\u00edas contar\u00e1n con h\u00edbridos en el pr\u00f3ximo trienio. Esto no se debe \u00fanicamente a la conciencia ecol\u00f3gica de la ciudadan\u00eda, sino que tambi\u00e9n, seg\u00fan el director del CVO, Manuel Orejas, el ecologismo se est\u00e1 ligando tambi\u00e9n a una conciencia econ\u00f3mica, puesto que reducir la contaminaci\u00f3n est\u00e1 premiado con el ahorro de costes.<\/p>\n<h2>Veh\u00edculos compartidos y aut\u00f3nomos para el futuro empresarial<\/h2>\n<p>Por \u00faltimo, la investigaci\u00f3n revela que el 54%-frente al 38%- de las empresas aboga por incluir soluciones telem\u00e1ticas impulsadas por las nuevas energ\u00edas mediante <strong>coches conectados y aut\u00f3nomos<\/strong>, una vez que se compartan datos y comportamientos entre todos los fabricantes, lo que desembocar\u00e1 en el concepto de veh\u00edculo aut\u00f3nomo \u00edntegro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os descender\u00e1 levemente el n\u00famero de veh\u00edculos di\u00e9sel en las compa\u00f1\u00edas espa\u00f1olas, de un 91% a un 86%; del mismo modo, las flotas de energ\u00edas renovables ir\u00e1n aumentando poco a poco.","protected":false},"author":566,"featured_media":314827,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-314822","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Las empresas seguir\u00e1n dieselizadas, pero con un paulatino descenso<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os descender\u00e1 levemente el n\u00famero de veh\u00edculos di\u00e9sel en las compa\u00f1\u00edas espa\u00f1olas, de un 91% a un 86%.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta 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