{"id":330242,"date":"2017-02-14T11:43:44","date_gmt":"2017-02-14T10:43:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=330242"},"modified":"2017-02-15T18:26:25","modified_gmt":"2017-02-15T17:26:25","slug":"congreso-faconauto-2017","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/congreso-faconauto-2017\/","title":{"rendered":"El Congreso de Faconauto analiza el futuro de los concesionarios"},"content":{"rendered":"

Este martes, d\u00eda 14 de febrero, ha dado comienzo en el Centro de Convenciones Norte de Ifema (Madrid) el XXVI Congreso Nacional de la Distribuci\u00f3n de la Automoci\u00f3n, organizado por la Federaci\u00f3n de Asociaciones de Concesionarios de la Automoci\u00f3n (Faconauto), al que han asistido\u00a0m\u00e1s del millar de profesionales relacionados con el sector. En \u00e9l, durante dos jornadas -d\u00edas 14 y 15 de febrero- se va a abordar un completo an\u00e1lisis del presente y el futuro de la industria del autom\u00f3vil,\u00a0<\/strong>orientado hacia la adaptaci\u00f3n de los concesionarios a los nuevos retos de este negocio. La agenda se constituye de varias\u00a0comparecencias de especialistas en diversas tem\u00e1ticas empresariales automotrices, que facilitar\u00e1n entrar en contacto con nuevos conocimientos para aplicar directamente en el negocio: marketing<\/em>, comercial y ventas, redes sociales, nuevas tecnolog\u00edas, management<\/em>, liderazgo, gesti\u00f3n empresarial o posventa.<\/p>\n

Algunos de los ponentes del primer d\u00eda de Congreso<\/strong>\u00a0han sido el\u00a0presidente de la Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Organizaciones Empresariales CEOE, Joan Rosell; el economista Daniel Lacalle; el consultor y alto ejecutivo de diversos grupos de fabricantes Juan Jos\u00e9 D\u00edaz Ruiz; el m\u00e1nager de producto de Audatex, Jos\u00e9 Luis Gata; el consejero delegado de MSI, Jos\u00e9 Armenteros; o el presidente de Faconauto, Jaume Roura, entre otros.<\/p>\n

La exportaci\u00f3n, protagonista en la inauguraci\u00f3n del Congreso<\/h2>\n

La inauguraci\u00f3n del Congreso de Faconauto ha corrido a cargo del presidente de la Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Organizaciones Empresariales (CEOE), Juan Rosell, quien ha asegurado que las grandes salvadoras de la econom\u00eda espa\u00f1ola durante los a\u00f1os de la crisis econ\u00f3mica han sido las exportaciones<\/strong> llevadas a cabo, las cuales se vienen duplicando estos \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

Rosell ha manifestado que desde el \u00f3rgano que preside est\u00e1n apostando por la negociaci\u00f3n colectiva para mejorar la competitividad y la viabilidad de las empresas espa\u00f1olas, subrayando la importancia del sector\u00a0del autom\u00f3vil, al que ha definido como esencial para lograr acuerdos que permitieron asegurar el futuro de la industria en nuestro pa\u00eds, seg\u00fan informa Europa Press. El directivo de la CEOE no quiso concluir sin antes destacar que todav\u00eda quedan muchas reformas por realizar en Espa\u00f1a, recalcando la formaci\u00f3n necesaria que evite desconocimiento en temas legales. “Si el impuesto de sociedades en Espa\u00f1a fuera m\u00e1s bajo, se incentivar\u00eda la llegada de nuevas compa\u00f1\u00edas extranjeras”, ha especificado Rosell.<\/p>\n

Faconauto\u00a0saca pecho del crecimiento y\u00a0pide\u00a0a la Administraci\u00f3n menos presi\u00f3n fiscal<\/h2>\n

Nada m\u00e1s terminar la sesi\u00f3n de inauguraci\u00f3n del presidente de la CEOE, el presidente de Faconauto, Jaume Roura, y el vicepresidente de la patronal, Gerardo P\u00e9rez, han detallado el crecimiento de facturaci\u00f3n de los concesionarios en 2016 (un 7,5% m\u00e1s), una leve mayor rentabilidad experimentada del 1,5% y la creaci\u00f3n de empleo que generaron, 7.342 puestos laborales.<\/p>\n

