{"id":372406,"date":"2017-11-28T11:38:33","date_gmt":"2017-11-28T10:38:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=372406"},"modified":"2017-11-28T11:38:33","modified_gmt":"2017-11-28T10:38:33","slug":"santander-deja-de-patrocinar-a-ferrari","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/santander-deja-de-patrocinar-a-ferrari\/","title":{"rendered":"El Banco Santander deja de pilotar con Ferrari"},"content":{"rendered":"

La andadura del Grupo Santander en la F\u00f3rmula 1<\/strong>, con Ferrari<\/a>, comenz\u00f3 ocho a\u00f1os atr\u00e1s, cuando el ya, expresidente de la entidad, Emilio Bot\u00edn, decidiera participar en forma de inversi\u00f3n en uno de los deportes que m\u00e1s le gustaba, el motor.<\/p>\n

Con la entrada de Fernando Alonso<\/strong> a la escuder\u00eda italiana, el Banco Santander vio la oportunidad para aprovechar el impulso que esto supon\u00eda.<\/p>\n

En este marco, decidi\u00f3 invertir cuarenta millones de euros al a\u00f1o, temporada tras temporada. Una cantidad de dinero que lo convert\u00eda en el principal \u2018sponsor\u2019 del ‘Cavallino Rampante’<\/strong>.<\/p>\n

Esta inversi\u00f3n, de importantes cantidades,\u00a0 se convirti\u00f3 en\u00a0 una de las mayores sumas destinadas\u00a0hasta el momento en la historia de los patrocinios.<\/strong><\/p>\n

Santander se planta<\/h2>\n

A pesar de los buenos resultados que le ha proporcionado la F\u00f3rmula 1 en cuanto a retorno de lo invertido, la renovaci\u00f3n como \u2018sponsor\u2019 se antoja complicada.<\/p>\n

La inversi\u00f3n en este tipo de competici\u00f3n le ha generado a la entidad un retorno de tres euros por cada euro abonado<\/strong>, seg\u00fan datos auditados por\u00a0Mediasport Marketing y Havas Sport.<\/p>\n

Juan Manuel Cendoya, director general de Comunicaci\u00f3n, Marketing Corporativo y Estudios del Santander, adem\u00e1s de vicepresidente de Santander Espa\u00f1a,\u00a0afirm\u00f3 que la media de retorno, en estos \u00faltimos a\u00f1os, ha sido\u00a0incluso “superior” a la que obtuvo la entidad\u00a0durante la etapa de Fernando Alonso en la escuder\u00eda italiana.<\/p>\n

Estos an\u00e1lisis tienen en cuenta las veces que la marca sale en medios, como la televisi\u00f3n o la prensa, por estar instalados directamente en el circuito y el dinero que les costar\u00eda pagar, a estos medios, por que les sacaran en sus portadas o en pantalla.<\/p>\n

Los buenos d\u00edgitos obtenidos tras estos ocho a\u00f1os como patrocinador parece que ser\u00e1n los \u00faltimos, al menos, hasta ahora.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El 31 de diciembre expira el compromiso<\/strong> de la entidad espa\u00f1ola con la escuder\u00eda italiana.<\/p>\n

Todo se\u00f1ala que el desacuerdo se debe, entre otras cosas, por el aumento en la financiaci\u00f3n que le pide la escuder\u00eda transalpina.<\/p>\n

Tras 280 millones<\/strong> por poner su marca en los monoplazas y alrededor de 10 millones por bautizar los grandes premios. No es desmesurado pensar que el Santander haya pensado que era suficiente.<\/p>\n

Aunque los m\u00e1s optimistas creen que existe alguna posibilidad de ampliar el acuerdo situando a Santander como \u2018sponsor\u2019 secundario. Diversas fuentes aseguran que el distanciamiento actual es tan grande que la entidad financiera abandonar\u00e1 no s\u00f3lo Ferrari sino la F\u00f3rmula 1 tambi\u00e9n<\/strong>.<\/p>\n

