Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":371154,"date":"2017-11-16T18:00:21","date_gmt":"2017-11-16T17:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=371154"},"modified":"2017-11-16T18:04:10","modified_gmt":"2017-11-16T17:04:10","slug":"se-avecina-una-revolucion-para-talleres-y-recambistas","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/se-avecina-una-revolucion-para-talleres-y-recambistas\/","title":{"rendered":"Se avecina una revoluci\u00f3n para talleres y recambistas"},"content":{"rendered":"

Para que nos hagamos una idea de la repercusi\u00f3n que tiene en nuestra sociedad el mundo de los talleres y recambios de autom\u00f3viles, en Espa\u00f1a dan empleo directo a nada menos que 350.000 personas<\/strong> y\u00a0factura 40.000 millones de euros anuales.<\/p>\n

Ayer se llev\u00f3 a cabo en el recinto ferial de Madrid (Ifema) una conferencia bajo el t\u00edtulo “Desaf\u00edo futuro de la posventa: Visi\u00f3n ib\u00e9rica del recambio independiente<\/strong><\/em>” en el cual se trat\u00f3 el tema y se present\u00f3 ante los m\u00e1s de 140 directivos presentes el informe\u00a0realizado por McKinsey sobre los desaf\u00edos del mercado del aftermarket europeo.<\/p>\n

El mundo del autom\u00f3vil se encuentra en un verdadero punto de inflexi\u00f3n. Los propios fabricantes de coches est\u00e1n en un momento de mucha incertidumbre, aunque la mayor\u00eda tienen claro que su modelo de negocio actual mutar\u00e1 y pasar\u00e1n de ser fabricantes y vendedores de coches a gestores de movilidad<\/strong>. Esto queda claro en anuncios como el cambio de rumbo empresarial de Volkswagen<\/a>, las nuevas plataformas de servicios de Toyota<\/a>, etc.<\/p>\n

Por su parte, el mundo de la posventa (recambios y talleres) tambi\u00e9n se enfrenta a un futuro a plazo medio-corto que impone un abismo entre lo que hay y lo que llegar\u00e1. Seg\u00fan sus propias palabras, no es que tengan se avecine una era de cambio sino un cambio de era. Esto implica que el sector, m\u00e1s que evolucionar, tendr\u00e1 que acometer una verdadera revoluci\u00f3n que ya est\u00e1 comenzando.<\/p>\n

El presidente de la Comisi\u00f3n de Recambios de SERNAUTO,\u00a0Benito Tesier<\/strong>,\u00a0coment\u00f3: “Hasta ahora en el sector hemos experimentado una evoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica progresiva, pero en el futuro inmediato, tecnolog\u00edas disruptivas como la inteligencia artificial o el almacenamiento de datos en la nube, se integrar\u00e1n en el veh\u00edculo. Debido a esto, nuestro sector deber\u00e1 evolucionar r\u00e1pidamente, adaptarse al cambio y afrontar los cambios tecnol\u00f3gicos y formativos necesarios para estar a la altura de las circunstancias<\/strong><\/em>“. En este sentido, Benito Tesier considera “imprescindible la estrecha colaboraci\u00f3n entre los principales agentes de la posventa como somos los fabricantes, los distribuidores y los talleres<\/em>“. Adem\u00e1s, se\u00f1al\u00f3: “La diferenciaci\u00f3n tecnol\u00f3gica alcanzada por los fabricantes de recambios es lo que nos ha permitido ocupar las primeras posiciones en el mercado, tanto nacional como internacional. Y ante lo que nos viene: Innovaci\u00f3n, innovaci\u00f3n y m\u00e1s innovaci\u00f3n, pues solo as\u00ed podremos seguir dando respuesta a las demandas del cliente final proporcionando los mejores productos al mejor precio<\/em>“.<\/p>\n

Lukas Michor y Rafael Westinner<\/strong>, associated partner y socio del \u00e1rea industrial Espa\u00f1a y Portugal de McKinsey, expusieron las conclusiones del informe\u00a0de McKinsey titulado \u2018The changing aftermarket game and how automotive suppliers can benefit from arising opportunities\u2019.<\/p>\n

Seg\u00fan \u00e9l, existen 6 tendencias espec\u00edficas para los proveedores de automoci\u00f3n con un alto potencial de interrupci\u00f3n en los pr\u00f3ximos 5-10 a\u00f1os:<\/p>\n

    \n
  1. La concentraci\u00f3n de la distribuci\u00f3n de recambios<\/li>\n
  2. La expansi\u00f3n de los fabricantes de veh\u00edculos en actividades de posventa<\/li>\n
  3. La digitalizaci\u00f3n de los canales<\/li>\n
  4. El acceso a los datos generados por el veh\u00edculo<\/li>\n
  5. La creciente influencia de los intermediarios digitales<\/li>\n
  6. Una mayor transparencia de precios y de diversidad de oferta para los clientes.<\/li>\n<\/ol>\n