Sin embargo, Roura ha querido alertar de los elementos menos positivos<\/strong>: el envejecimiento del parque automovil\u00edstico y el pr\u00f3ximo estancamiento -o decrecimiento- de las matriculaciones que se prev\u00e9, si el Gobierno no proporciona una ayuda r\u00e1pida y eficaz. Para lo primero, Faconauto propone un plan de achatarramiento o renovaci\u00f3n del parque que mejorase las condiciones de seguridad vial y de la calidad del aire -cuanto m\u00e1s nuevo sea el coche, m\u00e1s sistemas de seguridad y menos emisiones-. Para el estancamiento, el presidente hace un llamamiento a la Administraci\u00f3n compuesto de una serie de puntos: mejorar el tema de la fiscalidad, que se traduce en mejorar o abaratar el Impuesto de Sociedades; reavivar los planes de ayuda (PIVE y Movea); reestructurar y mejorar el transporte p\u00fablico de las grandes ciudades; y, entre otras cosas, que Hacienda descarte la opci\u00f3n de bajar el l\u00edmite para la exenci\u00f3n de pago a los modelos que emiten de 120 a 90 gramos de di\u00f3xido de carbono (CO2) por kil\u00f3metro. En referencia a esto, Jaume Roura ha manifestado que el Gobierno no debe penalizar a\u00a0un sector que est\u00e1 enriqueciendo al pa\u00eds, ya que para facturar m\u00e1s hay que fomentar el consumo, no castigarlo.<\/p>\n

Otro concepto en el que ha insistido el presidente de la patronal ha sido en la uni\u00f3n del cuadrado\u00a0“Faconauto, Anfac, Aniacam y Ganvam” para defender los ideales de cada componente, que al fin y al cabo, son los mismos. La Asociaci\u00f3n de Fabricantes de Autom\u00f3viles Turismos y Camiones, mediante un di\u00e1logo con el Gobierno -el mismo que esquiva una respuesta a una misiva\u00a0de Faconauto enviada a los distintos ministerios en la que defienden sus\u00a0intereses- rema por una Secretar\u00eda de Estado para la Industria, en la que entrar\u00eda el autom\u00f3vil. As\u00ed lo ha desvelado Roura, argumentando cantidades parecidas de PIB\u00a0aportados por el turismo -que s\u00ed la tiene-, de los que aporta el sector automotor (11,7%), quien adem\u00e1s ha recalcado que de nada servir\u00e1 subir el impuesto de matriculaci\u00f3n, ya que esto no mejorar\u00e1 la recaudaci\u00f3n.\u00a0Antes de la conclusi\u00f3n, tanto el presidente como Gerardo P\u00e9rez reclamaron a los fabricantes que huyan de pedir a su red de concesionario realizar\u00a0automatriculaciones o matriculaciones t\u00e1cticas, debido a que no es una soluci\u00f3n al estancamiento.<\/p>\n

Los grandes fabricantes hacen recuento positivo de 2016 y esperan un PIVE<\/h2>\n

El plato fuerte de la primera jornada se esperaba por la tarde, a las\u00a016 horas, con una mesa redonda entre CEOs de marcas de autom\u00f3viles<\/strong>. En ella, los directores de Audi Espa\u00f1a, Guillermo Fadda; de Volkswagen Espa\u00f1a, Laura Ros; de Renault Iberia, Iv\u00e1n Segal; y de Peugeot Espa\u00f1a y Portugal, Jorge Tom\u00e9; junto al director de Ventas de Ford Espa\u00f1a, Javier Pardeiro (que sustitu\u00eda al consejero delegado, Jes\u00fas Alonso), han hablado\u00a0sobre algunas pautas en cuanto a\u00a0la rentabilidad y relaciones con los\u00a0socios y concesionarios de cada respectivo fabricante. La charla ha sido moderada por el vicepresidente de Faconauto, Gerardo P\u00e9rez, y en ella estos directivos han desarrollado los \u00edndices de mejora en rentabilidad y cuota.<\/p>\n

Todos ellos coinciden en que es fundamental la\u00a0reactivaci\u00f3n de un incentivo similar al extinto\u00a0Plan PIVE<\/strong>, ya que\u00a0es una necesidad para un sector, como ya hemos dicho antes, con una alt\u00edsima\u00a0importancia para el conjunto de la econom\u00eda espa\u00f1ola. Los cinco ejecutivos han concurrido, tambi\u00e9n, en que sus respectivas marcas aumentar\u00e1n en rentabilidad en el per\u00edodo anual presente. En el caso de Ford, las previsiones son del 1,5%; 2,8% – 3%, en el caso de Audi; 2,4% en Volkswagen; y subir\u00e1 del 1,5% en Renault, del mismo modo que Peugeot.<\/p>\n

Como puntos fuertes, Audi, Volkswagen, Renault, Peugeot y Ford han se\u00f1alado en todos los casos su red de concesionarios, aunque la fidelizaci\u00f3n con el cliente, sobre todo partiendo del servicio posventa, ha de ser mayor, seg\u00fan sus declaraciones. El margen de mejora ha sido otro concepto, esta vez de\u00a0car\u00e1cter negativo, que ha salido en la mesa redonda, ya que todos han confirmado tenerlo. En el caso de la marca del \u00f3valo azul, Javier Pardeiro\u00a0ha sumado como una cierta desventaja la “unimarca” de Ford o la carencia de filiales -con excepci\u00f3n de Lincoln como una subsidiaria local de Estados Unidos-.<\/p>\n

