{"id":368527,"date":"2017-10-23T15:01:00","date_gmt":"2017-10-23T15:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=368527"},"modified":"2017-10-24T01:16:47","modified_gmt":"2017-10-23T23:16:47","slug":"londres-pone-una-tasa-a-los-coches-mas-contaminantes","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/londres-pone-una-tasa-a-los-coches-mas-contaminantes\/","title":{"rendered":"Londres pone una tasa a los coches m\u00e1s contaminantes"},"content":{"rendered":"

“Es incre\u00edble que vivamos en una ciudad donde el aire es tan t\u00f3xico que hace que los ni\u00f1os crezcan con problemas pulmonares”, ha declarado Sadiq Khan, el alcalde de Londres. “Seguir\u00e9 haciendo todo lo que est\u00e9 en mi mano para proteger a los londinenses contra este aire insalubre”, ha a\u00f1adido. Pues bien, una de las primeras medidas del alcalde ha sido la puesta en marcha de una nueva tasa a los coches m\u00e1s contaminantes<\/strong>, es decir, todos aquellos veh\u00edculos de gasolina y di\u00e9sel matriculados antes de 2006 que no cumplen con la directiva Euro 4.<\/p>\n

Denominado T-Charge (“t” de toxicidad), esta nueva tasa a los coches m\u00e1s contaminantes\u00a0afectar\u00e1 incluso a los veh\u00edculos matriculados entre 2006 y 2008 que, a pesar de contar con sistemas de reducci\u00f3n de emisiones de NOx<\/a> y part\u00edculas adicionales, deber\u00e1n pasar una inspecci\u00f3n para comprobar que efectivamente cumplen con los est\u00e1ndares de emisiones admitidos. Los veh\u00edculos de emergencia, taxis y mini-taxis quedar\u00e1n exentos de su pago. Adem\u00e1s, los residentes en las zonas afectadas por la medida recibir\u00e1n un descuento.<\/p>\n

Este nuevo\u00a0 impuesto, que tiene un importe diario de 10 libras (11,2 euros), se suma a la tasa C-Chargue, un peaje por congesti\u00f3n que, en vigor desde 2003<\/strong>, obliga a pagar 11,5 libras diarias (12,9 euros) para circular por el centro urbano. Ambos impuestos afectan a una amplia zona de la capital comprendida entre el Puente de Londres, King Cross, Marylebone, la estaci\u00f3n de Victoria y Elephant & Castle, al sur del T\u00e1mesis.<\/p>\n

Seg\u00fan los datos que maneja el Ayuntamiento, esta nueva medida afectar\u00e1 a diario a m\u00e1s de 10.000 veh\u00edculos y es que, seg\u00fan los c\u00e1lculos del consistorio, permitir\u00e1 limitar el uso de los coches m\u00e1s contaminantes en un 40%.<\/strong><\/p>\n

La medida cuenta con el respaldo 74% de los londinenses. De hecho, un 45% de los ciudadanos reconoce que la contaminaci\u00f3n es el problema que m\u00e1s les preocupa. Sin embargo, nunca llueve a gusto de todos y desde la asociaci\u00f3n Amigos de la Tierra han declarado que, pese a la utilidad de esta medida para disuadir a los conductores de los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes, \u201cno es suficiente para limpiar el aire de la ciudad\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La capital inglesa cobrar\u00e1 a partir de ahora de una tasa de 10 libras a todos aquellos veh\u00edculos matriculados antes de 2006 que quieran circular por el centro de la ciudad. Este nuevo impuesto se suma al C-Chargue, un peaje por congesti\u00f3n de 11,5 libras. 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