{"id":346057,"date":"2017-05-22T09:25:33","date_gmt":"2017-05-22T08:25:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=346057"},"modified":"2017-05-22T09:25:33","modified_gmt":"2017-05-22T08:25:33","slug":"los-vehiculos-seminuevos-se-revalorizan-14-puntos-desde-2012","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/los-vehiculos-seminuevos-se-revalorizan-14-puntos-desde-2012\/","title":{"rendered":"Los veh\u00edculos seminuevos se revalorizan 14 puntos desde 2012"},"content":{"rendered":"<p>Con motivo del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/autocasion-presente-en-el-salon-v-o-de-madrid-2017\">Sal\u00f3n V.O de Madrid<\/a> que se celebra estos d\u00edas en Ifema, Solera ha ofrecido unos datos que alertan de la <strong>bipolarizaci\u00f3n del mercado de usados<\/strong>, ya que, seg\u00fan sus estimaciones, los veh\u00edculos de entre 6 y 10 a\u00f1os solo supondr\u00e1n el 15% del parque en 2021.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Solera, a pesar del buen momento por el que atraviesa el mercado de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\">veh\u00edculos seminuevos<\/a>, gracias al auge de su demanda, compiten con una cantidad ingente de veh\u00edculos de m\u00e1s de diez a\u00f1os que presentan precios muy \u201catractivos\u201d, ya que se deprecian el 80% de lo que val\u00edan cuando se matricularon frente al 35% de p\u00e9rdida de valor de un seminuevo.<\/p>\n<p>Desde que empez\u00f3 la crisis en 2007, <strong>el mercado de veh\u00edculos de ocasi\u00f3n ha cambiado mucho<\/strong>, ya que hace 10 a\u00f1os los coches de hasta cinco a\u00f1os representaban el 43% de las ventas frente al 24% que suponen en la actualidad. Y es que los papeles se han intercambiado de tal modo que ahora son los coches m\u00e1s viejos, los que superan la d\u00e9cada de antig\u00fcedad, los que acaparan las ventas, un 56% en concreto.<\/p>\n<p>Si se mantiene esta din\u00e1mica, los coches mileuristas pasar\u00e1n, en 2021, de ser m\u00e1s de la mitad del parque a cerca de dos terceras partes. La tendencia al envejecimiento del parque y la mejora al mismo tiempo de las matriculaciones en los dos \u00faltimos a\u00f1os dan como resultado un mercado bipolar en el que se observa \u201cagujero\u201d en el medio, que son los coches de seis a diez a\u00f1os, que son cada vez menos y que, sin embargo, podr\u00edan ser la soluci\u00f3n a este desequilibrio producido por los coches m\u00e1s viejos.<\/p>\n<p>Para hacer realidad esta soluci\u00f3n, desde Solera se apunta a la necesidad de aumentar las importaciones de estos veh\u00edculos. Esto permitir\u00eda a los compradores poder acceder a estos veh\u00edculos que ahora escasean y son \u201cmenos accesibles\u201d, lo cual adem\u00e1s tiene un impacto en su precio, pues se revalorizan, y el reto aqu\u00ed es que logren mantener el atractivo para el bolsillo del comprador (su valor es un 59% menos de media que cuando se matricularon).<\/p>\n<p>Seg\u00fan la responsable de Mercado de VO de Solera Espa\u00f1a, Elena Ballesteros, \u201cel mercado tiene que prepararse porque en la pr\u00f3xima d\u00e9cada la oferta de usados se va a limitar a los extremos si no ponemos remedio. Por tanto, los concesionarios deben salir fuera e importar coches de seis a diez a\u00f1os para poder hacer realidad la intenci\u00f3n del comprador de hacerse con un VO interesante en precio, sin ser el m\u00e1s barato; y de buenas prestaciones, sin ser el mejor equipado\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La demanda de los veh\u00edculos seminuevos, de tres a\u00f1os, se ha revalorizado 14 puntos desde 2012, seg\u00fan los datos de Solera. 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