{"id":335096,"date":"2017-03-13T11:35:34","date_gmt":"2017-03-13T10:35:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=335096"},"modified":"2017-03-13T11:35:34","modified_gmt":"2017-03-13T10:35:34","slug":"2025-no-podran-circular-madrid-los-diesel-anteriores-2006","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/2025-no-podran-circular-madrid-los-diesel-anteriores-2006\/","title":{"rendered":"En 2025 no podr\u00e1n circular por Madrid los di\u00e9sel anteriores a 2006"},"content":{"rendered":"<p>El Ayuntamiento de Madrid acaba de hacer p\u00fablicas una serie de medidas para tratar de atajar el problema de salud que supone la mala calidad del aire en la capital. Entre estas medidas, la que puede generar m\u00e1s pol\u00e9mica es la de la prohibici\u00f3n para circular dentro del t\u00e9rmino municipal a aquellos veh\u00edculos di\u00e9sel matriculados antes de 2006 y los de gasolina anteriores al 2000 en 2025.<\/p>\n<p>Esto afectar\u00e1, seg\u00fan estimaciones del propio \u00c1rea de Medio Ambiente y Movilidad de Madrid, a nada menos que el 20% del parque m\u00f3vil de la capital, que tendr\u00e1 la etiqueta de &#8220;no sostenible&#8221; seg\u00fan el <a href=\"http:\/\/www.dgt.es\/es\/prensa\/notas-de-prensa\/2016\/20160414-dgt-clasifica-parque-vehiculos-funcion-potencial-contaminante.shtml\" target=\"_blank\">marcado actual de la DGT<\/a>.<\/p>\n<p>El plan contempla un total de 30 medidas entre las que destacan las siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>Renovaci\u00f3n de la flota de veh\u00edculos de la EMT.<\/li>\n<li>Todos los taxis deber\u00e1n ser de cero emisiones o Eco (seg\u00fan la etiqueta de la DGT) en 2025.<\/li>\n<li>Incremento de la red de puntos de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/li>\n<li>Prohibici\u00f3n del estacionamiento en zona SER (Servicio de Estacionamiento Regulado) a los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes a partir de 2020.<\/li>\n<li>Reducci\u00f3n a 70 km\/h de la velocidad m\u00e1xima permitida en la M-30 y v\u00edas de acceso a la capital en 2018.<\/li>\n<li>Ampliaci\u00f3n de la red ciclista: en 2017 se abrir\u00e1n 30 km de itinerarios ciclistas.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Los 30 puntos clave del plan anti contaminaci\u00f3n del Ayuntamiento de Madrid<\/h2>\n<p>En el comunicado hecho p\u00fablico hace unos minutos, el Ayuntamiento de Madrid propone un total de 30 directrices para mejorar la calidad del aire y reducir la contaminaci\u00f3n en la capital espa\u00f1ola:<\/p>\n<ol>\n<li>Creaci\u00f3n de un &#8220;\u00c1rea Central Cero Emisiones&#8221;<\/li>\n<li>Reforma de las principales v\u00edas de acceso al centro<\/li>\n<li>Prioridad para los peatones<\/li>\n<li>Mejora y ampliaci\u00f3n de la red ciclista<\/li>\n<li>Ampliaci\u00f3n de BiciMAD y coordinaci\u00f3n con el Consorcio Regional de Transportes<\/li>\n<li>Regulaci\u00f3n del aparcamiento con criterios de calidad del aire<\/li>\n<li>Limitaci\u00f3n de la velocidad en los accesos metropolitanos y la M-30<\/li>\n<li>Red de aparcamientos intermodales en la corona metropolitana<\/li>\n<li>V\u00edas preferentes y priorizaci\u00f3n semaf\u00f3rica para autobuses<\/li>\n<li>Infraestructuras reservadas para transporte p\u00fablico<\/li>\n<li>Ampliaci\u00f3n y renovaci\u00f3n de la flota de la EMT<\/li>\n<li>Incentivos para una flota de taxis de bajas emisiones<\/li>\n<li>Optimizaci\u00f3n del servicio del taxi con criterios ambientales<\/li>\n<li>\u00a0Optimizaci\u00f3n de la distribuci\u00f3n urbana de mercanc\u00edas<\/li>\n<li>Distribuci\u00f3n urbana de mercanc\u00edas con veh\u00edculos de bajas emisiones<\/li>\n<li>Innovaci\u00f3n y eficiencia en los procesos log\u00edsticos urbanos<\/li>\n<li>Renovaci\u00f3n del parque circulante<\/li>\n<li>Flotas de servicios municipales de bajas emisiones<\/li>\n<li>Planes de movilidad laboral sostenible<\/li>\n<li>Red de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y suministro de combustibles alternativos<\/li>\n<li>Impulso a las iniciativas de movilidad compartida<\/li>\n<li>Regeneraci\u00f3n y rehabilitaci\u00f3n de barrios<\/li>\n<li>Fomento de sistema de sistemas de climatizaci\u00f3n eficiente de bajas emisiones<\/li>\n<li>Generaci\u00f3n distribuida y uso de energ\u00edas renovables<\/li>\n<li>Reducci\u00f3n de emisiones en la gesti\u00f3n de residuos<\/li>\n<li>Monitorizaci\u00f3n energ\u00e9tica y gesti\u00f3n de consumos de instalaciones municipales<\/li>\n<li>Intervenciones en edificios e instalaciones municipales<\/li>\n<li>Incorporaci\u00f3n de criterios de sostenibilidad en la contrataci\u00f3n municipal<\/li>\n<li>Adaptaci\u00f3n al Cambio Clim\u00e1tico. Madrid + Natural<\/li>\n<li>Sensibilizaci\u00f3n ambiental y cooperaci\u00f3n con otras administraciones<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ante la situaci\u00f3n sostenida de mala calidad del aire en la capital espa\u00f1ola, las autoridades se ponen cada vez m\u00e1s serias. Se reducir\u00e1 la velocidad m\u00e1xima del tr\u00e1fico en la M-30, se impondr\u00e1n m\u00e1s restricciones al estacionamiento de veh\u00edculos de mayor edad y, a partir de 2025, se prohibir\u00e1 circular a los coches di\u00e9sel anteriores a 2006 y los de gasolina anteriores al 2000.","protected":false},"author":195,"featured_media":335109,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-335096","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>En 2025 no podr\u00e1n circular por Madrid los di\u00e9sel anteriores a 2006 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En 2025 los coches di\u00e9sel matriculados antes de 2006 y los de gasolina anteriores al 2000 no podr\u00e1n circular, 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