Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":329376,"date":"2017-02-08T17:52:48","date_gmt":"2017-02-08T16:52:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=329376"},"modified":"2017-02-08T18:03:19","modified_gmt":"2017-02-08T17:03:19","slug":"como-acelera-un-range-rover-sport-svr","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/como-acelera-un-range-rover-sport-svr\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo acelera un Range Rover Sport SVR?"},"content":{"rendered":"

El Range Rover Sport<\/a> SVR es una aut\u00e9ntica bestia, el modelo m\u00e1s potente fabricado por la firma brit\u00e1nica en su historia y el SUV m\u00e1s r\u00e1pido del planeta hasta la aparici\u00f3n del Bentley Bentayga y su motor W12 de 608 CV. Para demostrar la tremenda capacidad de la versi\u00f3n m\u00e1s radical de su SUV, la firma ha publicado un v\u00eddeo en el que se ve c\u00f3mo acelera un Range Rover Sport SVR<\/strong> en distintas superficies.<\/p>\n

Lluvia o sol, hierba o gravilla, nieve o arena: nada detiene el ritmo del Range Rover Sport SVR. La marca brit\u00e1nica ha sometido a su modelo m\u00e1s potente, salido de la divisi\u00f3n Special Vehicle Operations (SVO) de Jaguar Land Rover<\/a>, a unas pruebas de aceleraci\u00f3n de lo m\u00e1s exigente. La idea era demostrar c\u00f3mo acelera el Range Rover Sport SVR<\/strong> cuando no se dispone de una tracci\u00f3n perfecta en asfalto seco y limpio, donde la mayor\u00eda de deportivos pierden agarre, estabilidad y rendimiento.<\/p>\n

Equipado con los neum\u00e1ticos Michelin 275\/45 R21 v\u00e1lidos para cualquier estaci\u00f3n del a\u00f1o y que monta de serie el veh\u00edculo, se someti\u00f3 a Land Rover m\u00e1s r\u00e1pido de la historia a siete pruebas. El primer reto del Range Rover Sport SVR fue la recta de salida del circuito m\u00e1s r\u00e1pido de Europa, el Rockingham Motor Speedway de Corby (Reino Unido). All\u00ed, la cifra obtenida se qued\u00f3 en unos impresionantes 4,7 segundos para completar el 0 a 100 km\/h.<\/p>\n

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En la segunda prueba, el SUV de alto rendimiento se enfrent\u00f3 a la hierba mojada. Con el modo Hierba\/Gravilla\/Nieve del sistema Terrain Response 2, el Range Rover Sport SVR consigui\u00f3 pasar de 0 a 100 km\/h en un tiempo de 5,5 segundos, lo mismo que tard\u00f3 en acelerar hasta 100 km\/h sobre la arena. La siguiente prueba se realiz\u00f3 en una cantera y sobre gravilla donde el tiempo se qued\u00f3 en 5,3 segundos. M\u00e1s tarde, se prob\u00f3 el modo “barro y roderas” del sistema de tracci\u00f3n y, realizando la prueba de aceleraci\u00f3n sobre barro, el Range Rover Sport SVR consigui\u00f3 alcanzar los 100 km\/h en 6,5 segundos.<\/p>\n

En busca de la nieve, el equipo de Land Rover se traslad\u00f3 hasta las instalaciones de pruebas de invierno de la firma en Arjeplog, al norte de Suecia. En este terreno, fue donde m\u00e1s sufri\u00f3 el SUV m\u00e1s radical de la casa brit\u00e1nica, ya que tard\u00f3 en completar el 0 a 100 km\/h 11,3 segundos.<\/p>\n

V\u00eddeo: \u00bfc\u00f3mo acelera el Range Rover Sport SVR?<\/h2>\n<\/p>\n
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