{"id":375868,"date":"2018-01-04T13:49:05","date_gmt":"2018-01-04T12:49:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=375868"},"modified":"2018-01-04T13:49:05","modified_gmt":"2018-01-04T12:49:05","slug":"el-transporte-publico-en-espana-recibe-el-ok-pero-puede-mejorar","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-transporte-publico-en-espana-recibe-el-ok-pero-puede-mejorar\/","title":{"rendered":"Aumenta el uso del transporte p\u00fablico en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p>El uso del transporte p\u00fablico podr\u00eda incrementar hasta veinte veces el n\u00famero de pasajeros seg\u00fan la asociaci\u00f3n de operadores de transporte urbano colectivo ATUC. Este notable incremento de personas traslad\u00e1ndose de un lugar a otro mediante servicios p\u00fablicos de transporte vendr\u00eda dado si se produjeran mejoras tanto en el funcionamiento de los veh\u00edculos como del tiempo que de espera.<\/p>\n<h2><strong>El transporte p\u00fablico en Espa\u00f1a recibe el \u2018ok\u2019 pero puede mejorar <\/strong><\/h2>\n<p>Se calcula que hoy en d\u00eda son alrededor de<strong> 4.5 millones de personas utilizando el metro o autob\u00fas<\/strong> para acudir a sus lugares de trabajo, colegio o actividades de ocio. Para ATUC esta cifra podr\u00eda aumentar un 66 % \u00a0y superar los 7,5 millones si se potenciara a\u00fan m\u00e1s el transporte p\u00fablico para atender, as\u00ed, a las demandas que se pusieron de manifiesto en el informe \u201cDescifrando al No Viajero\u201d, donde qued\u00f3 en evidencia la necesidad de mejorar aspectos como tiempo de espera y reducci\u00f3n del coste del billete.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/transporte-publico-y-la-baja-frecuencia\">\u00bfQu\u00e9 opinas sobre el transporte p\u00fablico?<\/a><\/p>\n<p>Del estudio destacaron dos aspectos, la <strong>reducci\u00f3n del tiempo empleado en los desplazamientos y el coste de los billetes<\/strong>. Casi un 30% de los no usuarios pide precios m\u00e1s asequibles para empezar a utilizar de forma habitual esta modalidad de transporte.<\/p>\n<p>Si comparamos nuestro sistema de transporte p\u00fablico con el de otros pa\u00edses de Europa, no tiene nada que envidiar. En muchos casos, es sobradamente superior. Pero desde ATUC buscan que esta diferencia sea a\u00fan mayor para que el flujo de pasajeros aumente y as\u00ed contribuir a reducir los altos niveles de contaminaci\u00f3n a los que est\u00e1n sometidas ciertas ciudades.<\/p>\n<p>La mejora de la coyuntura econ\u00f3mica permitir\u00e1<strong> aumentar el gasto en inversi\u00f3n<\/strong>, tras a\u00f1os de ajustes presupuestarios. De esta manera, podr\u00edan satisfacerse los requerimientos de los ciudadanos que ahora optan por otros medios de transporte, seg\u00fan ATUC.<\/p>\n<h2><strong>Espa\u00f1a est\u00e1 concienciada con el cambio clim\u00e1tico<\/strong><\/h2>\n<p>El 81% de las personas que todav\u00eda no lo utiliza el transporte p\u00fablico piensa que se trata de la mejor soluci\u00f3n a los problemas medioambientales y de congesti\u00f3n de tr\u00e1fico de las ciudades.<\/p>\n<p>Alcanzar la cifra de los 7,5 millones de usuarios del transporte p\u00fablico es posible. Pero para ello, ATUC insiste en que es crucial desarrollar una <strong>Ley de Financiaci\u00f3n del Transporte P\u00fablico en Espa\u00f1a<\/strong>, que es el \u00fanico pa\u00eds europeo que no cuenta con una legislaci\u00f3n de \u00e1mbito estatal sobre esta materia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La recuperaci\u00f3n de la econom\u00eda y las mejoras en las cifras de desempleo permitir\u00e1n cerrar 2017 con un aumento del 3% del n\u00famero de viajeros en transporte p\u00fablico. Esta tendencia puede ir en aumento, llegar a ser veinte veces superior, si se realizan mejoras como menor tiempo de espera o precios m\u00e1s asequibles. 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