Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":367297,"date":"2017-10-13T12:20:36","date_gmt":"2017-10-13T10:20:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=367297"},"modified":"2017-10-13T12:37:48","modified_gmt":"2017-10-13T10:37:48","slug":"cuales-son-las-carreteras-mas-peligrosas-de-espana-segun-aea","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/cuales-son-las-carreteras-mas-peligrosas-de-espana-segun-aea\/","title":{"rendered":"Cu\u00e1les son las carreteras m\u00e1s peligrosas de Espa\u00f1a, seg\u00fan AEA"},"content":{"rendered":"

Los datos hechos p\u00fablicos por AEA (Automovilistas Europeos Asociados) son escalofriantes y dejan claro el abismal n\u00famero de puntos negros que hay en nuestras carreteras. Algunas cifras dan verdadero v\u00e9rtigo, como el \u00edndice de peligrosidad 423 veces mayor que la media que acumula el km 358 de la N-122<\/strong> a su paso por Valladolid, o el triste r\u00e9cord del km 12 de la A-55 en Mos (Pontevedra) con nada menos que 110 accidentes y 189 v\u00edctimas.<\/p>\n

Si el informe ya deja claro de por s\u00ed que los \u00edndices de peligrosidad de algunos tramos son verdaderamente preocupantes, lo es m\u00e1s todav\u00eda el hecho de que muchos de ellos no s\u00f3lo repiten en la lista sino que, algunos, incluso superan los \u00edndices de peligrosidad denunciados en informes anteriores, lo que demuestra una pasividad absoluta por parte de la Administraci\u00f3n\u00a0<\/strong>para mejorar el estado de las carreteras<\/a>.<\/p>\n

Espa\u00f1a cuenta en la actualidad con una red de 166.003 kil\u00f3metros de carreteras,<\/strong> de los cuales 26.329 km<\/strong>\u00a0est\u00e1n gestionados por la Administraci\u00f3n Central <\/strong>(soportando el 51,2% del tr\u00e1fico total<\/strong> de nuestro pa\u00eds); 71.324 Kms.<\/strong> dependen de las Comunidades Aut\u00f3nomas<\/strong> (con el 43% del tr\u00e1fico<\/strong>) y 68.349 <\/strong>de las Diputaciones<\/strong> y Cabildos<\/strong> (con el 5,8%<\/strong>).<\/p>\n

Adem\u00e1s, existen otros cerca de 489.698 Kms.<\/strong> de carreteras interurbanas gestionadas por los Ayuntamientos y otros organismos<\/strong>, a los que hay que a\u00f1adir un vasto entramado de viarios y servidumbres que dan servicio a los\u00a08.000 Km. de costa<\/strong>\u00a0y los\u00a0130.000 Km. de riberas fluviales<\/strong>.<\/p>\n

De la totalidad de la red, 17.021 kil\u00f3metros son v\u00edas de gran capacidad (autopistas de peaje, libres y autov\u00edas y v\u00edas de doble calzada), siendo nuestro pa\u00eds el que dispone de una mayor longitud de este tipo de v\u00edas de toda la Uni\u00f3n Europea,\u00a0seguido por Alemania con cerca de 13.000 Km.<\/p>\n

El informe elaborado por la organizaci\u00f3n de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA), se\u00f1ala que \u201c<\/em>a pesar de haberse mantenido estable el \u00cdndice de Peligrosidad Medio de las carreteras espa\u00f1olas, han aumentado los tramos en los que se supera en m\u00e1s de diez veces la media nacional (IP > 96,<\/em>\u00a0\u00cdndice de peligrosidad mayor que 96). <\/strong><\/p>\n

As\u00ed en el informe del a\u00f1o pasado aparecieron 140 puntos frente a los 190 localizados este a\u00f1o<\/strong>.<\/p>\n

\u00a0<\/em><\/strong>\u201cY este hecho evidencia<\/em> -en opini\u00f3n de AEA- que la reducci\u00f3n presupuestaria destinada al mantenimiento de las carreteras est\u00e1 afectando negativamente a la seguridad vial de nuestro pa\u00eds\u201d.<\/em><\/p>\n

Seg\u00fan se indica en el informe anual de AEA denominado \u201cLas Carreteras m\u00e1s peligrosas de Espa\u00f1a<\/strong>\u201d<\/em>,<\/em><\/strong> en el periodo 2011-2015 el \u00cdndice de Peligrosidad medio de la Red de Carreteras del Estado -que es el indicador m\u00e1s fiable para medir objetivamente su grado de peligrosidad- \u201cse ha mantenido establece respecto del quinquenio anterior (9,6), lo cual significa que la seguridad en las carreteras no est\u00e1 mejorando.<\/strong>\u201d<\/em><\/p>\n

Por ello AEA advierte que \u201csi mantienen los recortes presupuestarios en la conservaci\u00f3n de la red de carreteras, se puede producir un indeseado repunte de la siniestralidad\u201d.<\/em><\/p>\n

El informe de AEA, elaborado a partir de los \u00faltimos datos disponibles del Ministerio de Fomento<\/strong> respecto de los 26.329 kms. de carreteras a su cargo, tambi\u00e9n se\u00f1ala que \u201cen 190 kil\u00f3metros se han contabilizado 1.306 accidentes y 2.044 v\u00edctimas e<\/em>n el quinquenio 2011-2015\u201d <\/em><\/p>\n

