{"id":355001,"date":"2017-07-14T10:49:19","date_gmt":"2017-07-14T08:49:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=355001"},"modified":"2017-07-14T10:49:19","modified_gmt":"2017-07-14T08:49:19","slug":"asi-paga-el-peaje-un-coche-autonomo","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/asi-paga-el-peaje-un-coche-autonomo\/","title":{"rendered":"As\u00ed paga el peaje un coche aut\u00f3nomo"},"content":{"rendered":"

El coche aut\u00f3nomo experimental del grupo PSA, un Citro\u00ebn C4 Grand Picasso<\/a> equipado con multitud de radares y sensores, ha superado con \u00e9xito, y en condiciones de tr\u00e1fico real, el cruce y pago de un peaje sin intervenci\u00f3n alguna del conductor.<\/p>\n

El paso por el peaje de un coche aut\u00f3nomo<\/strong> supone un importante avance en el desarrollo del nivel 4 de conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/a> (mind off \u2013 sin supervisi\u00f3n del conductor) y se ha conseguido gracias a la comunicaci\u00f3n espec\u00edfica establecida entre el veh\u00edculo y la infraestructura. Con esta prueba, se ha superado una primera etapa de la conexi\u00f3n entre el veh\u00edculo aut\u00f3nomo y las nuevas generaciones de infraestructuras necesarias para su desarrollo.<\/p>\n

Aunque el coche aut\u00f3nomo de PSA<\/a> ya complet\u00f3 sin problemas los 600 kil\u00f3metros que separan Vigo de Madrid, el paso de una zona de peaje es un tema complejo que requer\u00eda nuevos protocolos. De esta manera, el veh\u00edculo debe ser capaz de gestionar los flujos cruzados de veh\u00edculos que se orientan, de manera aleatoria, hacia las diferentes entradas del peaje y precisa asimismo asegurar el guiado en una zona caracterizada por la ausencia de marcas viales en el suelo.<\/p>\n

Asimismo, debe guiarse al veh\u00edculo aut\u00f3nomo de manera que se le permita acceder a la v\u00eda de peaje equipada para recibirle y que mide tan solo tres metros de ancho. Finalmente, el veh\u00edculo aut\u00f3nomo debe ser capaz de gestionar cualquier imprevisto que pueda producirse en el momento de superar la barrera de peaje.<\/p>\n

C\u00f3mo supera un coche aut\u00f3nomo un peaje<\/h2>\n

La puesta en marcha de un protocolo de comunicaci\u00f3n espec\u00edfico entre la infraestructura de peaje operada por VINCI Autoroutes, primer operador de infraestructuras viales en Europa, y el veh\u00edculo Citro\u00ebn C4 Picasso Aut\u00f3nomo del Grupo PSA es esencial.<\/p>\n

500 metros antes de llegar a la barrera, se activa un sistema de guiado que permite al veh\u00edculo aut\u00f3nomo seguir una trayectoria pre-definida que le dirige hasta la v\u00eda de peaje equipada para recibirle. Una vez ha pagado el peaje el coche aut\u00f3nomo<\/strong>, el sistema le indica el para volver a la secci\u00f3n normal de la autopista, donde el veh\u00edculo pueda recuperar la gu\u00eda mediante las l\u00edneas blancas.<\/p>\n

Pierre Coppey, presidente de VINCI Autoroutes, ha explicado que \u201cestamos en un punto de inflexi\u00f3n en la historia de la movilidad, que deber\u00e1 hacer frente a evoluciones de los comportamientos y de los usos que transformar\u00e1n por completo la experiencia de conducci\u00f3n y los viajes por carretera. Para que los veh\u00edculos del ma\u00f1ana sean realmente aut\u00f3nomos deben conectarse a unas infraestructuras inteligentes que estamos ahora mismo en proceso de crear\u201d.<\/p>\n

Por su parte, Carla Gohin, Directora de Innovaci\u00f3n del Grupo PSA ha declarado que \u201cse trata de la primera fase de una colaboraci\u00f3n con VINCI Autoroutes cuyo objetivo es evaluar la aportaci\u00f3n de la comunicaci\u00f3n con la infraestructura en diferentes situaciones que el veh\u00edculo aut\u00f3nomo pueda encontrarse en una autopista como la informaci\u00f3n anticipada de tramos en obras o facilitar el guiado de un veh\u00edculo aut\u00f3nomo en un \u00e1rea de descanso\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gracias a la colaboraci\u00f3n entre el Grupo PSA y Vinci Autoroutes, un veh\u00edculo aut\u00f3nomo ha pasado, por primera vez, por una estaci\u00f3n de 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