{"id":362141,"date":"2017-08-29T15:38:10","date_gmt":"2017-08-29T13:38:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=362141"},"modified":"2017-08-29T15:38:10","modified_gmt":"2017-08-29T13:38:10","slug":"baterias-usadas-para-recargar-coches-electricos-en-cualquier-lugar","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/baterias-usadas-para-recargar-coches-electricos-en-cualquier-lugar\/","title":{"rendered":"Bater\u00edas usadas para recargar coches el\u00e9ctricos en cualquier lugar"},"content":{"rendered":"

Uno de los grandes escollos que tiene que salvar el coche el\u00e9ctrico<\/a> es que los puntos de recarga r\u00e1pida no abundan tanto como ser\u00eda deseable. Esto se debe a que, como todav\u00eda no hay muchos coches el\u00e9ctricos, no sale rentable montar estos puntos de recarga en cualquier lugar, puesto que necesitan un suministro de electricidad con mucha potencia para poder recuperar la autonom\u00eda del coche en poco tiempo<\/strong>.<\/p>\n

Connected Energy<\/strong>, en colaboraci\u00f3n con Renault<\/a>, ha llegado a un acuerdo para poder montar puntos de recarga r\u00e1pida E-Stor<\/strong> de forma econ\u00f3mica en casi cualquier lugar y, adem\u00e1s, lo hace dando una segunda vida a bater\u00edas usadas.<\/p>\n

Las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos tienen una vida estimada de unos 8 a\u00f1os. Transcurrida su primera fase de su vida \u00fatil, las bater\u00edas pierden parte de su capacidad para almacenar energ\u00eda, pero no la de suministrarla y \u00e9sta es la cualidad de la que sacan partido con este proyecto.<\/p>\n

Apilando varias bater\u00edas en su segunda vida \u00fatil, Connected Energy\u00a0lo que propone es mantenerlas cargadas con un suministro prolongado de corriente de baja intensidad, disponible en casi cualquier lugar. Cuando un coche llega a la estaci\u00f3n de carga, la electricidad de alto amperaje, que es necesaria para la recarga r\u00e1pida, la suministran las bater\u00edas y no la red.<\/p>\n

Esta iniciativa ya es real y existen puntos de recarga r\u00e1pida E-Stor<\/strong> (as\u00ed se llama esta nueva divisi\u00f3n empresarial) en las autopistas belgas y alemanas, pero su potencial va m\u00e1s all\u00e1, por ejemplo, proporcionando energ\u00eda extra en empresas o centros comerciales en horas punta, mientras la almacenan durante las horas en las que el consumo es menor y tambi\u00e9n el coste de la electricidad.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Uno de los problemas para los puntos de recarga r\u00e1pida de los coches el\u00e9ctricos es que no es f\u00e1cil contar con fuentes de alimentaci\u00f3n alejadas de la red el\u00e9ctrica. Connected Energy y Renault proponen una interesante manera de poder instalar puntos de recarga r\u00e1pida en casi cualquier ubicaci\u00f3n. Ver\u00e1s c\u00f3mo.","protected":false},"author":195,"featured_media":362142,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-362141","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nBater\u00edas usadas para recargar coches el\u00e9ctricos en cualquier lugar | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Connected Drive y Renault est\u00e1n poniendo puntos de recarga r\u00e1pida a la vez que reutilizan bater\u00edas usadas. 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