    No obstante, indicaron que un elevado porcentaje de compa\u00f1\u00edas creen que no est\u00e1n bien preparadas para enfrentar la mayor parte de estas tendencias disruptivas.<\/p>\n

    En este sentido, desde McKinsey definen 10 dimensiones estrat\u00e9gicas y operativas<\/strong> a lo largo de las cuales los proveedores de automoci\u00f3n pueden posicionarse para afrontar mejor el futuro en el mercado de recambios.<\/p>\n

    Con el fin de debatir sobre la incidencia de estos desaf\u00edos en el mercado ib\u00e9rico, se celebraron a continuaci\u00f3n dos mesas redondas protagonizadas por altos directivos de empresas fabricantes de recambios y de los grupos de distribuci\u00f3n presentes en Espa\u00f1a<\/strong>.<\/p>\n

    Conclusiones\u00a0sobre el futuro de la posventa<\/h2>\n
    \"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

    En la\u00a0primera mesa redonda<\/strong>\u00a0\u201cLos fabricantes de componentes ante los desaf\u00edos de la posventa\u201d<\/strong>, participaron Benito Tesier, presidente de la Comisi\u00f3n de Recambios de SERNAUTO y director general de Brembo; Ignacio Naranjo, presidente Divisi\u00f3n Automotive de Schaeffler Iberia; Eduardo Gonz\u00e1lez, director gerente de Continental Automotive Spain; Jose Antonio Tercero, director general de Valeo Service Espa\u00f1a y Portugal; Jorge Sala, director comercial de Mann+Hummel para el Sur de Europa; Ra\u00fal Duro, director de ventas Automotive Aftermarket de Robert Bosch Espa\u00f1a. Miguel Aguilar moder\u00f3 la mesa.<\/p>\n

    Todos ellos coincidieron en el impacto presente y futuro de la digitalizaci\u00f3n y la necesidad de incorporar talento al sector en un mercado globalizado<\/strong>. Informaci\u00f3n y formaci\u00f3n son algunas de las claves para esta nueva era. Como resaltaron, estamos en una evoluci\u00f3n donde el sector de la posventa independiente est\u00e1 trabajando intensamente para afrontar los retos de la pr\u00f3xima d\u00e9cada. Seg\u00fan qued\u00f3 de manifiesto el sector cuenta con la capacidad y la diferenciaci\u00f3n competitiva necesaria para ello.<\/p>\n

    Benito Tesier resalt\u00f3 que este informe nos ayuda a comprender mejor los vectores que marcar\u00e1n el futuro y a aplicarlos en el dise\u00f1o y reorientaci\u00f3n de las estrategias de nuestros negocios.<\/p>\n

    En la segunda mesa pudimos conocer\u00a0la visi\u00f3n de la Distribuci\u00f3n<\/strong>\u00a0ante los mismos temas. En ella, se cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de Miguel \u00c1ngel Cuerno, presidente de ANCERA; Jos\u00e9 Luis Bravo, director gerente de ASER Aftermarket Automotive; Alejandro Vicario, director general de CGA; Fernando Riesco, director general de DIPART; Carmelo Pinto, director general de SERCA. Rafael Westinner, socio \u00e1rea industrial Espa\u00f1a y Portugal de Mckinsey, se uni\u00f3 a dicha mesa y Nuria \u00c1lvarez, responsable de Relaciones Institucionales y Comunicaci\u00f3n de CONEPA, fue la encargada de moderarla.<\/p>\n

    Los distribuidores pusieron en valor las positivas cifras de la industria de componentes y se\u00f1alaron las oportunidades que entra\u00f1an los cambios que se est\u00e1n experimentando en el mercado de recambios<\/strong>. Los ponentes se mostraron optimistas ante el futuro pr\u00f3ximo ya que, como destacaron, la cadena de valor de la posventa espa\u00f1ola es un sector potente, camale\u00f3nico, r\u00e1pido y h\u00e1bil que ha sabido ir respondiendo a los distintos desaf\u00edos que se han ido presentando.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Encuentro “Desaf\u00edo futuro de la posventa: Visi\u00f3n ib\u00e9rica del recambio independiente” organizado por SERNAUTO en colaboraci\u00f3n con Motortec Automechanika Madrid en IFEMA lo ha dejado muy claro en su conferencia: el sector de la posventa tiene ante s\u00ed una revoluci\u00f3n m\u00e1s que una evoluci\u00f3n.","protected":false},"author":195,"featured_media":371155,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-371154","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nSe avecina 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