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{"id":346460,"date":"2017-05-25T11:05:52","date_gmt":"2017-05-25T10:05:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=346460"},"modified":"2017-05-25T11:15:41","modified_gmt":"2017-05-25T10:15:41","slug":"peugeot-5008-suv-trophy-prueba-sus-cualidades-off-road-siete-plazas","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/peugeot-5008-suv-trophy-prueba-sus-cualidades-off-road-siete-plazas\/","title":{"rendered":"Peugeot 5008 SUV Trophy: prueba sus cualidades &#8216;off road&#8217; (que las tiene)"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\">Peugeot<\/a> se lanz\u00f3 a construir un nuevo estilo de pruebas de conducci\u00f3n para sus clientes con su modelo 2008 hace poco menos de un a\u00f1o. Fue en Fresno de Torote, un pueblo abandonado de la Comunidad de Madrid. <strong>Ah\u00ed comenz\u00f3 lo que iba a ser la &#8220;trilog\u00eda&#8221;\u00a0SUV Trophy<\/strong> y, en sus\u00a0proximidades, las pistas de tanteo se llenaron de asistentes dando\u00a0rienda suelta a las capacidades del m\u00e1s peque\u00f1o de la familia todocamino.<\/p>\n<p>La marca del le\u00f3n repiti\u00f3 la experiencia en una estaci\u00f3n fantasma de esqu\u00ed situada en el Pirineo catal\u00e1n, esta vez con el nuevo 3008. Como plus, los usuarios estuvieron acompa\u00f1ados de diversas caras conocidas, como la de Carlos Sainz, David Ferrer, Mar\u00eda Le\u00f3n, Vicky Mart\u00edn Berrocal, Alba Carrillo y Tommy Robredo.<\/p>\n<p>Ahora llega el turno del patriarca. Y, en esta ocasi\u00f3n, <strong>la edici\u00f3n que\u00a0cierra el c\u00edrculo se celebrar\u00e1 del 26 al 28 de mayo con el Autocine Madrid \u00a0RACE<\/strong> (Calle Isla de Java, 2) como escenario de lujo para dar a conocer las cualidades del superior\u00a05008.<\/p>\n<\/p>\n<h2>C\u00f3mo va a ser el Peugeot 5008 SUV Trophy<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-346462\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Presentacion-Peugeot-5008-004.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Presentacion-Peugeot-5008-004-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Presentacion-Peugeot-5008-004-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<\/p>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\/5008-suv-todoterrenos\">Peugeot 5008<\/a>, que para ser honestos es un 3008 casi 20 cent\u00edmetros m\u00e1s largo -mayor longitud que se nota, principalmente, a partir del pilar C-, es un nuevo todocamino que llega para competir directamente con modelos como el Hyundai Santa Fe, el Land Rover Discovery Sport o el Nissan X-Trail <strong>en el nicho de los SUV compactos de siete plazas<\/strong>. S\u00ed, tambi\u00e9n est\u00e1 disponible con cinco plazas (y, por ende, con un maletero mucho m\u00e1s pr\u00e1ctico y voluminoso).<\/p>\n<p>Los asistentes al SUV Trophy probar\u00e1n, tanto en trayecto urbano como interurbano (en total, una ruta de 16 kil\u00f3metros), las aptitudes del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/peugeot-5008-lista-precios-en-espana\">nuevo 5008<\/a> y, tambi\u00e9n, comprobar\u00e1n el funcionamiento de los sistemas <em>Advanced Grip Control<\/em> y descenso en pendientes en un trazado <em>off road<\/em> habilitado en la propia zona del autocine. Adem\u00e1s de los <em>test drive<\/em>, podr\u00e1n realizar otras pruebas con\u00a0simuladores, llevar al l\u00edmite la capacidad de carga del maletero e, incluso, ensayar la movilidad urbana y ecol\u00f3gica con\u00a0en el patinete el\u00e9ctrico<em> e-Kick<\/em> del ente de PSA.<\/p>\n<p>Durante todo el fin de semana, los Peugeot 5008 de prueba pasar\u00e1n por m\u00e1s de 3.000 conductores que, previamente, hayan rellenado su solicitud en\u00a0<a href=\"http:\/\/www.estoesunsuv.com\/suv-trophy-5008\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">www.estoesunsuv.com<\/a>.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Peugeot 5008, fuera del asfalto: sin tracci\u00f3n total&#8230; ni falta que hace<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-346482\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Presentacion-Peugeot-5008-057.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Presentacion-Peugeot-5008-057-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Presentacion-Peugeot-5008-057-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<\/p>\n<p>En la jornada de presentaci\u00f3n del SUV Trophy 5008 a la prensa celebrada este mi\u00e9rcoles, <strong>Peugeot nos llev\u00f3 a las pistas 4&#215;4 del INTA<\/strong>, en Torrej\u00f3n de Ardoz, para constatar de qu\u00e9 era capaz este &#8220;monovolumen de tama\u00f1o medio&#8221; con aspecto de todocamino. Y el resultado fue gratamente sorprendente. Era capaz de hacer cosas que, simplemente, algunos dud\u00e1bamos por su carencia integral.<\/p>\n<p>Vale, el 5008 no tiene tracci\u00f3n total. Pero tras pasar por obst\u00e1culos -nada f\u00e1ciles- sin apreciar ni una sola dificultad (quitando algunos rocecillos en los bajos), <strong>gracias a la fabulosa efectividad del <em>Grip Control<\/em><\/strong> (que es una opci\u00f3n disponible por 300 euros en los acabados Allure y GT Line; y por 700 euros, en el nivel b\u00e1sico Active) en su modo Arena <strong>y al sistema <em>Hill Assist Descent Control<\/em><\/strong> o control de descenso en pendientes, lo cierto es que no se ech\u00f3 de menos al 4&#215;4 en ning\u00fan momento.<\/p>\n<p>Aunque he de reconocer que esperaba que le costara un poco m\u00e1s atravesar los terrenos -por la dificultad que presentaban estos-, lo cierto es que, una vez a los mandos del <em>i-Cockpit<\/em>, el comportamiento del 5008 en el trazado fue estupendo. De esta forma, Peugeot te abre los ojos ante las premoniciones y, como dice el <em>hashtag<\/em> que acompa\u00f1a al evento, realmente demuestra que<em> #EstoEsUnSUV.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca del le\u00f3n organiza este fin de semana una nueva (y \u00faltima) edici\u00f3n del SUV Trophy. Esta vez, Peugeot ofrecer\u00e1 pruebas din\u00e1micas de conducci\u00f3n para m\u00e1s de 3.000 participantes en el Autocine Madrid RACE.","protected":false},"author":566,"featured_media":346479,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-346460","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Peugeot 5008 SUV Trophy: prueba sus cualidades &#039;off road&#039; (que las tiene) | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La marca del le\u00f3n organiza este fin de semana un \u00faltimo SUV Trophy. 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