Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":370455,"date":"2017-11-10T16:45:43","date_gmt":"2017-11-10T15:45:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=370455"},"modified":"2017-11-10T16:45:43","modified_gmt":"2017-11-10T15:45:43","slug":"menos-humos-para-europa-la-ce-quiere-frenar-las-emisiones","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/menos-humos-para-europa-la-ce-quiere-frenar-las-emisiones\/","title":{"rendered":"Menos humos para Europa: la CE quiere frenar las emisiones"},"content":{"rendered":"

La Comisi\u00f3n Europea ha propuesto este mi\u00e9rcoles establecer unos objetivos de reducci\u00f3n de emisiones de CO2 para coches y furgonetas<\/strong> del 15% para 2025 y del 30% para 2030, respecto a los niveles que se registren en el pr\u00f3ximo 2021.<\/p>\n

Estos son los h\u00e1bitos actuales de movilidad de los espa\u00f1oles<\/a><\/strong><\/p>\n

Con este paquete de medidas que podr\u00eda ser aprobado en 2019, la Uni\u00f3n Europea pretende incentivar los veh\u00edculos con motores ecol\u00f3gicos a la vez que ayudar a “limpiar” el medio ambiente y mitigar los efectos del calentamiento global, objetivo primordial que se confi\u00f3 en el Acuerdo de Par\u00eds.<\/p>\n<\/p>\n

Para Europa son datos ejecutables; para los constructores,\u00a0dif\u00edciles de cumplir<\/h2>\n<\/p>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n<\/p>\n

El comisario de Energ\u00eda y Acci\u00f3n Clim\u00e1tica, Miguel Arias Ca\u00f1ete, ha sido el responsable de presentar las propuestas en rueda de prensa, donde ha\u00a0declarado que los objetivos planteados por Bruselas son ambiciosos, rentables y realistas, basados adem\u00e1s en an\u00e1lisis s\u00f3lidos. “Con los objetivos intermediarios de 2025, ya iniciaremos las inversiones. Con los objetivos de 2030, estamos dando estabilidad y direcci\u00f3n para mantener estas inversiones”, ha afirmado.<\/p>\n

\u00bfSabes c\u00f3mo reducen sus emisiones los coches?<\/a><\/strong><\/p>\n

De esta forma, llegar\u00edamos a obtener una media de 66,5 gramos de CO2 por kil\u00f3metro<\/strong> en los nuevos veh\u00edculos que se matriculasen en 2030. Recordemos que en la actualidad estamos en un promedio\u00a0de los 114,4 gramos de CO2 por kil\u00f3metro\u00a0logrado el pasado a\u00f1o con los veh\u00edculos nuevos vendidos en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n

\u00bfTerminar\u00e1 depreci\u00e1ndose el\u00a0veh\u00edculo di\u00e9sel? Aqu\u00ed te sacamos de dudas<\/a><\/strong><\/p>\n

No obstante, la Asociaci\u00f3n de Constructores Europeos de Autom\u00f3viles (ACEA) no ha tardado en manifestarse diciendo que los objetivos de disminuir en un 30% las emisiones\u00a0para 2030 son complicados de cumplir<\/strong>. En esta l\u00ednea, han propuesto situar la meta en el 20% para ese mismo a\u00f1o, algo que seg\u00fan el ente ser\u00eda m\u00e1s aceptable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La UE pretende reducir los l\u00edmites de emisiones para nuevos turismos y furgonetas en un 30% para 2030, respecto a los datos que se consigan en 2021; con ello, Bruselas busca mitigar el calentamiento global e incentivar el uso de un transporte m\u00e1s limpio y eficiente.","protected":false},"author":566,"featured_media":370465,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-370455","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nMenos humos para Europa: la CE quiere frenar las emisiones | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La UE pretende reducir los l\u00edmites de emisiones para nuevos turismos y furgonetas 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