{"id":338038,"date":"2017-03-31T11:19:03","date_gmt":"2017-03-31T10:19:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=338038"},"modified":"2017-03-31T11:30:21","modified_gmt":"2017-03-31T10:30:21","slug":"emov-muy-cerca-car2go-la-movilidad-eco-madrid","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/emov-muy-cerca-car2go-la-movilidad-eco-madrid\/","title":{"rendered":"Emov, muy cerca de Car2go en la lucha por la movilidad eco en Madrid"},"content":{"rendered":"

Tras el nacimiento de Emov, en Autocasi\u00f3n recopilamos todo sobre el nuevo servicio y sobre la compa\u00f1\u00eda de Daimler con la que iba a competir directamente por la movilidad ecol\u00f3gica y el\u00e9ctrica de Madrid, Car2go. Con el modo de utilidad, las tarifas y las zonas de operaci\u00f3n de ambos, elaboramos un reportaje para aconsejarte sobre cu\u00e1l de las dos opciones era mejor<\/a>. Muchas son las similitudes y algunas las disparidades<\/strong>\u00a0que pueden ser las que marquen, valga de redundancia, la diferencia entre ellas.<\/p>\n

No obstante, Car2go, como pionera en este sector, entr\u00f3 en Madrid (en noviembre de 2015) como un tiro y dio a conocer as\u00ed una nueva forma de movilidad en la capital -adem\u00e1s de estar presente tambi\u00e9n en muchas de las grandes ciudades europeas y americanas-. Sin embargo, a finales del pasado\u00a0a\u00f1o, el Grupo PSA lanzaba una nueva empresa que cubr\u00eda el mismo fin y algunas de las carencias o limitaciones existentes en Car2go: el Citro\u00ebn C-Zero que abarca la flota gala alberga lugar para dos ocupantes m\u00e1s que los Smart Fortwo germanos y, adem\u00e1s, pueden sobrepasar los l\u00edmites\u00a0de la circunvalaci\u00f3n de la M30.<\/p>\n<\/p>\n

Los datos hablan por s\u00ed solos<\/h2>\n<\/p>\n

Pese a que la filial del conglomerado alem\u00e1n sigue siendo la indiscutible l\u00edder en usuarios<\/strong> de las dos, lo cierto es que Emov le pisa los talones en descargas y clientes. Los \u00faltimos datos as\u00ed lo demuestran: en tan s\u00f3lo 100 d\u00edas de servicio (poco m\u00e1s de tres meses), la compa\u00f1\u00eda francesa ha registrado un total de 100.000 altas; Car2go, con un a\u00f1o y un mes m\u00e1s en la calle, ha anotado recientemente los 150.000 inscritos en su servicio. De esto, deducimos un rapid\u00edsimo crecimiento en Emov que, comparando el tiempo de vida de los dos, saldr\u00eda como destacado.<\/p>\n

En cuanto a los trayectos de ambos, los veh\u00edculos de la marca de los chevrones han sobrepasado la barrera de los 1.800.000 kil\u00f3metros recorridos y los Smart, por su parte, suman ya casi 12 millones y medio de kil\u00f3metros.<\/p>\n

De lo que no hay duda, es de que el car sharing<\/em> ha sido una aut\u00e9ntica revoluci\u00f3n en nuestro pa\u00eds y que estas dos compa\u00f1\u00edas son la punta de lanza de su implantaci\u00f3n en Madrid.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La compa\u00f1\u00eda de movilidad del Grupo PSA pisa los talones al servicio de Daimler con tan s\u00f3lo 100 d\u00edas de servicio. 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