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{"id":371681,"date":"2017-11-21T13:10:09","date_gmt":"2017-11-21T12:10:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=371681"},"modified":"2017-11-21T13:10:09","modified_gmt":"2017-11-21T12:10:09","slug":"robo-taxi-volvo-y-uber","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/robo-taxi-volvo-y-uber\/","title":{"rendered":"\u2018Robo taxi\u2019 la nueva &#8216;app&#8217; de Volvo y Uber"},"content":{"rendered":"<p>Con la llegada de aplicaciones como Uber y Cabify el sector del transporte se revolucion\u00f3, en especial, el gremio de taxistas que vio como una amenaza esta nueva forma de trasladarse de un lado a otro de la ciudad.<\/p>\n<p>Si el sistema empleado por Uber ya crea pol\u00e9mica, la aplicaci\u00f3n que est\u00e1n desarrollando sus ingenieros y los de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volvo\">Volvo<\/a>, \u2018<strong>Robotaxi\u2019<\/strong>, no dejar\u00e1 indiferente a nadie.<\/p>\n<h2>El transporte aut\u00f3nomo cada vez m\u00e1s cerca<\/h2>\n<p>El proyecto que llevar\u00e1n a cabo los ingenieros de Volvo y Uber pretende que los <strong>coches dedicados al transporte de pasajeros sea 100% aut\u00f3nomo<\/strong>, es decir, que la figura del conductor desaparezca.<\/p>\n<p>Volvo ha decidido no quedarse atr\u00e1s y formar parte de esta revoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica que est\u00e1 arrasando a nivel mundial. Recoge as\u00ed, el CEO de Volvo, Hakan Samuelsson, <strong>&#8220;La industria del autom\u00f3vil est\u00e1 siendo interrumpida por la tecnolog\u00eda y Volvo elige ser una parte activa de esa interrupci\u00f3n&#8221;<\/strong>.<\/p>\n<p>Sumarse a la ola de los avances siempre ha sido la filosof\u00eda de Uber, y parece que no le ha ido mal.<\/p>\n<p>La intenci\u00f3n de Volvo y Uber con la creaci\u00f3n de \u2018robotaxi\u2019 es dar a ese n\u00famero de personas que ya eligen esta app para trasladarse, un servicio con mayores prestaciones. Y para ello la marca sueca ha facilitado al gigante tecnol\u00f3gico <strong>una flota de 24.000 <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volvo\/xc90-todoterrenos\">XC90<\/a><\/strong>.<\/p>\n<p>Jeff Miller, CEO de Uber, dijo que la <strong>arquitectura SPA<\/strong> era un factor clave en la elecci\u00f3n de Volvo para el acuerdo. &#8220;Esto fue importante porque era <strong>la arquitectura el\u00e9ctrica m\u00e1s moderna de la industria automotriz<\/strong>, lo que nos permiti\u00f3 integrar muchos de nuestros sistemas dentro de ella de una manera m\u00e1s fluida&#8221;.<\/p>\n<p>A pesar de ser el XC90 un veh\u00edculo consolidado en el mercado, se tendr\u00e1n que hacer una serie de modificaciones con el fin de aportar la mayor seguridad al cliente. No se cambiar\u00e1 el tren motriz pero<strong> se deben realizar varias modificaciones en los sistemas de direcci\u00f3n y frenado<\/strong> del producto final, declaraba Miller.<\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 tecnolog\u00eda llevar\u00e1?<\/h3>\n<p>Adem\u00e1s del sistema de direcci\u00f3n y de frenado, se aplicar\u00e1 sensores alrededor del veh\u00edculo, en el techo y varios sensores detr\u00e1s de la fascia del veh\u00edculo.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-371685\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/volvo-cx-91.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/volvo-cx-91-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/volvo-cx-91-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>\u2018Robo taxi\u2019 un proyecto ambicioso y costoso<\/h2>\n<p>Desde la primera colaboraci\u00f3n, en agosto de 2016, tras el acuerdo de 300 millones de d\u00f3lares, que daba a luz al primer programa de paseo aut\u00f3nomo de Uber en Pittsburgh. Las compa\u00f1\u00edas han estado trabajando juntas en el lado del <strong>hardware de los sistemas de conducci\u00f3n autom\u00e1tica<\/strong>, que incluyen tecnolog\u00eda como el frenado redundante.<\/p>\n<p>Tras negociaciones, ambas compa\u00f1\u00edas dividieron los costos que supon\u00eda este innovador proyecto y fue a partir de ese momento donde Uber dio el visto bueno a utilizar el Volvo XC90 como flota principal.<\/p>\n<p>Por ello Miller remarc\u00f3 que, \u201c<strong>nos estamos preparando para hacer veh\u00edculos aut\u00f3nomos a escala y Volvo es un socio clave que nos permite hacerlo<\/strong>. Estamos haciendo todas las inversiones en el lado t\u00e9cnico y de fabricaci\u00f3n para poder hacer eso\u201d.<\/p>\n<h2>Volvo quiere m\u00e1s<\/h2>\n<p>A pesar de ser este un proyecto que consuma mucho combustible, <strong>la firma sueca no quiere dejar escapar esta oportunidad y ya est\u00e1 buscando m\u00e1s socios<\/strong>. Y ya han anunciado que est\u00e1n dispuestos a suministrar coches similares al XC90 a aquellas compa\u00f1\u00edas que brinden este tipo de servicios.<\/p>\n<p>Samuelsson: &#8220;Con nuestra arquitectura de SPA, tenemos una ventaja porque no estamos limitados a los XC90. Podemos ofrecer esta tecnolog\u00eda a otros veh\u00edculos en la plataforma SPA\u201d.<\/p>\n<p>La fecha que maneja Volvo para que los clientes puedan disfrutar de su primer autom\u00f3vil totalmente aut\u00f3nomo es \u00a0para 2021.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00bfHab\u00edas imaginado, alguna vez, llamar a un taxi y que este no tuviera conductor? 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