{"id":368750,"date":"2017-10-24T17:51:40","date_gmt":"2017-10-24T15:51:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=368750"},"modified":"2017-10-24T17:53:41","modified_gmt":"2017-10-24T15:53:41","slug":"las-nuevas-formulas-de-movilidad-haran-crecer-la-oferta-de-vehiculos-de-ocasion","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/las-nuevas-formulas-de-movilidad-haran-crecer-la-oferta-de-vehiculos-de-ocasion\/","title":{"rendered":"Las nuevas f\u00f3rmulas de movilidad har\u00e1n crecer la oferta de VO"},"content":{"rendered":"

En un momento en el que avanzamos hacia un uso cada vez m\u00e1s racional del coche privado<\/strong>, la popularizaci\u00f3n de nuevas f\u00f3rmulas de movilidad como la conducci\u00f3n compartida en las principales ciudades, donde los veh\u00edculos tienen una alta tasa de renovaci\u00f3n, permitir\u00e1 mejorar la calidad del mercado de ocasi\u00f3n<\/strong>, ampliando la oferta de modelos j\u00f3venes y contribuyendo as\u00ed a que en 2020 las ventas de VO superen ampliamente los dos millones de veh\u00edculos, seg\u00fan estimaciones de Ganvam. Hasta septiembre, el mercado de VO super\u00f3 los 1,5 millones de coches vendidos, lo que supone un 16% m\u00e1s.<\/u><\/u><\/p>\n

Con estos datos -difundidos con motivo de la nueva edici\u00f3n de Traffic, el Sal\u00f3n Internacional de la Movilidad Segura y Sostenible<\/a>– la patronal de vendedores pone de manifiesto c\u00f3mo en poco m\u00e1s de tres a\u00f1os el mercado de VO marcar\u00e1 un punto de inflexi\u00f3n, donde precisamente esta necesidad de cubrir los trayectos de una forma m\u00e1s eficaz y racional transformar\u00e1 el perfil del comprador que se volver\u00e1 cada vez m\u00e1s exigente.<\/u><\/u><\/p>\n

Y es que si bien antes la segunda mano<\/a> era la soluci\u00f3n de movilidad forzosa para quien ten\u00eda un presupuesto limitado y ten\u00eda que recurrir a ofertas de particulares que pod\u00eda pagar al contado, ahora se est\u00e1 convirtiendo en un eslab\u00f3n dentro de una cadena intermodal donde entran en juego m\u00e1s opciones -bicicleta, alquiler por minutos, transporte p\u00fablico, etc.-, lo que hace que el comprador de VO est\u00e9 en condiciones de exigir fiabilidad y garant\u00edas<\/strong>, algo que, seg\u00fan Ganvam, s\u00f3lo el profesional puede acreditar.<\/u><\/u><\/p>\n

Esta circunstancia explica que concesionarios y compraventas ganen cada vez m\u00e1s peso en un mercado donde el 58% de las operaciones se hace de particular a particular. De hecho, las ventas de usados en el canal profesional crecen un ritmo del 27%<\/strong>, impulsados en gran medida por el tir\u00f3n de los seminuevos.<\/u><\/u><\/p>\n

No es de extra\u00f1ar entonces que concesionarios y compraventas vean en el VO una clara oportunidad de negocio, d\u00e1ndole cada vez m\u00e1s protagonismo dentro de su oferta y haciendo que la l\u00ednea que los separa del VN se vuelva cada vez m\u00e1s delgada. Seg\u00fan los datos de Ganvam, el margen bruto que deja el usado a la distribuci\u00f3n oficial es ya del 8,8%<\/strong>, frente al 8,5% del VN.<\/u><\/u><\/p>\n

Sin embargo, las cifras muestran un mercado polarizado. De esta forma, si bien los seminuevos tienen cada vez m\u00e1s protagonismo, al registrar una tasa de crecimiento de alrededor de un 35%, los coches de m\u00e1s de diez a\u00f1os todav\u00eda suponen m\u00e1s de la mitad de las ventas totales<\/strong>, lo que pone de manifiesto que es necesario llevar a cabo un proceso de \u201cdepuraci\u00f3n\u201d que reduzca la presencia de modelos antiguos que no cumplan con las garant\u00edas m\u00ednimas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seg\u00fan ha explicado Ganvam en un comunicado, soluciones como el carsharing favorecer\u00e1n la rotaci\u00f3n de veh\u00edculos, lo que nutrir\u00e1 la oferta de usados m\u00e1s j\u00f3venes, llegando a superar los dos millones de unidades en 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