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{"id":361427,"date":"2017-08-21T13:32:18","date_gmt":"2017-08-21T11:32:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=361427"},"modified":"2017-08-21T13:42:33","modified_gmt":"2017-08-21T11:42:33","slug":"okuyama-presenta-el-kode-0","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/okuyama-presenta-el-kode-0\/","title":{"rendered":"Okuyama presenta el Kode 0"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ken Okuyama es uno de los dise\u00f1adores de veh\u00edculos reconocidos del momento<\/strong>, ha llegado a dise\u00f1ar tractores y trenes. Okuyama tiene, tras de s\u00ed, una larga trayectoria con la participaci\u00f3n en proyectos como el Chevrolet Corvette C5, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\">Porsche<\/a> 911 996 o como dise\u00f1ador principal, durante una temporada, del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ferrari\">Ferrari<\/a> Enzo en Pininfarina. Durante la semana del autom\u00f3vil de Monterrey, en califaornia, revel\u00f3 el Kode 57, pero ahora ha presentado una creaci\u00f3n m\u00e1s radical, el Kode 0.<\/p>\n<p>Este dise\u00f1ador ha tomado referencias del Enzo para su Kode 0, aunque no son demasido evidentes. Esto se debe a que el nuevo modelo, Zero, se inspira en los supercoches de los 70 con dise\u00f1o en forma de cu\u00f1a. Un frontal muy bajo y voladizos traseros muy cortos nos recuerdan modelos tan m\u00edticos como el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/lamborghini\">Lamborghini<\/a> Countach, el grueso pilar C evoca al Lancia Stratos Zero. Okuyama tambi\u00e9n se ha inspirado en el concept de Ferrari, Moduro, gui\u00f1os como la cubierta de cristal del motor o los faros planos evidencian en qu\u00e9 modelo se basa.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-361430\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Okuyama-Kode-0-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Okuyama-Kode-0-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Okuyama-Kode-0-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En la zaga, las luces de freno \u201cslimline\u201d se sit\u00faan sobre respiraderos de malla, que dejan ver los ventiladores del sistema de refrigeraci\u00f3n.<strong> Okuyama no es el \u00fanico que explota la idea<\/strong> de exhibir el funcionamiento de alguna de las partes del veh\u00edculo, McLaren en su P1 tambi\u00e9n lo hace, aunque no por ello deja de ser atractivo. La parte baja se remata con un difusor afilado y una cuadruple salida de escape cromada.<\/p>\n<p>Podr\u00edamos pensar que el Kode 0 es un simple show car pero nos equivocar\u00edamos. Este nuevo modelo busca competir en el mercado de los supercoches, plantando acara a fabricantes como Lamborghini o Ferrari. Para lograr su prop\u00f3sito, el Kode 0 equipa un motor V12 de aspiraci\u00f3n natural capaz de desarrollar 700 CV de potencia y 690 Nm de par, que se transmiten al asfalto a trav\u00e9s de una caja de cambios de siete velocidades.<\/p>\n<p>Este modelo de Okuyama equipa suspensiones con doble trapecio y amortiguadores magneticos, frenos carbono-cer\u00e1micos en las cuatro ruedas y el conjunto se calza con neum\u00e1ticos Pirelli P Zero sobre llantas Novitec.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-361435\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Okuyama-Kode-0-8.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Okuyama-Kode-0-8-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Okuyama-Kode-0-8-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>No se ha revelado la fuente de la plataforma sobre la que se construyes este superdeportivo, pero por sus caracter\u00edsticas \u00fanicas como es el motor V12 en posici\u00f3n central y los esquemas de suspensi\u00f3n pushrod, parece tratarse de un Lamborghini Aventador. Adem\u00e1s el interior es casi id\u00e9ntico al del italiano, lo que hace pensar m\u00e1s que esta ha sido la base pasa su constrcci\u00f3n.<\/p>\n<p>No se ha anunciado precio alguno para el Kode 0, pero algo seguro es que no ser\u00e1 barato. Ya hay coleccionistas llamando a las puertas de Okuyama para hacerse con una pieza de dise\u00f1o \u00fanica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Okuyama, un exdise\u00f1ador de Pininfarina y Ferrari, presenta su nuevo modelo en Pebble Beach. Se trata de un superdeportivo de inspiraci\u00f3n &#8220;setentera&#8221; que podr\u00eda recordarnos a los primero Lamborghini con forma de cu\u00f1a.  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