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{"id":336764,"date":"2017-03-23T13:54:37","date_gmt":"2017-03-23T12:54:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=336764"},"modified":"2017-03-23T16:39:21","modified_gmt":"2017-03-23T15:39:21","slug":"gobierno-analiza-17-coches-diesel-superan-tope-emisiones","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/gobierno-analiza-17-coches-diesel-superan-tope-emisiones\/","title":{"rendered":"17 modelos homologados por Industria superan el l\u00edmite de emisiones"},"content":{"rendered":"<p>El Ministerio de Econom\u00eda, Industria y Competitividad ha analizado las emisiones de 17 veh\u00edculos de cinco marcas diferentes (Seat, Ford, Nissan, Volvo y SsangYong) y el resultado ha sido que, de forma general, <strong>superan los l\u00edmites en condiciones de conducci\u00f3n real,<\/strong> tal y como informa Europa Press. No obstante, en las pruebas realizadas en un laboratorio de Tipo I, acorde a los criterios de homologaci\u00f3n, masa, fricci\u00f3n y aerodin\u00e1mica, cumplen con los valores l\u00edmite.<\/p>\n<p>Por lo tanto, en los test de conducci\u00f3n real que est\u00e1n fuera del ciclo de homologaci\u00f3n es donde la mayor\u00eda de estos veh\u00edculos estudiados rebasan el tope de emisiones.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo ha sido el an\u00e1lisis de estos 17 coches<\/h2>\n<p>El citado Ministerio ha desarrollado dichas pruebas en las instalaciones de la empresa Idiada Automotive Technology, que act\u00faa como servicio t\u00e9cnico oficial designado por la Autoridad de Homologaci\u00f3n de Veh\u00edculos en Espa\u00f1a. Seg\u00fan el Gobierno, &#8220;con excepci\u00f3n de las pruebas de homologaci\u00f3n, los coches examinados\u00a0en el resto de tests, generalmente, presentan niveles de emisiones de NOx superiores a los valores l\u00edmite.&#8221;<\/p>\n<p>Industria reclam\u00f3 a Nissan y SsangYong por el Juke y Qashqai 1.5 Euro 6 y el Tivoli 1.6 Euro 6 que explicaran el comportamiento de sus veh\u00edculos en la prueba de conducci\u00f3n real, a lo que respondieron que &#8220;en determinados rangos de temperatura ambiente, el sistema de recirculaci\u00f3n de gases de escape quedaba parcial o totalmente desactivado con el fin de no producir da\u00f1os en el motor y que se pusiera en peligro la seguridad en la conducci\u00f3n&#8221;. <strong>Algo que el Ministerio acepta<\/strong>.<\/p>\n<p>Uno de los objetivos del an\u00e1lisis realizado por Industria era buscar dispositivos fraudulentos para enmascarar las emisiones -algo que ocurri\u00f3, como sabemos, en el Caso Volkswagen-. Sin embargo, entre las conclusiones se indica que los modelos no dan muestra de disponer de alg\u00fan elemento de desactivaci\u00f3n prohibido.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-336781\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/41cnt.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/41cnt-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/41cnt-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Seg\u00fan la Administraci\u00f3n, dos de los coches de Seat ensayados, el Le\u00f3n 2.0 TDI y el Altea 1.6 TDI -ambos con motor EA189 Euro 5-\u00a0presentaron valores de NOx fuera del ciclo de homologaci\u00f3n del orden de entre dos y cuatro veces el\u00a0mismo. Los otros tres veh\u00edculos de la empresa espa\u00f1ola (Le\u00f3n FR 2.0 TDI Euro 5, Le\u00f3n 1.6 TDI Euro 6 e Ibiza 1.4 TDI Euro 6) presentan\u00a0niveles de emisiones en los ensayos fuera del ciclo de homologaci\u00f3n inferiores a dos veces el\u00a0mismo, exceptuando al \u00faltimo, que lo quintuplica en la prueba de conducci\u00f3n real. Este valor, advierten desde Industria, junto con el resultado del ensayo a temperatura ambiente de 10 \u00baC, no indican evidencias de dispositivos an\u00f3malos.<\/p>\n<p>En el caso de Ford y sus tres veh\u00edculos estudiados (Fiesta 1.5 TDCI Euro 5, Fiesta 1.6 TDCI Euro 5 y Fiesta 1.5 TDCI Euro 6), el Gobierno concluye que los dos primeros se consideran correctos y, en el caso del Euro 6, aunque los datos de emisiones en conducci\u00f3n real son altos, no aparecen evidencias de dispositivos an\u00f3malos.<\/p>\n<h4><\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En cuanto a Volvo, se han realizado pruebas a tres veh\u00edculos con motores Euro 5 y Euro 6 cuyos resultados entran dentro de lo razonable.<\/p>\n<h2>Cambios en la normativa para homologaci\u00f3n<\/h2>\n<p>Las diferencias entre los resultados de homologaci\u00f3n y el uso real var\u00edan en las emisiones, al igual que ocurre, por ejemplo, con el consumo. Para que los datos sean m\u00e1s fiables y las discrepancias, menores,se aplicar\u00e1 un nuevo procedimiento de ensayo cuyo objetivo ser\u00e1, precisamente, las evaluaciones en la conducci\u00f3n real con respecto a las emisiones, que entrar\u00e1 en vigor el pr\u00f3ximo 1 de septiembre.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo,\u00a0el Ministerio de Econom\u00eda, Industria y Competitividad asegura que\u00a0<strong>los veh\u00edculos ensayados cumplen las condiciones de homologaci\u00f3n con respecto a las pruebas de Tipo I<\/strong> y no dan muestra de disponer de dispositivo de desactivaci\u00f3n prohibido, aunque ser\u00eda deseable una mayor clarificaci\u00f3n por parte de la Comisi\u00f3n Europea con respecto a las condiciones de uso de dichos dispositivos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Ministerio de Econom\u00eda, Industria y Competitividad asegura que, durante pruebas de conducci\u00f3n real, los resultados de emisiones superan, generalmente, varias veces los l\u00edmites establecidos por ley. Esos mismos modelos aprueban en las pruebas de laboratorio.","protected":false},"author":566,"featured_media":336776,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-336764","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>17 modelos homologados por Industria superan el l\u00edmite de emisiones | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Ministerio de Econom\u00eda, Industria y Competitividad asegura que, durante la conducci\u00f3n real, los resultados de emisiones superan generalmente los l\u00edmites.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta 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