{"id":347140,"date":"2017-05-29T16:11:00","date_gmt":"2017-05-29T16:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=347140"},"modified":"2017-05-30T10:13:08","modified_gmt":"2017-05-30T09:13:08","slug":"huelga-de-taxistas-contra-uber-y-cabify","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/huelga-de-taxistas-contra-uber-y-cabify\/","title":{"rendered":"Huelga de taxistas y manifestaci\u00f3n contra los VTC"},"content":{"rendered":"

La irrupci\u00f3n de nuevas opciones de movilidad est\u00e1 irritando al sector del taxi en Espa\u00f1a que ve peligrar sus intereses ante lo que consideran competencia desleal por parte de las compa\u00f1\u00edas que operan bajo licencias VTC (coches de alquiler con ch\u00f3fer). El gremio, que ha de denunciado una concesi\u00f3n de licencias para veh\u00edculos de alquiler con ch\u00f3fer por encima de lo que permite la ley (un VTC por cada 30 taxis), ha convocado una huelga de taxistas<\/strong> que afectar\u00e1 a toda Espa\u00f1a.<\/strong><\/p>\n

Adem\u00e1s, se llevar\u00e1 a cabo, bajo el lema “Frente al desmantelamiento del sector p\u00fablico del taxi”, una manifestaci\u00f3n a la que se espera que acudan cerca de 5.000 taxistas procedentes de toda Espa\u00f1a. La marcha, que cuenta con el apoyo de los principales colectivos sindicales del sector, partir\u00e1 a las doce de la ma\u00f1ana desde Atocha y pondr\u00e1 rumbo a la plaza de Neptuno, en las inmediaciones del Congreso de los Diputados, donde se espera que llegue a las 13:30 horas.<\/p>\n

El presidente de Fedetaxi (federaci\u00f3n espa\u00f1ola de asociaciones del taxi), Miguel \u00c1ngel Leal, ha se\u00f1alado en un comunicado \u201cla preocupaci\u00f3n por el futuro y la situaci\u00f3n de abandono institucional en la que se encuentra el sector ante una confluencia de intereses econ\u00f3micos que buscan desmantelar el actual modelo de servicio p\u00fablico para apropiarse del mercado de la movilidad urbana”.<\/p>\n

Leal, que ha instado a las Administraciones P\u00fablicas a “defender el servicio p\u00fablico del taxi”, ha denunciado el “silente proceso que est\u00e1n llevando a cabo Gobiernos central y auton\u00f3micos, junto con grandes Ayuntamientos como el de Madrid y la inestimable ayuda de organismos como la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), para sustituir el modelo de servicio p\u00fablico de taxi por otro privatizado a favor de multinacionales como Uber<\/a> y Cabify<\/a>\u201d.<\/p>\n

Adem\u00e1s, ha se\u00f1alado la apuesta de los taxistas por la movilidad sostenible y el rechazo de las corporaciones locales a sus propios servicios municipales: “En ciudades como Madrid, por ejemplo, m\u00e1s de 10.000 veh\u00edculos son no contaminantes, y el Consistorio se vuelca en favores con empresas como Cabify que tiene casi mil veh\u00edculos di\u00e9sel o patrocina actos de Uber”.<\/p>\n

M\u00e1s licencias VTC de las que permite la ley<\/h2>\n

Uno de los principales motivos que ha llevado a la huelga de taxistas<\/strong> es que, seg\u00fan las principales asociaciones del sector, no se cumple el ratio de 30 licencias de taxi por cada licencia VTC. Seg\u00fan sus c\u00e1lculos, en Madrid, por ejemplo, operan cuatro veces m\u00e1s veh\u00edculos de este tipo de los que permite la ley, con \u00a0una licencia VTC por cada siete taxis, por lo que urgen al Ministerio de Fomento a buscar soluciones a la concesi\u00f3n descontrolada de licencias de transporte de veh\u00edculos de alquiler con conductor y le piden que “no efect\u00fae modificaci\u00f3n del r\u00e9gimen jur\u00eddico actual”.<\/p>\n

