{"id":363594,"date":"2017-09-08T15:02:38","date_gmt":"2017-09-08T13:02:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=363594"},"modified":"2017-09-08T15:02:38","modified_gmt":"2017-09-08T13:02:38","slug":"psa-desmiente-que-este-bajo-sospecha-por-las-emisiones","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/psa-desmiente-que-este-bajo-sospecha-por-las-emisiones\/","title":{"rendered":"PSA desmiente que est\u00e9 bajo sospecha por las emisiones"},"content":{"rendered":"<p>Tras la publicaci\u00f3n en algunos medios (entre ellos Le Monde) de una noticia en la que se anunciaba que el PSA -formado por las marcas Citro\u00ebn, DS, Peugeot y Opel-\u00a0estaba bajo sospecha de haber podido utilizar un software fraudulento en al menos dos millones de veh\u00edculos, <strong>el Grupo PSA\u00a0desmiente dicho comunicado<\/strong> y afirma que no es cierta la informaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el comunicado de PSA (que adjuntamos literalmente a continuaci\u00f3n), la compa\u00f1\u00eda no ha empleado en ning\u00fan caso software espec\u00edfico para reducir el valor de las emisiones en las fases de homologaci\u00f3n, esc\u00e1ndalo conocido como &#8220;<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/todo-sobre-el-fraude-medioambiental-de-volkswagen-en-ee-uu\">Di\u00e9selgate de Volkswagen<\/a>&#8220;.<\/p>\n<p>&#8220;<em>En relaci\u00f3n a las informaciones publicadas hoy en algunos medios de comunicaci\u00f3n, <strong>el Grupo PSA indica que no ha recibido ning\u00fan tipo de citaci\u00f3n judicial<\/strong>. Asimismo, expresa su indignaci\u00f3n por la transmisi\u00f3n a terceros de informaciones que figuran en el informe enviado a la justicia por la DGCCRF, informe al que PSA no ha tenido acceso, lo que ha impedido, hasta la fecha, ofrecer cualquier tipo de argumentaci\u00f3n al respecto.<\/em><\/p>\n<p><em>El Grupo PSA ha explicado en numerosas ocasiones su estrategia de reglaje de los motores. \u00c9sta se basa en el comportamiento de los clientes en su vida cotidiana y prioriza conseguir unas emisiones de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx) lo m\u00e1s bajas posible en ciudad y asegurar el mejor equilibrio posible entre NOx y CO2 en carretera.<\/em><\/p>\n<p><em>Esta situaci\u00f3n afecta a su reputaci\u00f3n y a los intereses de los 201.000 trabajadores del Grupo, a sus clientes y a sus socios y colaboradores. El Grupo PSA se reserva el derecho de iniciar acciones judiciales por violaci\u00f3n del secreto de instrucci\u00f3n y de la confidencialidad de las autoridades.<\/em><\/p>\n<p><em>El Grupo PSA recuerda que:<\/em><\/p>\n<ul>\n<li><em>Respeta todas las normativas y reglamentos en todos aquellos pa\u00edses en los que opera y que sus veh\u00edculos no se han equipado jam\u00e1s con software o dispositivos que permitan detectar la realizaci\u00f3n de una prueba de homologaci\u00f3n y activen un dispositivo de tratamiento de elementos contaminantes que luego se mantenga inactivo durante el uso por parte del cliente.<\/em><\/li>\n<li><em>Que es el \u00fanico fabricante mundial que ha desarrollado una pol\u00edtica de transparencia m\u00e1xima en relaci\u00f3n a los consumos y emisiones de CO2 de sus modelos de uso real, lo que se ampliar\u00e1 a las emisiones de NOx antes de finales de 2017. Los resultados de 400 pruebas que cubren hasta 60 modelos (80% de las ventas en Europa) est\u00e1n disponibles en las p\u00e1ginas web de las marcas<\/em>&#8220;<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Grupo PSA (Peugeot, Citro\u00ebn, DS y Opel) lanza un comunicado en el que desmiente las acusaciones publicadas en algunos medios sobre la posible utilizaci\u00f3n de sistemas fraudulentos para falsear las mediciones de emisiones en las homologaciones. 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