{"id":353499,"date":"2017-07-06T13:01:05","date_gmt":"2017-07-06T11:01:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=353499"},"modified":"2017-07-06T13:01:05","modified_gmt":"2017-07-06T11:01:05","slug":"los-pick-ya-son-considerados-turismos-efectos-de-circulacion","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/los-pick-ya-son-considerados-turismos-efectos-de-circulacion\/","title":{"rendered":"Los pick-up ya son considerados turismos por la DGT"},"content":{"rendered":"

A partir de este viernes, Tr\u00e1fico dejar\u00e1 de considerar a los pick-up como veh\u00edculos comerciales\/industriales para incluirlos en la clasificaci\u00f3n de turismos. De esta manera, la DGT autoriza que estos 4×4 con caja trasera para carga circulen por autov\u00edas y autopistas\u00a0a 120 km\/h<\/strong> cual turismo -que es-, y no a 90 km\/h -l\u00edmite de velocidad que ten\u00edan hasta ahora como si se tratase de un cami\u00f3n-.<\/p>\n

Adem\u00e1s del l\u00edmite de velocidad, los pick-up se ver\u00e1n favorecidos en otra serie de aspectos<\/strong>, como el beneficio de preferencia en ausencia de\u00a0se\u00f1alizaci\u00f3n, el uso de carriles VAO y carriles de sentido contrario al habitual, niveles de servicio en situaciones de vialidad invernal y otras situaciones.<\/p>\n

Todo ello se introduce en la Instrucci\u00f3n de la DGT que entra en vigor el 7 de julio<\/strong> y que indica que el dinamismo y la evoluci\u00f3n del mercado (nuevas carrocer\u00edas y configuraciones de seguridad) han propiciado esta modificaci\u00f3n. Eso s\u00ed, puntualizando que el veh\u00edculo no ha de exceder los 3.500 kgs, que sus asientos y su caja de carga deben estar separados y que su altura no debe ser mayor de 2 m.<\/p>\n

“Lo anterior no afecta en ning\u00fan caso a cualesquiera otras obligaciones (fiscales, periodicidad de ITV…) que se puedan derivar de su clasificaci\u00f3n formal como cami\u00f3n por criterios de construcci\u00f3n en el Registro de Veh\u00edculos”, ha concluido el documento firmado por el director general de Tr\u00e1fico, Gregorio Serrano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Estos veh\u00edculos 4×4 con caja de carga trasera podr\u00e1n circular por autov\u00edas y autopistas a 120 km\/h, en lugar de a 90 km\/h, como hasta ahora. 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