Reconocimientos y premios del sector automotor<\/h2>\n

\"Entrega<\/p>\n

Ya el mi\u00e9rcoles, d\u00eda 15 de febrero, en la jornada de clausura, Faconauto ha querido reconocer y prestigiar a una serie de personalidades por la dedicaci\u00f3n y la entrega profesional hacia la industria de la automoci\u00f3n.<\/p>\n

En primer lugar, la patronal ha agradecido el trabajo de Jaime Garc\u00eda-Legaz en los a\u00f1os que estuvo al frente de la Secretar\u00eda de Estado de Comercio, a favor del sector automotor<\/strong>, especialmente por su papel a la hora de dar continuidad al Plan PIVE.<\/p>\n

Faconauto tambi\u00e9n ha premiado a Juan Jos\u00e9 D\u00edaz Ruiz, por su dilatada trayectoria internacional<\/strong> como alto directivo y consultor de distintos grupos de automoci\u00f3n, como Ford, Grupo Volkswagen, Toyota, Fiat o Grupo Hyundai-Kia.<\/p>\n

Una condecoraci\u00f3n enfocada a los concesionarios<\/strong>, el Premio Autom\u00f3vil Distribuci\u00f3n<\/em>, que valora la trayectoria de empresarios colaboradores con las asociaciones de la industria, fue a parar al Grupo M. Conde, reconociendo su larga y positiva carrera en este mercado.<\/p>\n

A la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Autom\u00f3viles de Ourense, Acauto, le fue entregado el Premio Autom\u00f3vil Social<\/em>\u00a0por la implicaci\u00f3n de todos sus miembros y socios a la hora de promover acciones por una buena causa<\/strong>. El diario El Economista dona 4.000 euros a esta asociaci\u00f3n para que contin\u00fae realizando estos hechos ben\u00e9ficos.<\/p>\n

Por \u00faltimo, el periodista y director del programa Sobre Ruedas,<\/em> de Capital Radio, Chimo Ortega, ha sido designado por Faconauto como mejor profesional de la informaci\u00f3n especializada en motor<\/strong> del a\u00f1o 2017.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La patronal que integra las asociaciones de concesionarios oficiales, Faconauto, organiza un Congreso Nacional para estudiar a fondo el sector de la automoci\u00f3n.","protected":false},"author":566,"featured_media":330395,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-330242","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl Congreso de Faconauto analiza el futuro de los concesionarios | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La patronal que integra las asociaciones de concesionarios oficiales, Faconauto, organiza un Congreso Nacional para estudiar a fondo el sector.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El Congreso de Faconauto analiza el futuro de los concesionarios | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La patronal que integra las asociaciones de concesionarios oficiales, Faconauto, organiza un Congreso Nacional para estudiar a fondo el sector.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/congreso-faconauto-2017\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2017-02-15T17:26:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/1-6.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Christian Garc\u00eda\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"El Congreso de Faconauto analiza el futuro de los concesionarios | Autocasi\u00f3n","description":"La patronal que integra las asociaciones de concesionarios oficiales, Faconauto, organiza un Congreso Nacional para estudiar a fondo el sector.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"El Congreso de Faconauto analiza el futuro de los concesionarios | Autocasi\u00f3n","og_description":"La patronal que integra las asociaciones de concesionarios oficiales, Faconauto, organiza un Congreso Nacional para estudiar a fondo el sector.","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/congreso-faconauto-2017\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2017-02-15T17:26:25+00:00","og_image":[{"width":900,"height":600,"url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/1-6.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"7 minutos","Written by":"Christian Garc\u00eda"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/congreso-faconauto-2017\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/congreso-faconauto-2017\/","name":"El Congreso de Faconauto analiza el futuro de los concesionarios | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/congreso-faconauto-2017\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/congreso-faconauto-2017\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/1-6.jpg","datePublished":"2017-02-14T10:43:44+00:00","dateModified":"2017-02-15T17:26:25+00:00","description":"La patronal que integra las asociaciones de concesionarios oficiales, Faconauto, organiza un Congreso Nacional para estudiar a fondo el sector.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/congreso-faconauto-2017\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/congreso-faconauto-2017\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/congreso-faconauto-2017\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/1-6.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/1-6.jpg","width":900,"height":600},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/congreso-faconauto-2017\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Noticias del motor","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"El Congreso de Faconauto analiza el futuro de los concesionarios"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/330242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/noticias"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/noticias"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/566"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=330242"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/330242\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/330395"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=330242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=330242"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=330242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}