
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":374519,"date":"2017-12-18T11:38:52","date_gmt":"2017-12-18T10:38:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=374519"},"modified":"2017-12-18T11:38:52","modified_gmt":"2017-12-18T10:38:52","slug":"nuevos-asientos-deportivos-opel-performance","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/nuevos-asientos-deportivos-opel-performance\/","title":{"rendered":"Nuevos asientos deportivos Opel Performance"},"content":{"rendered":"<p>Los asientos del coche son una parte muy importante para el conductor y los pasajeros. El cuidado de la espalda, el confort que te proporcionan cuando conduces o la comodidad a la hora de manipularlo son caracter\u00edsticas que no pueden faltar en el asiento de un coche. Opel lo sabe y por eso los asientos son tan importantes como el ic\u00f3nico Blitz en la parrilla.<\/p>\n<p>El asiento deportivo semibaquet Opel \u201cperformance\u201d con <strong>certificaci\u00f3n AGR<\/strong> ofrece todas las caracter\u00edsticas avanzadas ya conocidas de los asientos de gama alta disponibles para Insignia. El asiento integral en el GSi est\u00e1 equipado con <strong>ventilaci\u00f3n, calefacci\u00f3n, una funci\u00f3n de mensaje y regulaci\u00f3n del apoyo lateral.<\/strong> Caracter\u00edsticas que se complementan con el alto respaldo con reposacabezas integrado en el miembro m\u00e1s deportivo de la l\u00ednea Insignia.<\/p>\n<p>Si quieres saber m\u00e1s del Opel Insignia GSi y GSi Sports Tourer, pinche aqu\u00ed:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-opel-insignia-gsi-sports-tourer-familiar-y-deportivo\">Nuevo Opel Insignia GSi Sports Tourer desde 46.700 euros<\/a><\/p>\n<h2>Dise\u00f1o en forma de cobra real<\/h2>\n<p>Un aspecto destacado es el dise\u00f1o de los asientos que recuerdan a una cobra real. Sin duda algo que atrae al conductor. Por otro lado, <strong>\u00a0la longitud, la profundidad, la altura de la banqueta y el \u00e1ngulo del respaldo de los asientos se pueden ajustar el\u00e9ctricamente<\/strong>. Adem\u00e1s, los cojines de aire en el soporte lumbar de cuatro v\u00edas junto con los apoyos\u00a0 laterales variables tambi\u00e9n se activan el\u00e9ctricamente. Todos los ajustes tienen memoria.<\/p>\n<p>Los nuevos asientos de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/opel\">Opel,<\/a> pensados para proporcionar tanto al conductor como al copiloto la m\u00e1xima sensaci\u00f3n de bienestar, tienen la opci\u00f3n de dar un masaje en la espalda.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-374536\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Opel-Insignia-GSi-501631.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Opel-Insignia-GSi-501631-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Opel-Insignia-GSi-501631-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2><strong>El primer asiento deportivo <\/strong><strong>semibaquet realizado en su totalidad por Opel<\/strong><\/h2>\n<p>La experiencia del fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n lo ha llevado a convertirse en el primero en fabricar las piezas, en su totalidad, por sus\u00a0 propios operarios. Esto es algo nuevo porque la mayor\u00eda de marcas compran los asientos deportivos integrales a un proveedor especializado.<\/p>\n<h3><strong>Menos peso que el OPC<\/strong><\/h3>\n<p>El desarrollo y la producci\u00f3n unificados del nuevo asiento deportivo aportan ahorros significativos de peso. Mientras que el asiento deportivo del Corsa OPC, que no incorpora ninguna de las caracter\u00edsticas de confort disponibles en el GSi, pesa 28 kilogramos, el nuevo asiento integral con todas sus funcionalidades s\u00f3lo agrega 26 kilogramos al Opel Insignia GSi.<\/p>\n<h3><strong>Adem\u00e1s de confort, toques elegantes <\/strong><\/h3>\n<p>El desarrollo interno de Opel tambi\u00e9n ofrece detalles como las gu\u00edas insinuadas para los cinturones en el respaldo a la altura de los hombros que tienen un aspecto exactamente igual que las entradas de aire del frontal del Opel Insignia GSi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pensados para ofrecer el mayor bienestar al conductor, Opel ha desarrollado unos asientos ergon\u00f3micos certificados por AGR (Asociaci\u00f3n de Espaldas Saludables) que se podr\u00e1n elegir en una amplia gama de modelos, como por ejemplo, el SUV compacto Opel Crossland X\u00a0o el nuevo \u201cbuque insignia\u201d deportivo, el Opel Insignia GSi y 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