{"id":326122,"date":"2017-01-19T12:12:50","date_gmt":"2017-01-19T11:12:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=326122"},"modified":"2017-01-19T18:20:46","modified_gmt":"2017-01-19T17:20:46","slug":"el-hidrogeno-como-combustible","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-hidrogeno-como-combustible\/","title":{"rendered":"13 empresas se unen para promover el hidr\u00f3geno en los coches"},"content":{"rendered":"

No hace muchos a\u00f1os que se presum\u00eda que\u00a0el hidr\u00f3geno mover\u00e1 los coches<\/strong>\u00a0pero, de la noche a la ma\u00f1ana, perdi\u00f3 fuelle frente a las alternativas h\u00edbridas y el\u00e9ctricas. Se trata, sin duda, del combustible del futuro, pero los humanos necesit\u00e1bamos algo para el presente y el futuro m\u00e1s cercano, y eso nos lo ha proporcionado el coche h\u00edbrido y el\u00e9ctrico.<\/p>\n

El hidr\u00f3geno es futuro a largo plazo y se ha quedado en un plano aparte, pero eso no quiere decir que haya parado. Las investigaciones y pruebas han seguido su curso, sobre todo \u2013y por necesidad- en lo que al almacenamiento, transporte, distribuci\u00f3n y comercializaci\u00f3n se refiere, y no dudamos que, en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, veremos los primeros coches de hidr\u00f3geno circulando por las calles.<\/p>\n

Y eso ser\u00e1 as\u00ed por varios motivos: necesidad mundial, cambio de era, evoluci\u00f3n l\u00f3gica y porque 13 compa\u00f1\u00edas \u2013aunque se unir\u00e1n m\u00e1s, ya lo ver\u00e9is- han creado el Consejo del Hidr\u00f3geno, para fortalecer el uso de esta energ\u00eda en los medios de transporte. Para situarnos, s\u00f3lo un par de datos: Los miembros del Consejo del Hidr\u00f3geno representan, hoy d\u00eda, una facturaci\u00f3n conjunta de 1,07 billones de euros y una plantilla de 1,72 millones de empleados en todo el mundo.<\/p>\n

El hidr\u00f3geno como combustible<\/h2>\n

Se han unido en este Consejo del Hidr\u00f3geno fabricantes de autom\u00f3viles de la talla de Toyota<\/a>, BMW o Daimler; petroleras como Shell o Total y empresas especialistas en el tema como Air Liquide. Reunidos esta semana pasada en Davos, Suiza, han presentado un informe titulado \u2018C\u00f3mo el hidr\u00f3geno pondera la transici\u00f3n energ\u00e9tica\u2019, y\u00a0describe con detalle el futuro potencial que el hidr\u00f3geno puede ofrecer, y explica la visi\u00f3n del nuevo organismo y las acciones clave fundamentales que deben implantar los gobiernos para permitir plenamente e impulsar la aportaci\u00f3n del hidr\u00f3geno a la transici\u00f3n energ\u00e9tica<\/strong>.<\/p>\n

Quieren mostrar una alternativa a los combustibles f\u00f3siles cuyos residuos contienen CO2, un gas perjudicial para el ser humano y el medio ambiente. El hidr\u00f3geno es un portador de energ\u00eda muy vers\u00e1til con unas caracter\u00edsticas favorables, puesto que no emite nada de CO2 durante su uso como combustible o fuente de energ\u00eda limpia, y puede desempe\u00f1ar un papel importante en la transici\u00f3n hacia un sistema energ\u00e9tico limpio y bajo en carbono.<\/p>\n

Toyota exhibe y prueba el Mirai<\/h2>\n

Las tecnolog\u00edas y productos relacionados con el hidr\u00f3geno han avanzado notablemente en los \u00faltimos a\u00f1os, y ahora empiezan a llegar al mercado. Para conseguir esos objetivos, el Hydrogen Council<\/em> \u2013del ingl\u00e9s, Consejo del Hidr\u00f3geno- apoyar\u00e1 y ofrecer\u00e1 recomendaciones a una serie de interlocutores, como pol\u00edticos, empresarios y agentes del hidr\u00f3geno, agencias internacionales y la sociedad civil. Sin ir m\u00e1s lejos, ya han empezado aportando 1.400 millones de euros. S\u00ed, la cosa va en serio.<\/p>\n

Y, para muestra, un bot\u00f3n: Toyota colaborar\u00e1 con Masdar<\/strong> \u2014ciudad ecol\u00f3gica dise\u00f1ada y ubicada en Abu Dabi, en los Emiratos \u00c1rabes Unidos\u2014, Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC), Air Liquide y Al-Futtaim Motors, distribuidor de Toyota, Lexus e Hino en los Emiratos \u00c1rabes Unidos, en un programa conjunto para explorar el potencial del hidr\u00f3geno para la consecuci\u00f3n de una sociedad sostenible y baja en carbono. Como parte del programa, se realizar\u00e1 pruebas de demostraci\u00f3n de conducci\u00f3n y repostaje del Toyota Mirai<\/a>, la berlina de pila de combustible de Toyota, en los Emiratos \u00c1rabes Unidos a partir de mayo de 2017.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aunque hab\u00eda perdido un poco de fuerza frente a los coches h\u00edbridos y el\u00e9ctricos, el hidr\u00f3geno vuelve con fuerza, apoyado por un grupo de 13 grandes empresas, Toyota entre ellas.\r\n","protected":false},"author":222,"featured_media":326126,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[63],"class_list":["post-326122","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl hidr\u00f3geno mover\u00e1 los coches<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El hidr\u00f3geno como combustible para automoci\u00f3n vuelve con fuerza, apoyado por un grupo de 13 grandes empresas; 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