{"id":325827,"date":"2017-01-17T12:48:22","date_gmt":"2017-01-17T11:48:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=325827"},"modified":"2017-01-17T12:48:22","modified_gmt":"2017-01-17T11:48:22","slug":"concesionarios-madrid-piden-se-prohiba-circular-segun-antiguedad","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/concesionarios-madrid-piden-se-prohiba-circular-segun-antiguedad\/","title":{"rendered":"Concesionarios de Madrid piden que se prohiba circular seg\u00fan antig\u00fcedad"},"content":{"rendered":"

Para la Asociaci\u00f3n Madrile\u00f1a de Distribuidores de Autom\u00f3viles (AMDA) ser\u00eda m\u00e1s eficaz luchar contra los episodios de excesiva contaminaci\u00f3n en Madrid el prohibir circular a los veh\u00edculos m\u00e1s antiguos que discriminar simplemente por matr\u00edculas pares o impares, tal y como ha declarado su presidente,\u00a0Mois\u00e9s Gonz\u00e1lez.<\/p>\n

Este tipo de medidas ya se aplican en algunas capitales europeas, como Par\u00eds, donde los problemas de poluci\u00f3n son cada vez m\u00e1s frecuentes y graves. En la capital francesa se\u00a0proh\u00edbe la circulaci\u00f3n de turismos y veh\u00edculos comerciales ligeros propulsados por motores di\u00e9sel<\/a> anteriores a 1997, una medida que tambi\u00e9n afecta a las motocicletas y ciclomotores matriculados antes del 1 de junio de 1999 y a autobuses y camiones anteriores a octubre de 2001.<\/p>\n

La edad media del parque de veh\u00edculos nacional roza los 12 a\u00f1os de antig\u00fcedad, a lo que se suman m\u00e1s de 7 millones de veh\u00edculos circulando con 15 a\u00f1os o m\u00e1s. AMDA hace hincapi\u00e9 en que estos veh\u00edculos no s\u00f3lo son m\u00e1s contaminantes, tambi\u00e9n son menos seguros que los actuales, un problema ante el que pide planes integrales con medidas y soluciones eficaces para modernizar el parque y garantizar la movilidad de los usuarios.<\/p>\n

La Asociaci\u00f3n Madrile\u00f1a de Distribuidores de Autom\u00f3viles apuesta por un sistema similar al que ya se est\u00e1 aplicando en Par\u00eds donde la prohibici\u00f3n de la circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos m\u00e1s antiguos va acompa\u00f1ada de otras soluciones como son mejoras en el transporte p\u00fablico, subvenciones para la compra de bicicletas o viajes gratis en coches y bicicletas compartidas. Todo a cambio de achatarrar un veh\u00edculo viejo.<\/p>\n

\u201cEn Espa\u00f1a \u2013y m\u00e1s concretamente en Madrid- necesitamos de manera urgente renovar el parque automovil\u00edstico. Desde AMDA pedimos al Gobierno central y a los Ayuntamientos incentivos fiscales, un nuevo plan PIVE y otras medidas medioambientales efectivas para retirar de la circulaci\u00f3n a los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes<\/em>\u201d, afirma Mois\u00e9s Gonz\u00e1lez.<\/p>\n

Durante 2016 cerca del 76% de los veh\u00edculos matriculados pertenecieron al grupo de bajas emisiones, entre 0 y 120 gr\/km de CO2, un 15,4% m\u00e1s en comparaci\u00f3n con 2015. Sin embargo, un reciente estudio de la consultora MSI advierte que en 2017 el 59,4% de los veh\u00edculos que circular\u00e1n por las carreteras espa\u00f1olas tendr\u00e1n m\u00e1s de 10 a\u00f1os, una cifra todav\u00eda muy elevada.<\/p>\n

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