{"id":320115,"date":"2016-12-13T13:49:47","date_gmt":"2016-12-13T12:49:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=320115"},"modified":"2016-12-13T13:49:47","modified_gmt":"2016-12-13T12:49:47","slug":"las-autopistas-en-quiebra-a-cargo-de-los-ciudadanos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/las-autopistas-en-quiebra-a-cargo-de-los-ciudadanos\/","title":{"rendered":"Las autopistas en quiebra, a cargo de los ciudadanos"},"content":{"rendered":"<p>El ministro de Fomento, \u00cd\u00f1igo de la Serna, ha asegurado este lunes en una entrevista a RTVE que <strong>el Estado se quedar\u00e1 con las ocho autopistas de peaje que actualmente\u00a0se encuentran en quiebra<\/strong> y riesgo de liquidaci\u00f3n, se alcance o no un acuerdo con los bancos acreedores de estas v\u00edas que <strong>soportan una deuda de\u00a0casi 3,5 millones<\/strong> de euros. De la Serna ha comunicado que el plan pasa por reestructurar dicha cantidad quitando un 50% del pasivo a los bancos y constructoras administradores de estas autopistas utilizando el resto en un bono de 30 a\u00f1os. Todo esto <strong>puede suponer un gasto, seg\u00fan expertos del sector, de m\u00e1s de 5.000 millones de euros\u00a0de las arcas p\u00fablicas<\/strong>.<\/p>\n<p>El ministro ya ha iniciado contactos con las entidades bancarias, pero esta forma de facilitar el proceso se antoja muy dif\u00edcil -en palabras del propio De la Serna-, ya que <strong>muchos de estos \u00f3rganos han soltado sus participaciones<\/strong> a ra\u00edz de la crisis generada en 2007 y la considerable reducci\u00f3n del tr\u00e1fico en las v\u00edas de pago.<\/p>\n<p>Lo que todav\u00eda <strong>es una inc\u00f3gnita es c\u00f3mo administrar\u00e1 el Estado estas carreteras<\/strong> de pago -superfluas- quebradas por los sobrecostes que asumieron en las expropiaciones y por un mayor pron\u00f3stico de tr\u00e1fico por parte de las empresas en ellas del realmente existente. Pese a esto, los usuarios han ido creciendo paulatinamente en dichas v\u00edas de peaje (que representan alrededor de un 25% del total de carreteras de pago en Espa\u00f1a), con un crecimiento en los nueve primeros meses de 2016 del 7,3% con respecto a 2015 y una media de 7.115 conductores diarios.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, los jueces han abierto una <strong>moratoria de seis meses<\/strong> antes de abordar m\u00e1s procesos de liquidaci\u00f3n en otras carreteras. De este modo se pretende dar un mayor margen de tiempo a la negociaci\u00f3n entre el Gobierno y los gerentes de las v\u00edas.<\/p>\n<h2>Cu\u00e1les son las\u00a0autopistas de peaje en quiebra<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>R-2<\/strong>: Madrid &#8211; Guadalajara (por la zona del Henares).<\/li>\n<li><strong>R-3<\/strong>: Madrid &#8211; Arganda del Rey (enlaza con la A-3, direcci\u00f3n Valencia).<\/li>\n<li><strong>R-4<\/strong>: Madrid &#8211; Oca\u00f1a (de la M-50 a la A-4).<\/li>\n<li><strong>R-5<\/strong>: Madrid &#8211; Navalcarnero (de la M-40 a la A-5, sentido Badajoz).<\/li>\n<li><strong>M-12<\/strong>: Alcobendas &#8211; Madrid (de la A-1 a la Avda. de Logro\u00f1o).<\/li>\n<li><strong>AP-7<\/strong>: Vera (Almer\u00eda) &#8211; Cartagena (Murcia).<\/li>\n<li><strong>AP-36<\/strong>: Oca\u00f1a (Toledo) &#8211; La Roda (Albacete).<\/li>\n<li><strong>AP-41<\/strong>: Madrid &#8211; Toledo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>La denuncia de los consumidores<\/h2>\n<p>Los conductores se refugian en el grito p\u00fablico que ha exteriorizado la asociaci\u00f3n <a href=\"https:\/\/www.facua.org\/\" rel=\"nofollow\"><strong>Facua &#8211; Consumidores en Acci\u00f3n<\/strong><\/a>, que <strong>ha criticado duramente al Gobierno<\/strong> debido a este caso. Seg\u00fan la organizaci\u00f3n de consumo, con este hecho &#8220;se nacionaliza las p\u00e9rdidas de quienes no han sabido gestionar las autopistas&#8221; y acusa al Ejecutivo de priorizar el amparo de los intereses de los bancos y constructoras frente a las necesidades m\u00e1s b\u00e1sicas de una gran mayor\u00eda de ciudadanos.<\/p>\n<p>Facua considera &#8220;indignante que, una vez m\u00e1s, sean los ciudadanos quienes tengan que asumir las p\u00e9rdidas de las empresas que no han sabido gestionar sus activos&#8221; y muestra su rechazo hacia este planteamiento, que por segunda vez -antes, en 1984- se da en Espa\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El ministro de Fomento, \u00cd\u00f1igo de la Serna, ha anunciado que el Estado se quedar\u00e1 con las ocho autopistas de pago que se encuentran en quiebra y riesgo de liquidaci\u00f3n; esto supondr\u00e1 un gasto de m\u00e1s de 5 millones de euros de las arcas 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