{"id":327356,"date":"2017-01-26T12:24:17","date_gmt":"2017-01-26T11:24:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=327356"},"modified":"2017-01-26T13:12:30","modified_gmt":"2017-01-26T12:12:30","slug":"el-nuevo-eslogan-de-mazda-con-el-que-vuelve-a-sus-origenes","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-nuevo-eslogan-de-mazda-con-el-que-vuelve-a-sus-origenes\/","title":{"rendered":"El nuevo eslogan con el que Mazda vuelve a sus or\u00edgenes"},"content":{"rendered":"

Con el nacimiento del nuevo Mazda MX-5 RF<\/a> (Retractable Fastback)<\/em> -o, simplemente, modelo targa- algo cambia en la marca japonesa. Los de Hiroshima a\u00f1aden una variante m\u00e1s al modelo Soft Top<\/em> -el tradicional descapotable de lona-. Pero lo hacen inspir\u00e1ndose en una filosof\u00eda nipona que implica una plena conexi\u00f3n entre el conductor y el coche: el Jinba Ittai<\/em>, que\u00a0viene del Yabusame<\/em> o tiro con arco japon\u00e9s que se realiza montado a caballo. De este concepto deriva lo que ser\u00e1 a partir de ahora el nuevo eslogan en la comunicaci\u00f3n de la marca fundada por Jujiro\u00a0Matsuda<\/strong>: Drive Together<\/em> (conducir juntos), la expresi\u00f3n creativa del Jinba Ittai<\/em>.<\/p>\n

Mazda<\/a> alega m\u00e9ritos para despedir su\u00a0Zoom-Zoom<\/em> con este nuevo lema. El compuesto semirr\u00edgido del MX-5 RF se crea con la finalidad de proporcionar dicha sensaci\u00f3n de armon\u00eda durante la conducci\u00f3n. Esto, trasladado a lo que nos ata\u00f1e, ser\u00eda algo as\u00ed como que el techo realiza la funci\u00f3n de un mejor cobijo y unificaci\u00f3n entre ambas partes. Al Jinba Ittai<\/em> hay que sumar otra causa que ha derivado en la construcci\u00f3n del MX-5 RF, y es que Mazda ha aclarado que en la anterior generaci\u00f3n se produjeron m\u00e1s ventas en su versi\u00f3n descapotable de techo r\u00edgido que en la de la capota de lona. La soluci\u00f3n es de la que hoy hablamos.<\/p>\n

‘Jinba Ittai’, la uni\u00f3n perfecta<\/h2>\n

\""Drive<\/p>\n

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No obstante, la interacci\u00f3n entre el jinete y su montura, como se aclara sobre el origen de este\u00a0nuevo biplaza, est\u00e1 articulada al dise\u00f1o y la distribuci\u00f3n de todos los elementos interiores. El habit\u00e1culo est\u00e1 cimentado en torno al piloto, para un mejor acople y acceso a todos los mandos. El tacto y la respuesta de la direcci\u00f3n es a\u00fan m\u00e1s directa; las velocidades, m\u00e1s cortas y precisas. Adem\u00e1s, el nuevo modelo cuenta con un mayor equilibrio entre velocidad y potencia, esencia del\u00a0Jinba Ittai<\/em>.<\/p>\n

Para llegar a desear una “conducci\u00f3n ligada o unida”, Mazda ha derivado en este mismo punto las dos ramas que unifican el criterio del\u00a0Drive Together<\/em><\/strong>: por un lado, el esp\u00edritu de superaci\u00f3n constante o Challenger spirit<\/em> que les ha llevado a trabajar\u00a0para una tenaz mejora -evocando su victoria de Le Mans en 1991 con el 787B-; por otro, el concepto de pensar en el conductor antes de iniciar cualquier producci\u00f3n. A esto lo llaman For the love of Driving<\/em> y su \u00fanico objetivo, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, es construir para el m\u00e1ximo disfrute del piloto.<\/p>\n

En Mazda quieren que el roadster<\/em> m\u00e1s vendido del mundo desde su confecci\u00f3n -en 1989- sea un perfecto ejemplo entre la uni\u00f3n de ambos engranajes: el ser y la m\u00e1quina, el director y la orquesta. Y a ra\u00edz de \u00e9l, todos los dem\u00e1s modelos. Por eso, la comunicaci\u00f3n de la marca tambi\u00e9n deb\u00eda cambiar, como lo ha hecho, poniendo en principal referencia a sus clientes esta ideol\u00f3gica noci\u00f3n.<\/p>\n

V\u00eddeo del nuevo concepto de comunicaci\u00f3n de Mazda<\/h2>\n
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