{"id":331267,"date":"2017-02-21T13:38:46","date_gmt":"2017-02-21T12:38:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=331267"},"modified":"2017-02-21T18:44:08","modified_gmt":"2017-02-21T17:44:08","slug":"que-cambiarian-los-conductores-para-aumentar-la-seguridad-vial","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/que-cambiarian-los-conductores-para-aumentar-la-seguridad-vial\/","title":{"rendered":"Ideas de los conductores para evitar los accidentes de tr\u00e1fico"},"content":{"rendered":"

Este martes, la compa\u00f1\u00eda de neum\u00e1ticos Continental ha presentado los resultados de un estudio sobre seguridad vial, elaborado en colaboraci\u00f3n con el Comisariado Europeo del Autom\u00f3vil<\/strong> (CEA).<\/p>\n

El an\u00e1lisis, construido en el marco del proyecto Vision Zero<\/em> de la empresa alemana con el que pretenden reducir las v\u00edctimas mortales en carretera -que se han visto incrementadas durante el pasado 2016-, se constituye metodol\u00f3gicamente de una encuesta a 743 conductores espa\u00f1oles (86,5% hombres y 13,5% mujeres) a los que se pregunta una serie de cuestiones relacionadas con el actual estado de la red viaria de nuestro pa\u00eds y se les ofrecen unas opciones para que elijan qu\u00e9 elementos cambiar\u00edan o reivindicar\u00edan mejorar a las administraciones p\u00fablicas para ofrecer una mayor seguridad en carretera.<\/p>\n

Incremento de los fallecidos en carretera durante 2016<\/h2>\n

Como ya contamos<\/a>, el 2016 se sald\u00f3 con 1.160 muertes producidas en accidentes de tr\u00e1fico, lo que representa un aumento del 2,6% con respecto a 2015, cuando se registraron 132.314 accidentes con personas damnificadas. El crecimiento, tambi\u00e9n, del n\u00famero de desplazamientos (5% m\u00e1s) en 2016 y el envejecido parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol (con una edad media de alrededor de 12 a\u00f1os -lo que implica que los veh\u00edculos cuentan con menos sistemas de seguridad y asistentes a la conducci\u00f3n-) propician un mayor peligro a la hora de producirse un percance.<\/p>\n

El objetivo de Continental y su estrategia Vision Zero<\/em> est\u00e1n enfocados en acabar con las cifras de mortalidad en carretera. Para ello, han querido dar voz a los conductores -que son los verdaderos protagonistas de la seguridad vial- para alargar el ratio de la opini\u00f3n general hasta las administraciones y el Gobierno.<\/p>\n

‘Vision Zero’, una mejor red viaria para una mayor seguridad<\/h2>\n

\"Emilio<\/p>\n

Los principales conceptos en los que Continental profundiza para tratar de conseguir una mayor seguridad son cuatro: el neum\u00e1tico, procurando lograr\u00a0el\u00a0m\u00e1s seguro y fiable; el veh\u00edculo, que debe estar equipado con las mejores tecnolog\u00edas y sistemas dise\u00f1ados para una conducci\u00f3n m\u00e1s segura; el conductor, quien tiene que profundizar en la formaci\u00f3n y perfeccionar sus habilidades; y \u00a0la carretera, apoyando necesariamente toda iniciativa que mejore sus condiciones.<\/p>\n

El \u00faltimo factor es el protagonista del estudio del que hoy hablamos y, para conseguir cero v\u00edctimas mortales en la red viaria, los encuestados manifiestan que es indispensable realizar cambios en el mismo. Las modificaciones que exponen son las siguientes:<\/p>\n

    \n
  • El 90,5% cree que la administraci\u00f3n p\u00fablica debe mejorar la red viaria <\/strong>para reducir esa siniestralidad; el 25,2% piensa que tienen que mejorar las campa\u00f1as divulgativas <\/strong>sobre el mantenimiento de los veh\u00edculos; y el 24,4% considera prioritario sancionar <\/strong>por cometer infracciones (se pod\u00edan elegir varias respuestas).<\/li>\n
  • El 93,2% de los conductores cree que la administraci\u00f3n no hace el mismo esfuerzo<\/strong> en controlar a los conductores que en hacer desaparecer los puntos negros de las carreteras.<\/li>\n
  • El 77,6% considera que la se\u00f1alizaci\u00f3n viaria no es lo suficientemente clara<\/strong> y visible como para que circulemos con total seguridad.<\/li>\n
  • El 56,8% estima prioritario\u00a0un reasfaltado de las carreteras<\/strong> para mejorar la seguridad, el 25% cree que hay que trabajar en el trazado de las v\u00edas e intersecciones y 18,3%, en mejorar la se\u00f1alizaci\u00f3n vertical y horizontal.<\/li>\n<\/ul>\n

    Poniendo estos datos sobre la mesa y dirigi\u00e9ndonos a los resultados de otros estudios, como el que public\u00f3 la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de la Carretera en mayo de 2016, podemos deducir f\u00e1cilmente que el trabajo que le queda por hacer a la administraci\u00f3n p\u00fablica para mejorar la seguridad vial y reducir la siniestralidad es a\u00fan muy vasto<\/strong>: la red de carreteras espa\u00f1olas presenta un d\u00e9ficit de inversi\u00f3n y mantenimiento de 6.600 millones de euros, es necesario renovar un total de 390.000 se\u00f1ales de tr\u00e1fico en toda la red y 40.000 km de carreteras estatales, m\u00e1s otros 35.500 km auton\u00f3micos, necesitan ser repintados; todo ello hace, por tanto, que las carreteras no est\u00e9n en \u00f3ptimas condiciones. A sabiendas de la enorme relaci\u00f3n que estos elementos guardan con la seguridad, tal y como reconoce la DGT en su revista.<\/p>\n

    V\u00eddeo de la labor de Continental en el proyecto ‘Vision Zero’<\/h2>\n

     <\/p>\n

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