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{"id":367336,"date":"2017-10-13T13:56:29","date_gmt":"2017-10-13T11:56:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=367336"},"modified":"2017-10-13T13:56:29","modified_gmt":"2017-10-13T11:56:29","slug":"los-coches-de-la-world-solar-challenge-2017","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/los-coches-de-la-world-solar-challenge-2017\/","title":{"rendered":"Los coches de la World Solar Challenge 2017"},"content":{"rendered":"<p>Como cada dos a\u00f1os, la <strong>World Solar Challenge<\/strong> re\u00fane a varios equipos con un af\u00e1n com\u00fan: ganar esta carrera con un coche movido exclusivamente por energ\u00eda solar, pero con una finalidad mucho m\u00e1s importante en su trasfondo, puesto que de lo que se trata realmente es de <strong>promocionar y fomentar el uso de esta energ\u00eda<\/strong>.<\/p>\n<p>La <strong>World Solar Challenge es una carrera de resistencia y eficiencia energ\u00e9tica<\/strong> que se lleva a cabo en unas condiciones favorables desde el punto de vista de la exposici\u00f3n al sol, pero muy duras para los equipos, puesto que deben recorrer nada menos que <strong>3.021 km bajo un sol de justicia en el abrasador desierto<\/strong> que separa las ciudades australianas de Darwin y Adelaida.<\/p>\n<p>Esta competici\u00f3n naci\u00f3 en el mar cuando\u00a0<strong>Hans Tholstrup<\/strong> dio la vuelta al continente australiano en un barco que no utilizaba motores de combusti\u00f3n para navegar. <strong>En 1987 se celebr\u00f3 la primera edici\u00f3n de la World Solar Challenge<\/strong>, que fue trienal hasta la edici\u00f3n de 1999. A partir de esa fecha pas\u00f3 a celebrarse todos los a\u00f1os impares y en 2017 le toca de nuevo.<\/p>\n<p>Los equipos est\u00e1n formados en su mayor\u00eda por <strong>estudiantes de diferentes universidades<\/strong> y patrocinados por empresas, tanto del sector de la tecnolog\u00eda y la energ\u00eda, como por algunas marcas de productos qu\u00edmicos y autom\u00f3viles.<\/p>\n<p>Este a\u00f1o, la carrera contar\u00e1 con una inscripci\u00f3n r\u00e9cord con nada menos que 41 equipos clasificados para la misma, que <strong>dio comienzo el pasado 8 de octubre y finalizar\u00e1 el pr\u00f3ximo 15<\/strong>.<\/p>\n<h2>Por qu\u00e9 tienen esa forma los coches solares<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-367360\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/team207_car_photo_tushka_hashi_iii.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/team207_car_photo_tushka_hashi_iii-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/team207_car_photo_tushka_hashi_iii-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Una de las cosas que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n de esta carrera son sus peculiares protagonistas, que no se parecen pr\u00e1cticamente en nada a la imagen que tenemos todos en la cabeza de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/asi-seran-las-futuras-fabricas-de-coches\">c\u00f3mo es un coche<\/a>, algo que puedes comprobar en la galer\u00eda de im\u00e1genes con algunos de los protagonistas de la edici\u00f3n de este a\u00f1o.<\/p>\n<p>En competici\u00f3n se suele seguir a rajatabla el principio evolutivo de que la funci\u00f3n hace la forma y en esta carrera es llevado hasta el extremo, de modo que la forma de los coches est\u00e1 absolutamente condicionada por dos principios fundamentales: ser lo m\u00e1s aerodin\u00e1micos posible y ofrecer la m\u00e1xima superficie expuesta al sol. Esto hace que la elegancia o el estilo- salvo excepciones como las del modelo del <strong>equipo sueco MDH Solar<\/strong> que da portada a este art\u00edculo- brillen por su ausencia en la mayor\u00eda de los casos.<\/p>\n<p>Para <strong>lograr una buena aerodin\u00e1mica<\/strong>, los coches tienen en su mayor\u00eda forma de gota de agua, sus ruedas completamente carenadas y una carlinga para el piloto muy reducida. De lo que se trata es de cortar el aire con eficiencia, de modo que su superficie frontal es m\u00ednima. Adem\u00e1s del rozamiento con el aire, tambi\u00e9n se evitan todo tipo de fricciones, de modo que sus neum\u00e1ticos son muy estrechos, pr\u00e1cticamente como los de una bicicleta de carreras.<\/p>\n<p>Con el fin de <strong>obtener una superficie expuesta al sol lo m\u00e1s grande posible<\/strong>, su silueta es muy plana y prolongada. De este modo pueden colocar el mayor n\u00famero posible de c\u00e9lulas fotovoltaicas sobre la carrocer\u00eda para<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cada a\u00f1o se celebra una carrera en la que lo importante, m\u00e1s que la velocidad, es la eficiencia de coches movidos por el sol. No te pierdas los de este a\u00f1o y por qu\u00e9 tienen esa forma tan caracter\u00edstica.","protected":false},"author":195,"featured_media":367352,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-367336","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Los coches de la World Solar Challenge 2017 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Cada a\u00f1o se celebra una carrera en la que lo importante, m\u00e1s que la velocidad, es la eficiencia de coches movidos por el sol. 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