Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":364847,"date":"2017-09-18T12:57:41","date_gmt":"2017-09-18T10:57:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=364847"},"modified":"2017-09-19T11:36:48","modified_gmt":"2017-09-19T09:36:48","slug":"continental-muestra-sus-neumaticos-adaptativos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/continental-muestra-sus-neumaticos-adaptativos\/","title":{"rendered":"Continental muestra sus “neum\u00e1ticos adaptativos”"},"content":{"rendered":"

El fabricante de neum\u00e1ticos Continental ha presentado<\/strong> en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt<\/a> dos nuevos conceptos tecnol\u00f3gicos para sus neum\u00e1ticos, ambos buscan mejorar la seguridad y el confort en carretera. ContiSense y ContiAdapt son dos tecnolog\u00edas que hacen posible la monitorizaci\u00f3n continua del neum\u00e1tico y la adaptaci\u00f3n del rendimiento a las condiciones de la calzada.<\/p>\n

ContiSense ha sido posible gracias al desarrollo de compuestos de caucho conductores de la electricidad que abren la posibilidad de que un sensor posicionado en el neum\u00e1tico env\u00ede se\u00f1ales el\u00e9ctricas a un receptor que advierta al conductor. Los sensores posicionados en el neum\u00e1tico son los encargados de monitorizar constantemente la temperatura y profundidad de la banda de rodadura. Cuando alguno de estos valores sale de los l\u00edmites fijados, el sistema alerta al conductor. Tenemos un encontronazo con un objeto que perfora la banda de rodadura saltar\u00e1 una advertencia inmediata al conductor. Este sistema supera a los actuales en inmediatez, que s\u00f3lo advierten al conductor cuando la presi\u00f3n del neum\u00e1tico ya ha bajado. Este sistema ContiSense tambi\u00e9n incorporar\u00e1 otros sensores capaces de aportarnos informaci\u00f3n acerca de la superficie de la carretera. Por ejemplo, podr\u00e1n indicarnos si hay nieve o la temperatura de la carretera. Todos estos datos pueden enviarse al veh\u00edculo o a un Smartphone.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

La otra novedad es ContiAdapt que incorpora microprocesadores a los neum\u00e1ticos para ajustar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos que equipan in bordee variable. Con este sistema es posible variar la huella de nuestro neum\u00e1tico en funci\u00f3n de las condiciones de la carretera, mejorando, de este modo, la seguridad y el confort. Esta tecnolog\u00eda permite cuatro \u201creglajes\u201d diferentes, en funci\u00f3n de la superficie por la que circulemos: carreteras h\u00famedas, zonas irregulares, superficies deslizantes y \u201cnormales\u201d. Esto hace posible que, por ejemplo, se reduzca la huella y se aumente la presi\u00f3n del neum\u00e1tico para lograr disminuir la resistencia a al rodadura y, como consecuencia, obtengamos trayectos m\u00e1s eficientes sobre asfalto seco. Otra posibilidad es la de la huella mayor y presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos baja, de este modo se proporciona mayor agarre en carreteras con pavimento deslizante. Este sistema tambi\u00e9n permite presiones extremadamente bajas, por debajo de un bar, para ayudar a sacar el veh\u00edculo en condiciones dif\u00edciles, como un aparcamiento con nieve profunda, o pasos con hielo negro.<\/p>\n

Ambas tecnolog\u00edas han sido desarrolladas e instaladas en un neum\u00e1tico que logra aprovechar todas las posibilidades de ContiSense y ContiAdapt. Este neum\u00e1tico cuenta con tres \u00e1reas diferenciadas en la banda de rodadura para maximizar el agarre sobre superficies h\u00famedas, resbaladizas o secas. En funci\u00f3n de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos y la anchura de la llanta se activar\u00e1n diferentes zonas de esta banda de rodadura compuesta, as\u00ed logra \u201cadaptar\u201d su huella a las circunstancias requeridas.<\/p>\n

Desde Continental consideran que estos neum\u00e1ticos proporcionan soluciones<\/strong> para la nueva movilidad que se avecina, los neum\u00e1ticos equipados con estas tecnolog\u00edas han sido desarrolladas pensando en las necesidades de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos y la electrificaci\u00f3n. Por ejemplo, la menor resistencia a la rodadura hace que sea posible incrementar la autonom\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Continental lleva m\u00e1s de un siglo desarrollando, perfeccionando y fabricando neum\u00e1ticos<\/strong> que proporcionan soluciones para cada situaci\u00f3n, ahora se alinea con los requisitos de los veh\u00edculos que est\u00e1n por llegar, aut\u00f3nomos y el\u00e9ctricos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Continental muestra sus tecnolog\u00edas ContiSense y ContiAdapt, con las que se consigue un “neum\u00e1tico adaptativo”capaz de adaptar sus caracteristicas a las circunstancias de la calzada.","protected":false},"author":598,"featured_media":364850,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1454],"class_list":["post-364847","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nContinental muestra sus "neum\u00e1ticos adaptativos" | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Continental muestra sus 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