Adem\u00e1s de estas reclamaciones, el sector del taxi pide que se eliminen las ventajas fiscales para los VTC (disfrutan de un IVA reducido del 10%), que los veh\u00edculos que operen bajo este tipo de licencias est\u00e9n perfecta y homog\u00e9neamente identificados y que se proh\u00edba la compra-venta y especulaci\u00f3n de este tipo de licencias.<\/p>\n

Por su parte, el Ministerio de Fomento ha asegurado que mantendr\u00e1 el actual r\u00e9gimen jur\u00eddico de la actividad de arrendamiento de veh\u00edculos con conductor con el objetivo de lograr “una convivencia ordenada con el sector del taxi”, cuya ordenaci\u00f3n corresponde a las entidades locales o a las autonom\u00edas.<\/p>\n

En 2013 se modific\u00f3 la Ley de Ordenaci\u00f3n del Transporte Terrestre (LOTT ) y se incorpor\u00f3 la posibilidad de establecer una proporcionalidad entre las autorizaciones VTC y las licencias de taxi cuando estas \u00faltimas estuvieran contingentadas por los correspondientes ayuntamientos.<\/p>\n

Posteriormente, se aprob\u00f3 en 2015 la normativa actual que regula la actividad de las autorizaciones VTC y que reincorpora el criterio de una autorizaci\u00f3n de VTC por cada 30 licencias de taxi.<\/p>\n

En un comunicado, Fomento ha asegurado que “va a seguir impulsando que se produzca un equilibrio ordenado entre la actividad de ambos sectores”, para lo que “seguir\u00e1 siendo una prioridad” el control del cumplimiento de la normativa de ambos sectores.<\/p>\n

Por su parte, “los servicios de inspecci\u00f3n del Ministerio se coordinar\u00e1n con los de las comunidades aut\u00f3nomas para reforzar el control y verificar que las empresas que cuenten con autorizaciones VTC realicen su actividad “cumpliendo con las diferencias que tienen establecidas con respecto al sector de taxi”, es decir, que exista una contrataci\u00f3n previa de sus servicios y que no se propicie cualquier actividad que pueda suponer la captaci\u00f3n de clientes.<\/p>\n

Qu\u00e9 opina Cabify de la huelga de taxistas<\/h2>\n

A trav\u00e9s de un comunicado, la empresa espa\u00f1ola ha expresado su respeto por el derecho a la huelga, al mismo tiempo que ha anunciado su intenci\u00f3n de operar con normalidad mientras se suceden las protestas. Seg\u00fan ha explicado, el taxi no es su competidor, ya que “los servicios de Cabify no pretenden sustituir a los de un taxi tradicional”. La misi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda, explican, “ha sido la de sustituir el veh\u00edculo particular dentro de las ciudades, para acabar con el tr\u00e1fico urbano y -por tanto- con la contaminaci\u00f3n. Si este objetivo se consiguiera, aumentar\u00eda la demanda de servicios p\u00fablicos como los nuestros o los del taxi, por lo que es un objetivo com\u00fan que beneficiar\u00eda a todos. De hecho, Cabify no es una empresa de VTC, sino de movilidad, nuestro modelo es inclusivo y -a d\u00eda de hoy- est\u00e1 poniendo innovaci\u00f3n y tecnolog\u00eda al servicio del taxi.<\/p>\n

Asimismo, Cabify ha reiterado que opera de forma legal a trav\u00e9s de licencias VTC<\/b> y, como tal, su actividad est\u00e1 sujeta a la regulaci\u00f3n local y al n\u00famero espec\u00edfico de licencias disponibles.\u00a0Tambi\u00e9n ha insistido en que los conductores, mientras est\u00e1n en servicio para Cabify, no captan ni pueden captar ning\u00fan cliente directamente en la calle. Los usuarios tienen que solicitar el servicio a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n que es mediante la que los conductores reciben la petici\u00f3n, por lo que en ning\u00fan caso habr\u00eda lugar a competencia desleal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ma\u00f1ana, 30 de mayo, est\u00e1 convocada una huelga de taxis en toda Espa\u00f1a. En Barcelona el paro se har\u00e1 efectivo las 24 horas, mientras que Madrid se quedar\u00e1 sin servicio desde las 06:00 hasta las 18:00 horas. 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