Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":374545,"date":"2017-12-28T08:39:38","date_gmt":"2017-12-28T07:39:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=374545"},"modified":"2017-12-28T15:33:32","modified_gmt":"2017-12-28T14:33:32","slug":"nuevos-criterios-de-restriccion-de-trafico-por-contaminacion","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/nuevos-criterios-de-restriccion-de-trafico-por-contaminacion\/","title":{"rendered":"Nuevos criterios de restricci\u00f3n de tr\u00e1fico por contaminaci\u00f3n: ni coches rojos ni SUVs en el centro"},"content":{"rendered":"

A lo largo de 2017 han aumentado los d\u00edas con restricciones de tr\u00e1fico<\/strong> debido a los elevados \u00edndices de contaminaci\u00f3n registrados en las grandes ciudades. Seg\u00fan diferentes informes elaborados por los propios consistorios, estas medidas no han sido efectivas, por lo que han solicitado nuevos estudios para definir futuros protocolos de control<\/strong>.<\/p>\n

Hasta ahora, las limitaciones propuestas han sido: reducir la velocidad m\u00e1xima permitida en determinadas v\u00edas, el estacionamiento en el centro de los ciudades para los veh\u00edculos de mayores emisiones y la prohibici\u00f3n de circulaci\u00f3n para matr\u00edculas pares e impares en d\u00edas alternos<\/strong>.<\/p>\n

Estas medidas no han logrado reducir los \u00edndices de contaminaci\u00f3n de la manera adecuada, influyendo m\u00e1s las condiciones climatol\u00f3gicas que las restricciones por s\u00ed mismas. El motivo, seg\u00fan los estudios realizados por OCPU<\/strong> (Organismo de Control de la Poluci\u00f3n Urbana), es que estas medidas no provocan un cambio real en el uso de los veh\u00edculos que realmente m\u00e1s contaminan.<\/p>\n

Para mejorar la eficacia de los futuros protocolos de alerta por contaminaci\u00f3n<\/strong>, OCPU ha presentado una serie de informes en los que propone nuevas medidas que buscan un cambio real en la actitud y el uso de los veh\u00edculos por parte de los ciudadanos.<\/p>\n

No podr\u00e1n circular los coches de color rojo, SUVs ni coup\u00e9s<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Varios informes y estudios sociol\u00f3gicos relacionan el color del coche con la personalidad y actitud al volante de los conductores. Del mismo modo, el tipo de coche tambi\u00e9n parece estar relacionado con el comportamiento y h\u00e1bitos en el tr\u00e1fico.<\/p>\n

OCPU ha tenido en cuenta estos factores, as\u00ed como estad\u00edsticas demogr\u00e1ficas, franjas de edad, reincidencia en sanciones de tr\u00e1fico, etc. y ha llegado a las siguientes conclusiones:<\/p>\n