Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":376322,"date":"2018-01-09T10:14:53","date_gmt":"2018-01-09T09:14:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=376322"},"modified":"2018-01-09T12:50:44","modified_gmt":"2018-01-09T11:50:44","slug":"toyota-fabrica-un-trineo-con-material-de-competicion","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/toyota-fabrica-un-trineo-con-material-de-competicion\/","title":{"rendered":"Toyota fabrica un trineo para los Juegos Paral\u00edmpicos"},"content":{"rendered":"

Andrea Eskau (21 de marzo de 1971, Apolda, Alemania del Este) es una deportista reconocida. Guarda en su trayectoria un oro en la disciplina paral\u00edmpica de ciclismo en ruta en Pek\u00edn (2008), oro en contrarreloj en ruta en Londres (2012) y oro en ciclismo en ruta en los juegos de R\u00edo de Janeiro (2016).<\/p>\n

Con el fin de conseguir un mayor rendimiento y las mejores condiciones para que Andrea siga sumando victorias en su cuenta personal, Toyota Motorsport Gmbh (TMG) ha invertido todo su tiempo en reducir el peso del trineo\u00a0<\/strong>que emplear\u00e1 en los juegos de invierno. Para ello han recurrido a la colocaci\u00f3n de materiales propios de la competici\u00f3n del autom\u00f3vil como la fibra de carbono. Material que ha servido para reducir hasta un 30% \u00a0el peso y mantener, a su vez, la resistencia.<\/p>\n

Andrea, que a ra\u00edz de un accidente en bicicleta en 1998 sufri\u00f3 unas lesiones en la columna que le cambiaron la vida, estren\u00f3 su nuevo trineo en el Mundial de Esqu\u00ed N\u00f3rdico Paral\u00edmpico en Canmore (Canad\u00e1) con muy buenas sensaciones y resultados, dos oros. \u201cCreo de verdad que hemos conseguido un resultado soberbio\u201d, afirm\u00f3 la deportista alemana.<\/p>\n

Trineo ligero y adaptado al deportista<\/h2>\n

En cualquier tipo de competici\u00f3n en la que se busque sacar el m\u00e1ximo partido a la velocidad, es necesario reducir el peso del deportista y del material que emplea. Por ello Thomas Linke, Jefe de Grupo de Compuestos en TMG, ha vertido todo su conocimiento de la automoci\u00f3n en el trineo de Eskau.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Se ha precisado hasta el m\u00e1s m\u00ednimo detalle, como por ejemplo, la colocaci\u00f3n de l\u00e1minas de fibra de carbono preimpregnadas<\/strong> calculadas en los moldes o la estratificaci\u00f3n con pl\u00e1stico reforzado con fibra de carbono es una estructura ligera de s\u00e1ndwich t\u00edpica del automovilismo<\/strong> con capas de carbonos y n\u00facleos hexagonales.<\/p>\n

Pero, al tratarse de una competici\u00f3n donde el deportista tiene limitadas algunas funciones, adem\u00e1s de aligerar el peso y la resistencia del trineo, es necesario focalizar y adaptar el material a la ergonom\u00eda y funcionalidad del atleta<\/strong>, en este caso Eskau. \u201cUn problema del trineo anterior era que el suelo no estaba bien nivelado. Cambiamos la ubicaci\u00f3n de algunos componentes para que los esqu\u00eds tuvieran mucho mejor contacto con el suelo y para que me sujetaran mejor durante el tiro, cuando hace falta una base firme para apuntar bien. Si el trineo no es estable es un gran inconveniente\u201d se\u00f1alaba la deportista.<\/p>\n

Adem\u00e1s, hay que tener en cuenta que en este tipo de competici\u00f3n las temperaturas pueden llegar a -20\u00b0C, mucho m\u00e1s fr\u00edas que las que experimenta cualquier veh\u00edculo de competici\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Toyota Motorsport Gmbh (TMG) fabrica el trineo de esqu\u00ed que llevar\u00e1 puesto la ganadora paral\u00edmpica de tres medallas de oro, Andrea Eskau. Un trineo hecho a medida para los juegos Paral\u00edmpicos de PyeongChang 2018 y Tokio 2020. 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