{"id":372553,"date":"2017-11-29T12:51:28","date_gmt":"2017-11-29T11:51:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=372553"},"modified":"2017-11-29T12:51:28","modified_gmt":"2017-11-29T11:51:28","slug":"los-talleres-reparan-la-perdida-de-clientes","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/los-talleres-reparan-la-perdida-de-clientes\/","title":{"rendered":"Se incrementa la actividad en los talleres"},"content":{"rendered":"

La empresa tecnol\u00f3gica experta en el sector de la automoci\u00f3n, Solera, recoge en el informe \u201cLa iPosventa en Madrid\u201d que la ciudad aumentar\u00e1 sus ingresos<\/strong>, en lo que a talleres se refiere en un 2,2%. Traducido a euros, 2.076 millones.<\/p>\n

Los talleres madrile\u00f1os atienden al 15% del parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol y representa 2 de cada 10 euros en el mercado de la posventa de Espa\u00f1a.<\/p>\n

Un crecimiento a pesar del envejecimiento <\/strong><\/h2>\n

El parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol sufre de agotamiento y eso se nota en la asistencia al taller.<\/p>\n

En la comunidad madrile\u00f1a, seis de cada diez coches<\/strong> que circulan por sus carreteras se matricularon hace m\u00e1s de una d\u00e9cada.<\/p>\n

En 2025 no podr\u00e1n circular por Madrid los di\u00e9sel anteriores a 2006<\/a><\/h3>\n

Su longevidad, al contrario de lo que piensan muchos conductores, son los que menos rentabilidad aportan al taller.<\/strong><\/p>\n

Al tratarse de un coche antiguo, el propietario intenta reparar lo imprescindible para que puedan seguir circulando y siempre y cuando el importe de la reparaci\u00f3n sea menor a su valor real de mercado.<\/p>\n

La circulaci\u00f3n en positivo de la actividad econ\u00f3mica en Espa\u00f1a se nota<\/strong><\/h2>\n

Uno de los indicadores que podemos emplear para observar si la econom\u00eda y el empleo de un pa\u00eds van por la senda de lo correcto, es la circulaci\u00f3n de sus veh\u00edculos.<\/p>\n

Los conductores se desplazan m\u00e1s cuando tienen dinero o cuando se ven obligados por su situaci\u00f3n laboral. Esto siempre es positivo.<\/p>\n

El mayor n\u00famero de desplazamientos, sin embargo, tiene una doble cara. Cu\u00e1nto m\u00e1s se muevan los autom\u00f3viles m\u00e1s probabilidades de sufrir un accidente, m\u00e1s necesidades de mantenimiento, etc.<\/p>\n

El responsable de Mercado Posventa de Solera Espa\u00f1a, Jos\u00e9 Luis Gata, adiverte: \u201ca pesar de que los talleres<\/strong> est\u00e1n recibiendo m\u00e1s trabajo del habitual por parte de los coches m\u00e1s viejos, deben dirigir sus miras hacia<\/strong> el cliente m\u00e1s rentable, el que tiene un coche de pocos a\u00f1os<\/strong>.\u201d<\/p>\n

Para Jos\u00e9 Luis Gata un coche nuevo supone una p\u00f3liza a todo riesgo, con la garant\u00eda del fabricante, con los mantenimientos a ralla y con un rodaje mayor pues recorren tres veces m\u00e1s de kil\u00f3metros. Un coche en movimiento es bueno y necesario para el taller pues supone mayor potencial de pasos por sus instalaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Se confirma el incremento de la actividad en el sector de la reparaci\u00f3n del autom\u00f3vil, en Espa\u00f1a, con un crecimiento del 2% en el primer semestre. Lo que supone un aumento de ingresos. 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