{"id":343142,"date":"2017-05-03T13:13:07","date_gmt":"2017-05-03T12:13:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=343142"},"modified":"2017-05-05T09:18:05","modified_gmt":"2017-05-05T08:18:05","slug":"matriculaciones-abril-los-10-coches-mas-vendidos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/matriculaciones-abril-los-10-coches-mas-vendidos\/","title":{"rendered":"Matriculaciones de abril: los 10 coches m\u00e1s vendidos"},"content":{"rendered":"

El mes de abril ha cerrado con la matriculaci\u00f3n de 101.375 turismos, lo que supone un ligero incremento del 1,1 % respecto al mismo mes de 2016. Este estancamiento de las matriculaciones<\/strong> se explica en buena medida, seg\u00fan Anfac, Faconauto y Ganvam, por la celebraci\u00f3n de la Semana Santa durante el mes de abril lo que, al compararlo con el mismo mes de 2016 \u2013entonces la Semana Santa fue en el mes de marzo\u2013, hace que se tengan dos d\u00edas laborables menos para registrar matriculaciones.<\/p>\n

Esta festividad ha influido en el alarmante descenso del 14,4% en las matriculaciones por parte de los particulares<\/strong>, aunque este canal registra desde hace meses un estancamiento, y en el incremento del 35,8% por parte de las empresas de alquiler de coches que proceden a renovar sus flotas en los d\u00edas previos a la Semana Santa.<\/p>\n

Si se compara el bimestre marzo-abril de 2016 y el de este a\u00f1o para que no afecten los d\u00edas festivos de Semana Santa, el mercado en su conjunto obtiene una subida del 7,2% con un total de 226.975 veh\u00edculos vendidos. Con todo, la matriculaci\u00f3n por parte de los particulares seguir\u00eda obteniendo unas cifras negativas, con una ca\u00edda del 1,4% y 101.384 unidades.<\/p>\n

En el conjunto de 2017, el primer cuatrimestre del a\u00f1o se salda con una leve subida del 1,1% en el canal particular y un incremento del 11,5% y un 10,4% en las matriculaciones de empresa y alquiladoras<\/strong> respectivamente. En total, se han registrado 409.286 matriculaciones, lo que ha supuesto un incremento del 6,1% y se logra el mejor cuatrimestre de arranque del a\u00f1o desde 2009. Sin embargo, estamos todav\u00eda lejos de los registros pre-crisis: en el a\u00f1o 2008 se matricularon 471.303 unidades y en 2007 se lleg\u00f3 a las 532.346.<\/p>\n

En cuanto a los carburantes, Aniacam informa de que durante el mes de abril han aumentado las matriculaciones de gasolina un 16,7%, con 50.821 unidades. Por su parte, los di\u00e9sel y el\u00e9ctricos han reducido sus ventas con respecto al mismo mes de 2016 en un 10,5% y un 15,2% menos, respectivamente, con 50.959 unidades de gas\u00f3leo vendidas y 329 el\u00e9ctricas.<\/p>\n

En el acumulado de 2017, al incremento de gasolina (23,4%, con 200.769 unidades) se une el de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (un 10,7% m\u00e1s, con 1.306 unidades). Los coches di\u00e9sel\u00a0registran una ca\u00edda en ventas del 6,5%, con 209.634 unidades matriculadas en el per\u00edodo enero-abril.<\/p>\n<\/p>\n

Las matriculaciones t\u00e1cticas pasan factura a los concesionarios<\/h2>\n<\/p>\n

La Asociaci\u00f3n Nacional de Comerciantes de Veh\u00edculos (Ancove), que defiende los intereses de los comerciantes de veh\u00edculos, ha se\u00f1alado que el alto volumen de matriculaciones t\u00e1cticas<\/strong> distorsiona los resultados del canal empresas, ya que estas operaciones se realizan para cumplir con los objetivos impuestos por las marcas. Seg\u00fan los datos de Ancove, casi 3 de cada 10 turismos se matricularon en los dos \u00faltimos d\u00edas h\u00e1biles del mes.<\/p>\n

\u201cEl mercado est\u00e1 agudizando su debilidad en el canal de particulares e, incluso, en las ventas reales a empresas, lo que est\u00e1 redundando negativamente en la rentabilidad de los concesionarios Muchos no pueden mantener el ritmo financiero que les exige adquirir coches y almacenarlos varios meses en stock para luego revenderlos bajo la modalidad de kil\u00f3metro cero o automatriculaciones con pocos kil\u00f3metros. Este tipo de acciones comerciales, l\u00edcitas y necesarias, deben tener l\u00edmites tanto en volumen como temporales y, como venimos denunciando desde Ancove, se est\u00e1n convirtiendo en una pr\u00e1ctica frecuente y excesiva\u201d, ha declarado El\u00edas Iglesias, presidente de Ancove.<\/p>\n<\/p>\n

Los 10 coches m\u00e1s vendidos en abril<\/h2>\n<\/p>\n
    \n
  1. Seat Ibiza: 4.948 unidades.<\/li>\n
  2. Seat Le\u00f3n: 3.723 unidades.<\/li>\n
  3. Opel Corsa: 3.147 unidades.<\/li>\n
  4. Citro\u00ebn C4: 2.783 unidades.<\/li>\n
  5. Volkswagen Golf: 2.461 unidades.<\/li>\n
  6. Volkswagen Polo: 2.393 unidades.<\/li>\n
  7. Renault Clio: 2.235 unidades.<\/li>\n
  8. Peugeot 208: 2.116 unidades.<\/li>\n
  9. Peugeot 308: 2.069\u00a0unidades.<\/li>\n
  10. Dacia Sandero: 2.052 unidades.<\/li>\n<\/ol>\n<\/p>\n

    Las 10 marcas m\u00e1s vendidas en\u00a0abril<\/h2>\n<\/p>\n
      \n
    1. Seat: 10.494 unidades.<\/li>\n
    2. Peugeot: 8.088 unidades.<\/li>\n
    3. Opel: 7.537 unidades.<\/li>\n
    4. Volkswagen: 7.459 unidades.<\/li>\n
    5. Renault: 6.861 unidades.<\/li>\n
    6. Citro\u00ebn: 6.076 unidades.<\/li>\n
    7. Mercedes: 4.917 unidades.<\/li>\n
    8. Ford: 4.898 unidades.<\/li>\n
    9. Toyota: 4.883 unidades.<\/li>\n
    10. Kia: 4.528 unidades.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Como cada mes, hacemos un repaso de las matriculaciones de veh\u00edculos en Espa\u00f1a que, tras meses de subidas, muestran un estancamiento en el canal particular que empieza a preocupar a las principales asociaciones del sector. 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