{"id":363291,"date":"2017-09-06T15:18:27","date_gmt":"2017-09-06T13:18:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=363291"},"modified":"2017-09-06T17:59:36","modified_gmt":"2017-09-06T15:59:36","slug":"el-grupo-psa-concluye-su-estudio-acerca-del-consumo-real","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-grupo-psa-concluye-su-estudio-acerca-del-consumo-real\/","title":{"rendered":"El Grupo PSA concluye su estudio acerca del consumo real"},"content":{"rendered":"<p>El Grupo PSA, France Nature Environnement, Transport &amp; Environment y Bureau Veritas han puesto a prueba 60 veh\u00edculos durante 18 meses y m\u00e1s de 40.000 kil\u00f3metros para realizar un detallado informe acerca del consumo en uso real.<\/p>\n<p>El protocolo con el que se han realizado estas pruebas presenta un error del \u00b1 3 por ciento. E<strong>l mejor de los resultados obtenidos no s\u00f3lo es el aportado por los datos internos del grupo PSA sino que los propios clientes pueden publicar sus datos<\/strong> en bases de informaci\u00f3n p\u00fablica como Spritmonitor.de.<\/p>\n<p>Este protocolo de pruebas de consumo en condiciones reales se comenz\u00f3 a gestar en 2015. El programa pretende cubrir el 80 por ciento de los modelos fabricados por PSA Group.<\/p>\n<p>Las pruebas realizadas a los turismos han arrojado un dato de consumo medio de 5,8 litros de carburante necesario para recorrer 100 km. Esto viene a confirmar el desfase existente con los datos homologados oficiales de 1,74 l\/100 km. Los resultados demuestran que el equipamiento port\u00e1til de medici\u00f3n instalado en el veh\u00edculo es un m\u00e9todo, fiable y replicable para medir el gasto de combustible adem\u00e1s de las emisiones de di\u00f3xido de carbono en condiciones reales.<\/p>\n<p>Estas son las conclusiones a las que se llega tras concluir el periodo de pruebas:<\/p>\n<ul>\n<li>Los datos recogidos durante las pruebas son fiales.<\/li>\n<li>Un propulsor di\u00e9sel consume, de media, 1,5 l\/100 km menos que un motor equivalente de gasolina.<\/li>\n<li>En circulaci\u00f3n urbana, la diferencia existente entre los datos homologados y los reales es casi la misma para motores gasolina (2,5 l\/100 km) y di\u00e9sel 2,4 l\/100 km).<\/li>\n<li>El estilo de conducci\u00f3n \u00edndice menos en la eficiencia de los motores di\u00e9sel que en modelos de gasolina.<\/li>\n<li>Los veh\u00edculos equipados con caja manual consumen, de media, 0,4 l\/100km menos que los autom\u00e1ticos<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>El objetivo del grupo PSA con este protocolo es el de proporcionar a sus clientes una informaci\u00f3n veraz<\/strong> y completa acerca del consumo de sus veh\u00edculos en condiciones reales de uso.<\/p>\n<p>Las mediciones realizadas en 60 modelos permiten aplicar factores de correcci\u00f3n que determinen el consumo, en condiciones reales, de m\u00e1s de 1.000 versiones diferentes de los veh\u00edculos producidos por <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\">Peugeot<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/citroen\">Citro\u00ebn<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ds\">DS<\/a>. En cada modelo, se han realizado estas estimaciones con versiones equipadas con el mismo motor y cambio, adem\u00e1s se integran tres variables: tipo de carrocer\u00eda, nivel de acabado y medidas de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n<p><strong>Las diferentes marcas del grupo PSA: Peugeot, Citro\u00ebn y DS, proponen a sus usuarios verificar sus consumos a trav\u00e9s de la conexi\u00f3n a sus p\u00e1ginas web<\/strong>. Un espacio interactivo les permite acceder a la consulta de los datos referentes a sus veh\u00edculos realizando la selecci\u00f3n de sus caracter\u00edsticas.<\/p>\n<p>El usuario puede estimar su consumo en funci\u00f3n de su uso real. El m\u00f3dulo est\u00e1 disponible en las p\u00e1ginas web de las marcas en 12 pa\u00edses del \u201cViejo Continente\u201d.<\/p>\n<p>Gilles Le Borgne, Director de Calidad y de Ingenier\u00eda del Grupo PSA, ha declarado: \u201cEl protocolo desarrollado con T&amp;E y FNE nos da una respuesta fiable a las consultas de nuestros clientes en relaci\u00f3n a sus consumos. Estos pueden acceder a datos de consumo completos y transparentes. Antes de final de a\u00f1o, incluiremos tambi\u00e9n en la base los resultados de las emisiones de NOx.\u201d<\/p>\n<p>Greg Archer, Director de Clean Vehicles de Transport &amp; Environment (T&amp;E), a\u00f1ade: \u201cEstas pruebas en condiciones reales demuestran que es perfectamente factible obtener cifras de emisiones de CO2 y de consumo de combustible pr\u00e1cticamente id\u00e9nticas a las que registran los automovilistas en la carretera. No obstante, estas pruebas no son m\u00e1s que una parte de la respuesta al esc\u00e1ndalo del fraude de las emisiones. Las decisiones de la Uni\u00f3n Europea sobre la homologaci\u00f3n de coches a la venta (\u00bfqui\u00e9n homologa y c\u00f3mo?) ser\u00e1n esenciales si pretendemos dotarnos de un sistema de pruebas riguroso e independiente\u201d.<\/p>\n<p>Philippe Lanternier, Vice-presidente Ejecutivo Corporativo y de Desarrollo de Negocio en Bureau Veritas explica que: \u201cEl protocolo ha confirmado su eficacia en el caso de las pruebas de consumo en uso real. Estamos convencidos de que este importante experimento puede reproducirse con \u00e9xito en el marco de las mediciones de las emisiones de NOx. Esta nueva etapa contribuir\u00e1 a aumentar todav\u00eda m\u00e1s la fiabilidad de las pruebas y las mediciones en el mundo del autom\u00f3vil\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El grupo PSA y una serie de socios han estado desarrollando, durante 18 meses, su propio protocolo de medici\u00f3n de consumo de carburante y emisiones, en condiciones reales de uso.","protected":false},"author":598,"featured_media":223409,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1454],"class_list":["post-363291","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El Grupo PSA concluye su estudio acerca del consumo real | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El grupo PSA y una serie de socios han estado 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