{"id":358580,"date":"2017-08-09T11:12:17","date_gmt":"2017-08-09T09:12:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=358580"},"modified":"2017-08-09T11:16:05","modified_gmt":"2017-08-09T09:16:05","slug":"asi-previene-la-ley-inglesa-el-hackeo-de-los-coches-conectados","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/asi-previene-la-ley-inglesa-el-hackeo-de-los-coches-conectados\/","title":{"rendered":"As\u00ed previene la ley inglesa el hackeo de los coches conectados"},"content":{"rendered":"

Los coches conectados y la tecnolog\u00eda aut\u00f3noma est\u00e1 casi a la vuelta de la esquina (as\u00ed ser\u00e1n los coches del futuro<\/a>). Eso es innegable. Y, como todo en esta vida, los nuevos desarrollos tienen sus ventajas y sus inconvenientes. S\u00ed, probablemente ahorraremos m\u00e1s tiempo con estos tipos de robots con ruedas, en determinadas situaciones nos har\u00e1n la vida mucho m\u00e1s c\u00f3moda y, si me apuras, habr\u00e1 gente que se acostumbre a ellos, pero un importante problema les amenaza<\/strong> (qu\u00e9 obst\u00e1culos tienen los coches conectados<\/a>).<\/p>\n

Sin ninguna duda, el dilema de la seguridad digital en un coche conectado y aut\u00f3nomo est\u00e1 presente. M\u00e1s a\u00fan habiendo visto la cantidad de ciberataques que se han producido a grandes compa\u00f1\u00edas e instituciones. Parece no haber l\u00edmite para estos\u00a0delincuentes.<\/p>\n<\/p>\n

C\u00f3mo pretende luchar UK\u00a0contra ello<\/h2>\n<\/p>\n

Para combatirlo, el Departamento de Transporte del Reino Unido ha creado una lista de principios elaborados con el objetivo de que la seguridad cibern\u00e9tica sea una absoluta prioridad para los fabricantes en la producci\u00f3n de sus coches conectados.<\/p>\n

La lista, con el nombre de Los principios clave de la seguridad cibern\u00e9tica de veh\u00edculos para coches conectados y aut\u00f3nomos<\/em>, se compone de ocho ideas esenciales. Las m\u00e1s relevantes son estas:<\/p>\n

En primer lugar, el Gobierno pide que el tema de seguridad sea una cuesti\u00f3n de los m\u00e1s altos rangos directivos de los consorcios automovil\u00edsticos<\/strong>. Tambi\u00e9n incluyen que\u00a0las actualizaciones de la estructura digital deben ser continuas para que se reduzcan los riesgos de amenazas en los productos m\u00e1s antiguos. Los proveedores se han incorporado en el escrito como pieza muy relevante al respecto: teniendo en cuenta que muchas de las partes que compone un coche vienen de empresas externas a la marca, sobre todo las electr\u00f3nicas -desde ECUs de control de motores hasta interruptores de las ventanillas, pasando por techos o sistemas de sonido-, Reino Unido requiere una cooperaci\u00f3n conjunta para conseguir mayores garant\u00edas y un ciclo m\u00e1s inaccesible.<\/p>\n

Evidentemente, los ordenadores necesitan estar hechos con la m\u00e1xima dificultad para ser hackeados<\/strong> y cada almacenamiento de datos debe estar sumamente controlado y ser seguro. Del mismo modo, estos sistemas deben ser capaces de funcionar cuando sus defensas fallen o sus sensores est\u00e9n da\u00f1ados.<\/p>\n

Con todas estas pautas, el mensaje de la administraci\u00f3n inglesa es claro: este tipo de garant\u00edas para el usuario es un asunto a tratar de forma muy delicada y seria en los veh\u00edculos conectados, porque estamos ante la principal traba de esta tecnolog\u00eda futura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El principal problema de los coches conectados, tal y como apuntan los expertos, no es otro que el de la seguridad cibern\u00e9tica. \u00bfEs posible hackear un coche as\u00ed? Para evitar cualquier maniobra de delincuentes digitales en los veh\u00edculos del futuro, el Gobierno de Reino Unido ha elaborado una lista con algunas ideas esenciales que deben tener en cuenta los fabricantes.","protected":false},"author":566,"featured_media":358584,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-358580","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nAs\u00ed previene la ley inglesa el hackeo de los coches conectados | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El principal problema de los coches conectados, tal y como apuntan los expertos, no es otro que la seguridad cibern\u00e9tica.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" 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