Estos son los tramos m\u00e1s peligrosos de la red vial espa\u00f1ola<\/h2>\n

En la selecci\u00f3n de los tramos m\u00e1s peligrosos de Espa\u00f1a, AEA ha tenido en cuenta los tramos de un kil\u00f3metro de carreteras de la Red del Estado con un \u00cdndice de Peligrosidad Medio en los cinco \u00faltimos a\u00f1os igual o superior a 96.\u00a0<\/strong>Es decir, tramos de carretera que al menos tuvieran un \u00edndice de peligrosidad diez veces superior al de la media nacional<\/strong> (el IP medio en las carreteras en 2015 fue del 96).<\/p>\n

El tramo m\u00e1s peligroso de las carreteras convencionales es en el km 358 de la N-122<\/strong> a la entrada de Valladolid, <\/strong>con un \u00a0<\/strong>\u00edndice de peligrosidad que supera\u00a0 en 423 veces la media nacional.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

El\u00a0tramo de carretera que contabiliza un mayor n\u00famero de accidentes y v\u00edctimas es el km 12 de la A-55<\/strong> en Mos (Pontevedra), que sigue ostentando, un a\u00f1o m\u00e1s, el r\u00e9cord nacional de accidentalidad con 110 accidentes y 189 v\u00edctimas.<\/p>\n

Respecto al an\u00e1lisis de peligrosidad en las autopistas de peaje, AEA destaca en su informe que se ha producido una mejora en la seguridad de este tipo de viales, al reducirse en un 11% sus \u00edndices de peligrosidad, que han pasando de 63 a 56.<\/em><\/p>\n

Aun as\u00ed, en el periodo analizado 2011-2015 se han localizado 40 tramos de autopistas de peaje que -a\u00fan siendo unas infraestructuras muy seguras- tienen unos \u00edndices de peligrosidad que superan cuatro veces el \u00edndice de peligrosidad medio<\/strong>, en los que en cinco a\u00f1os se han registrado 626 accidentes<\/strong> y 1.034 v\u00edctimas<\/strong>, la mayor\u00eda de ellos de car\u00e1cter leve (983).<\/p>\n

El tramo de autopista de peaje que tiene el mayor \u00edndice de peligrosidad (108,5) es el\u00a0km 33\u00a0de la\u00a0AP-41,\u00a0<\/strong>a la altura de La Sagra en Toledo, superando 19 veces<\/strong> el \u00edndice nacional medio.<\/p>\n

El que m\u00e1s accidentes y v\u00edctimas ha contabilizado en el periodo analizado, se ha localizado de nuevo\u00a0 en el km 161 de la AP-7<\/strong>, en Barcelona, con 81 accidentes y 108 v\u00edctimas, la mayor\u00eda heridos leves (105).<\/p>\n

Puntos negros\u00a0y\u00a0Tramos de Concentraci\u00f3n de Accidentes<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Desde el a\u00f1o 2000, la DGT define como Punto Negro \u201caquel emplazamiento perteneciente a una calzada de una red de carreteras en el que durante un a\u00f1o natural se hayan detectado 3 o m\u00e1s accidentes con v\u00edctimas<\/strong> con una separaci\u00f3n m\u00e1xima entre uno y otro de 100 metros\u201d.<\/em><\/p>\n

El Ministerio de Fomento emplea el t\u00e9rmino \u201cTramo de Concentraci\u00f3n de Accidentes (TCA)\u201d<\/em> para referirse a los puntos peligrosos de una red de carreteras; consider\u00e1ndose como tal \u201caquel tramo de la red que presenta un riesgo de accidente significativamente superior a la media<\/strong>\u201d<\/em>. As\u00ed, Fomento tiene en cuenta la Intensidad Media Diaria (IMD) del tr\u00e1fico en un tramo de un kil\u00f3metro y a lo largo de un periodo de 5 a\u00f1os.<\/p>\n

Para la identificaci\u00f3n de los \u201cTramos de carretera m\u00e1s peligrosos de Espa\u00f1a\u201d<\/em> AEA ha seguido el criterio t\u00e9cnico del Ministerio de Fomento<\/strong>, por cuanto no s\u00f3lo contempla un periodo m\u00e1s amplio de accidentalidad sino que adem\u00e1s tiene en cuenta el n\u00famero de veh\u00edculos que utilizan una carretera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"AEA hace p\u00fablicos cu\u00e1les son los 190 km m\u00e1s peligrosos de la red de carreteras espa\u00f1ola. Se trata de tramos donde la siniestralidad es al menos diez veces superior a la media y en los cuales, entre 2011 y 2015 se han contabilizado nada menos que 1.306 accidentes y 2.044 v\u00edctimas.","protected":false},"author":195,"featured_media":213569,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-367297","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nCu\u00e1les son las carreteras m\u00e1s peligrosas de Espa\u00f1a, seg\u00fan AEA | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Con m\u00e1s de 1.300 accidentes y m\u00e1s de 2.000 v\u00edctimas en ellos, \u00e9stos son los 190 km de carretera m\u00e1s peligrosos de Espa\u00f1a seg\u00fan el informe de AEA.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" 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