Poco antes de que nuestro coche tenga que pasar la ITV -inspecci\u00f3n m\u00e1s severa en algunas comunidades que en otras- nos aseguramos de que los pilotos y faros funcionen correctamente y que no haya ninguno fundido, de que la mec\u00e1nica est\u00e9 en pleno funcionamiento sin el m\u00e1s m\u00ednimo fallo, de que los cinturones de seguridad completen perfectamente el anclaje y aseguren al conductor o de que el agua de los limpiaparabrisas est\u00e9 cargado, entre otras muchas cosas.<\/p>\n
Sin embargo, pocos o muy pocos son los que le dan importancia al estado exterior del veh\u00edculo<\/strong>. No entran en nuestro prejuicio que los graves ara\u00f1azos, bollos o deterioros de la carrocer\u00eda pueden entorpecer el proceso de control en las ITV y, algo m\u00e1s grave, que tambi\u00e9n pueden ser aspectos que entorpezcan las garant\u00edas de seguridad hacia los ocupantes.<\/p>\n Un estudio de la compa\u00f1\u00eda experta en chapa y pintura CertifiedFirst<\/em> revela que los defectos en la carrocer\u00eda del veh\u00edculo detectados por las ITV han experimentado un nuevo aumento<\/strong> en 2016 frente a las cifras de 2015. As\u00ed, un 12% m\u00e1s de turismos suspendieron el procedimiento de inspecci\u00f3n, mientras que en m\u00e1s del 7% fue un punto de defecto leve. Esto se traduce en que 255.000 coches presentaron deficiencias graves de este tipo y 1,7 millones tuvieron defectos relativos de menor relevancia.<\/p>\n Las cifras aumentan si nos fijamos en el conjunto del parque de veh\u00edculos inspeccionados (en el que entrar motocicletas, turismos, industriales, autobuses y agr\u00edcolas), que registraron 3,40 millones de defectos en carrocer\u00eda, de los que m\u00e1s de medio mill\u00f3n (531.000) eran\u00a0carencias graves.<\/p>\n El responsable de la red de talleres de CertifiedFirst<\/em>, Jordi Ortega, ha avisado de que la importancia de la carrocer\u00eda del veh\u00edculo va m\u00e1s all\u00e1 de la parte meramente est\u00e9tica. “Su conservaci\u00f3n tiene mucho que ver con la seguridad<\/strong>, la aerodin\u00e1mica o el consumo, cuestiones que a todos nos preocupan”, ha puntualizado Ortega.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Antes de pasar la ITV solemos hacer un prean\u00e1lisis de c\u00f3mo est\u00e1 el coche y sus elementos m\u00e1s b\u00e1sicos. No obstante, a veces, nos olvidamos de aspectos no menos importantes como es la carrocer\u00eda y su aspecto exterior, que influye de manera directa en la aerodin\u00e1mica, en el consumo o en la seguridad.","protected":false},"author":566,"featured_media":354772,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-354771","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl estado de la carrocer\u00eda tambi\u00e9n es importante<\/h2>\n