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{"id":366110,"date":"2017-09-29T13:34:41","date_gmt":"2017-09-29T11:34:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=366110"},"modified":"2017-09-29T13:34:41","modified_gmt":"2017-09-29T11:34:41","slug":"foro-bp-energia-y-sostenibilidad-soluciones-para-el-futuro","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/foro-bp-energia-y-sostenibilidad-soluciones-para-el-futuro\/","title":{"rendered":"Foro BP de Energ\u00eda y Sostenibilidad, soluciones para el futuro"},"content":{"rendered":"<p>Si deseamos alcanzar un objetivo es imprescindible analizar el reto que supone y cu\u00e1l es su posible consecuci\u00f3n, es decir, de qu\u00e9 modo podemos llegar a lograr este objetivo. La movilidad sostenible es uno de los problemas m\u00e1s acuciantes del siglo XXI. Las elevadas tasas de agentes contaminantes en el aire o el cambio clim\u00e1tico son problemas que debemos solucionar. Por ello, se ha celebrado, en Madrid el 25 y 26 de septiembre, el <strong>Foro BP de Energ\u00eda y Sostenibilidad<\/strong> en el que han participado m\u00e1s de 30 expertos de todo el mundo.<\/p>\n<p>El transporte se enfrenta a dos principales retos:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>La descarbonizaci\u00f3n<\/strong><\/li>\n<li><strong>La calidad del aire<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>La descarbonizaci\u00f3n en el transporte es clave para lograr los objetivos clim\u00e1ticos marcados a largo plazo. <strong>El problema se ha incrementado en las grandes ciudades<\/strong>, especialmente en pa\u00edses en desarrollo y tambi\u00e9n en capitales europeas, una de sus causas es el tr\u00e1fico y la elevada cuota de veh\u00edculos propulsados con combustible di\u00e9sel, en Espa\u00f1a se suma al antig\u00fcedad del parque m\u00f3vil.<\/p>\n<p>Las posibles soluciones han de ser ambiciosas, y deben trascender lo t\u00e9cnico, igualmente en los veh\u00edculos como en combustibles. Las mejoras tecnol\u00f3gicas y nuevos modelos de transporte, como los veh\u00edculos aut\u00f3nomos, podr\u00edan hacer crecer la demanda contrarrestando las mejoras t\u00e9cnicas y haci\u00e9ndolas inservibles. Esta es la raz\u00f3n por la que tambi\u00e9n se debe abordar la gesti\u00f3n de la demanda de movilidad, con soluciones regulatorias o urban\u00edsticas. La ruta hac\u00eda una movilidad m\u00e1s sostenible debe incorporar todas las tecnolog\u00edas, aspectos econ\u00f3micos, sociales y pol\u00edticos.<\/p>\n<p><strong>El espacio tecnol\u00f3gico ha sido ocupado por la electrificaci\u00f3n<\/strong> como una de las posibles soluciones a largo plazo. Lo que se plante\u00f3 en el Foro fue cu\u00e1l es el calendario m\u00e1s adecuado para alcanzar este fin., cu\u00e1l es el papel de otras tecnolog\u00edas, como el gas natural, los biocombustibles o los motores de bajas emisiones; tambi\u00e9n la importancia de c\u00f3mo y a qu\u00e9 velocidad pueden renovarse las flotas de veh\u00edculos.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-366116\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Foro-BP-2017-28-09-201701-baja.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Foro-BP-2017-28-09-201701-baja-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Foro-BP-2017-28-09-201701-baja-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>Los expertos debatieron acerca de la racionalidad econ\u00f3mica de diferentes impuestos<\/strong>, concluyendo que se hac\u00eda necesaria una revisi\u00f3n profunda de la fiscalidad de nuestro pa\u00eds para atribuir adecuadamente los costes de cada modo de transporte y aprovechar las ganancias de eficiencia que una fiscalidad correcta debe lograr.<\/p>\n<p>El transporte de mercanc\u00edas posee sus propios desaf\u00edos asociados. En Espa\u00f1a, el transporte por ferrocarril tiene una cuota muy baja, que deber\u00eda incrementarse por ser una opci\u00f3n m\u00e1s limpia y eficiente que el transporte por carretera.<\/p>\n<p><strong>Lograr la cuota de transporte ferroviario de mercanc\u00edas deseable necesita de un f\u00e9rreo liderazgo pol\u00edtico<\/strong>. El transporte ferroviario deber\u00eda orientarse al consumidor e integrarse en una cadena log\u00edstica completa, para que pueda ser competitivo con el de carretera. \u00c9stas son actuaciones claras, que necesitas una visi\u00f3n de conjunto e intencionalidad pol\u00edtica, sin ellas el transporte ferroviario no es posible.<\/p>\n<p>De todos modos, los expertos son conscientes de que no es posible responder al problema con una soluci\u00f3n \u00fanica. <strong>Un ejemplo podr\u00eda ser la incorporaci\u00f3n del transporte al sistema europeo de comercio de emisiones de CO2<\/strong>, que puede proporcionar una se\u00f1al econ\u00f3mica, aunque no ser\u00e1 suficiente. Se hace necesaria una bater\u00eda de medidas complementarias que logren redirigir la movilidad hacia una senda m\u00e1s sostenible, que deben tener en cuenta las preferencias de los consumidores.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n es necesario tener en cuenta los aspectos institucionales. El gobierno debe jugar un papel central en la descarbonizaci\u00f3n del transporte, con un enfoque integrado en el que se combinen diferentes pol\u00edticas de transporte, industria, energ\u00eda y medio ambiente. Las ciudades tambi\u00e9n poseen una parte importante de responsabilidad en t\u00e9rminos de dise\u00f1o urban\u00edstico y calidad del aire. Los expertos recomiendan la formaci\u00f3n de un foro en el que est\u00e9n representados los agentes y las instituciones, de modo que sea posible discutir y buscar soluciones al problema.<\/p>\n<p>Por otra parte, <strong>tambi\u00e9n se ha recordado la necesidad de que Europa no mire s\u00f3lo al interior de sus fronteras<\/strong>, sino que tambi\u00e9n deber\u00edan asumir un papel de exportador de tecnolog\u00eda o de conocimiento regulatorio, para lograr que el cambio hac\u00eda una movilidad sostenible se realice a escala mundial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los pasados 25 y 26 de septiembre se celebr\u00f3 el Foro BP de Energ\u00eda y Sostenibilidad en Madrid. En \u00e9l se discuti\u00f3 acerca de los retos y las necesidades de la movilidad del futuro. Aportando soluciones concretas a problemas como las descarbonizaci\u00f3n o la contaminaci\u00f3n del aire.","protected":false},"author":598,"featured_media":366117,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1454],"class_list":["post-366110","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Foro BP de Energ\u00eda y Sostenibilidad, soluciones para el futuro | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los pasados 25 y 26 de septiembre se celebr\u00f3 el Foro BP de Energ\u00eda y Sostenibilidad. 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