Patrocinios a todos los niveles<\/h2>\n

Los \u2018tent\u00e1culos\u2019 del Banco Santander en forma de patrocinio supone una inversi\u00f3n de 450 millones de euros en marketing.<\/strong><\/p>\n

Patrocina competiciones como \u00a0La Liga y la Copa Libertadores de Latinoam\u00e9rica adem\u00e1s de\u00a0actos promocionales, viajes con clientes\u00a0 y grupos de inter\u00e9s, entre otros.<\/p>\n

La F\u00f3rmula 1 tiene una radio de espectadores de 400 millones. Repartidos en pa\u00edses como Espa\u00f1a (13 millones), Reino Unido (20 millones) o Brasil (52 millones).<\/p>\n

Todos ellos, pa\u00edses donde la entidad bancaria espa\u00f1ola es referencia.<\/p>\n

El 30% de los seguidores de la F1 se ubican en estos mercados principales de la entidad, que representan m\u00e1s de la mitad del beneficio.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La entidad bancaria Santader, n\u00famero uno en Espa\u00f1a por capitalizaci\u00f3n, se baja del carro de Ferrari tras ocho a\u00f1os y cerca de 300 millones invertidos. ","protected":false},"author":602,"featured_media":253884,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1458],"class_list":["post-372406","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl Banco Santander deja de pilotar con Ferrari | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La entidad bancaria Santader, n\u00famero uno en Espa\u00f1a por capitalizaci\u00f3n, se baja del carro de Ferrari tras ocho a\u00f1os y cerca de 300 millones invertidos.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El Banco Santander deja de pilotar con Ferrari | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La entidad bancaria Santader, n\u00famero uno en Espa\u00f1a por capitalizaci\u00f3n, se baja del carro de Ferrari tras ocho a\u00f1os y cerca de 300 millones invertidos.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/santander-deja-de-patrocinar-a-ferrari\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/_main_image_141548_524d2e4f27173.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"590\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Pablo Bisio\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"El Banco Santander deja de pilotar con Ferrari | Autocasi\u00f3n","description":"La entidad bancaria Santader, n\u00famero uno en Espa\u00f1a por capitalizaci\u00f3n, se baja del carro de Ferrari tras ocho a\u00f1os y cerca de 300 millones invertidos.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"El Banco Santander deja de pilotar con Ferrari | Autocasi\u00f3n","og_description":"La entidad bancaria Santader, n\u00famero uno en Espa\u00f1a por capitalizaci\u00f3n, se baja del carro de Ferrari tras ocho a\u00f1os y cerca de 300 millones invertidos.","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/santander-deja-de-patrocinar-a-ferrari\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","og_image":[{"width":590,"height":300,"url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/_main_image_141548_524d2e4f27173.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"3 minutos","Written by":"Pablo Bisio"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/santander-deja-de-patrocinar-a-ferrari\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/santander-deja-de-patrocinar-a-ferrari\/","name":"El Banco Santander deja de pilotar con Ferrari | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/santander-deja-de-patrocinar-a-ferrari\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/santander-deja-de-patrocinar-a-ferrari\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/_main_image_141548_524d2e4f27173.jpg","datePublished":"2017-11-28T10:38:33+00:00","description":"La entidad bancaria Santader, n\u00famero uno en Espa\u00f1a por capitalizaci\u00f3n, se baja del carro de Ferrari tras ocho a\u00f1os y cerca de 300 millones invertidos.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/santander-deja-de-patrocinar-a-ferrari\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/santander-deja-de-patrocinar-a-ferrari\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/santander-deja-de-patrocinar-a-ferrari\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/_main_image_141548_524d2e4f27173.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/_main_image_141548_524d2e4f27173.jpg","width":590,"height":300},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/santander-deja-de-patrocinar-a-ferrari\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Noticias del motor","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"El Banco Santander deja de pilotar con Ferrari"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/372406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/noticias"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/noticias"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/602"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=372406"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/372406\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/253884"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=372406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=372406"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=372406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}