{"id":324478,"date":"2017-01-10T10:49:19","date_gmt":"2017-01-10T09:49:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=324478"},"modified":"2017-01-10T14:03:22","modified_gmt":"2017-01-10T13:03:22","slug":"toyota-no-se-fia-del-coche-autonomo","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/toyota-no-se-fia-del-coche-autonomo\/","title":{"rendered":"Toyota no se f\u00eda del coche aut\u00f3nomo"},"content":{"rendered":"

Los planes de Toyota<\/a>, en cuanto al dise\u00f1o de coches se refiere, pasan por que los conductores mantengan en gran medida el control sobre el veh\u00edculo, ya que, a d\u00eda de hoy, el objetivo de ceder todas las decisiones de la conducci\u00f3n a las computadoras les parece demasiado arriesgado.<\/p>\n

El problema, seg\u00fan Toyota, es que la sociedad ha llegado a aceptar 39.000 muertes por tr\u00e1fico al a\u00f1o en los Estados Unidos derivados, principalmente, de errores humanos, pero nunca tolerar\u00eda un \u00edndice de muertos similar que involucrara a coches aut\u00f3nomos.<\/p>\n

La firma japonesa ha mostrado su escepticismo ante la conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong> en un contexto en el que los veh\u00edculos de Tesla y las tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n autopilotada de Alphabet, propiedad de Google, parecen indicar que la llegada del coche aut\u00f3nomo es inminente.<\/p>\n

\u201cNing\u00fan fabricante de autom\u00f3viles o empresa de Tecnolog\u00edas de la Informaci\u00f3n est\u00e1 cerca de lograr la verdadera conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong>, es decir, el nivel 5\u201d, ha declarado Gill Pratt, CEO del Instituto de Investigaci\u00f3n de Toyota, refiri\u00e9ndose a la capacidad de un coche para conducir sin ning\u00fan tipo de intervenci\u00f3n humana.<\/p>\n

“Se necesitar\u00e1n muchos a\u00f1os de aprendizaje autom\u00e1tico y muchas millas m\u00e1s de las que nadie ha recorrido, tanto en pruebas simuladas como en el mundo real, para lograr la perfecci\u00f3n requerida”, ha a\u00f1adido Pratt en un discurso pronunciado en el CES 2017, con motivo de la presentaci\u00f3n del Toyota Concept-i.<\/a><\/p>\n

Pratt, que sirvi\u00f3 anteriormente como ingeniero de rob\u00f3tica superior para el Ej\u00e9rcito de los Estados Unidos, est\u00e1 al mando el Instituto de Investigaci\u00f3n de Toyota, un proyecto que inici\u00f3 su andadura en 2015 con una inversi\u00f3n de 1.000 millones de d\u00f3lares por parte del fabricante destinada a reclutar a los mejores cerebros en inteligencia artificial, rob\u00f3tica y ciencia de los materiales.<\/p>\n

Seg\u00fan Mike Dovorany, analista de The Carlab, una consultora de desarrollo de veh\u00edculos en Orange, California, Pratt ha ofrecido \u201cuna visi\u00f3n sorprendentemente sobria y realista de los desaf\u00edos a los que se enfrentan los coches aut\u00f3nomos”.<\/p>\n

En octubre, Tesla anunci\u00f3 que comenzar\u00eda a construir cada uno de sus veh\u00edculos con el hardware necesario para la una conducci\u00f3n aut\u00f3noma completa. Por su parte, Alphabet dio un giro al proyecto de coche aut\u00f3nomo de Google, al que renombr\u00f3\u00a0 como Waymo, y revel\u00f3 el mes pasado un monovolumen h\u00edbrido totalmente aut\u00f3nomo basado en el Chrysler Pacifica.<\/p>\n

Sin embargo, Pratt ha declarado que, por ahora, Toyota y la mayor\u00eda de los fabricantes de autom\u00f3viles se enfocar\u00e1n en lo que la SAE International (Sociedad de Ingenieros Automotrices) llama autonom\u00eda de nivel 2.<\/p>\n

En este nivel, las computadoras tienen cierto control sobre la direcci\u00f3n, el frenado y la aceleraci\u00f3n, pero los seres humanos se mantienen al mando.<\/p>\n

El porcentaje de decisiones que tomen las computadoras en la conducci\u00f3n aut\u00f3noma aumentar\u00e1 con el tiempo<\/strong> y, en el nivel 3, el trabajo de los humanos ser\u00eda permanecer atentos para tomar el control durante una emergencia. Es una tarea dif\u00edcil, ha dicho Pratt, ya que su atenci\u00f3n se dispersar\u00e1 a medida que avancen los kil\u00f3metros en un trayecto aparentemente seguro.<\/p>\n

Seg\u00fan Pratt, Toyota y otros fabricantes de autom\u00f3viles pueden saltar directamente a la llamada autonom\u00eda de nivel 4, aunque no se sabe con certeza cu\u00e1ndo se producir\u00e1. En este nivel, las computadoras mantienen el control de todas las decisiones de conducci\u00f3n<\/strong>, pero s\u00f3lo en las v\u00edas espec\u00edficamente dise\u00f1adas y aprobadas para este prop\u00f3sito.<\/p>\n

\u00a1Todo sobre el CES 2017 de Las Vegas!<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Durante su intervenci\u00f3n en el CES 2017 de Las Vegas, el responsable Instituto de Investigaci\u00f3n de Toyota ha asegurado que ning\u00fan fabricante o empresa est\u00e1 cerca de alcanzar la verdadera conducci\u00f3n aut\u00f3noma.","protected":false},"author":214,"featured_media":324379,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-324478","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nToyota no se f\u00eda del coche aut\u00f3nomo | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El responsable Instituto de Investigaci\u00f3n de Toyota ha asegurado que ning\u00fan fabricante o empresa est\u00e1 cerca de alcanzar la verdadera conducci\u00f3n aut\u00f3noma.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, 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