Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":377266,"date":"2018-01-15T14:09:33","date_gmt":"2018-01-15T13:09:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=377266"},"modified":"2018-01-15T14:09:33","modified_gmt":"2018-01-15T13:09:33","slug":"nueva-campana-dgt","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/nueva-campana-dgt\/","title":{"rendered":"Nueva campa\u00f1a de la DGT para reforzar el r\u00e9gimen de inspecciones"},"content":{"rendered":"

Una de las principales causas de mortandad por accidente de tr\u00e1fico son las condiciones en las que circulan los veh\u00edculos. Unas condiciones que est\u00e1n relacionadas con la antig\u00fcedad de nuestro veh\u00edculo<\/strong>.<\/p>\n

En Espa\u00f1a\u00a0las v\u00edctimas mortales de accidentes en carretera en 2017 circulaban en turismos con una media de edad de 13,2 a\u00f1os, 8,8 a\u00f1os en motocicleta y de 12,8 a\u00f1os en el caso de camiones de hasta 3.500 kg.<\/p>\n

Un tema que desde la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) se trata con especial atenci\u00f3n. Intentar reducir este n\u00famero de accidentes es el motivo por el cual en el calendario anual de campa\u00f1as se incluye\u00a0 una dedicada exclusivamente a la vigilancia de las condiciones de los veh\u00edculos<\/strong> que circulan por las carreteras. Esta nueva campa\u00f1a se desarrollar\u00e1 desde hoy lunes y se prolongar\u00e1 hasta el domingo 21 de julio.<\/p>\n

En esta campa\u00f1a, los agentes de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil y el resto de polic\u00edas locales y auton\u00f3micos prestar\u00e1n especial atenci\u00f3n al adecuado mantenimiento<\/strong> y puesta a punto de todos los elementos de seguridad del veh\u00edculo.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 relaci\u00f3n hay entre riesgo y antig\u00fcedad?<\/h2>\n

De igual modo que cuando envejecemos cuidamos m\u00e1s nuestros movimientos y esfuerzos por el deterioro que sufre nuestro cuerpo, sucede lo mismo con nuestros veh\u00edculos.<\/p>\n

As\u00ed, seg\u00fan el \u00faltimo estudio realizado por Tr\u00e1fico, el riesgo de fallecer o sufrir una lesi\u00f3n con hospitalizaci\u00f3n aumenta con la antig\u00fcedad del veh\u00edculo. En comparaci\u00f3n con los turismos de hasta 4 a\u00f1os, el riesgo de fallecimiento es 1,6 veces superior en los turismos de 10 a 14 a\u00f1os<\/strong> y 2,2 veces superior en los turismos de 15 a 19 a\u00f1os.<\/p>\n

Para evitar que este porcentaje nos afecte, el mantenimiento adecuado de todos los elementos de seguridad se convierten en una actividad imprescindible para combatir la siniestralidad.<\/p>\n

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\u00bfPor qu\u00e9 es importante mantener nuestros neum\u00e1ticos en plena forma?<\/h2>\n

Si salimos a correr con mocasines o con la suela de nuestro calzado deteriorada, el agarre que estos proporcionen y estabilidad ser\u00e1n nulos. Con los neum\u00e1ticos sucede lo mismo. \u00a0Constituyen el \u00fanico y decisivo contacto con la carretera<\/strong>. Son los encargados de asegurar la adherencia en el empuje, en la frenada y en el deslizamiento lateral. Adem\u00e1s, se encargan de que la direcci\u00f3n del recorrido del veh\u00edculo sea la deseada por el usuario\u00a0 y de la amortiguaci\u00f3n de las imperfecciones del pavimento.<\/p>\n

Pues bien, aproximadamente m\u00e1s de un mill\u00f3n de los veh\u00edculos, un 5% , circulan con defectos graves en las ruedas<\/strong>, principalmente por\u00a0 llevar una profundidad del dibujo por debajo del m\u00ednimo legal de 1,6 mm; tener un desgaste irregular debido a una mala suspensi\u00f3n o una alineaci\u00f3n incorrecta y circular con una presi\u00f3n err\u00f3nea.<\/p>\n

Un dato destacado es el n\u00famero de veh\u00edculos que est\u00e1n relacionados con un uso m\u00e1s profesional (furgonetas), y que presentan mayores \u00edndices de defectos en los neum\u00e1ticos.<\/p>\n

10 consejos para mantener los neum\u00e1ticos en buen estado<\/a><\/p>\n

Luces, para ver y ser vistos<\/h2>\n

La finalidad de las luces de los veh\u00edculos no s\u00f3lo es la de ver, sino tambi\u00e9n la de\u00a0 ser visto, ya que cada veh\u00edculo en circulaci\u00f3n es, en la pr\u00e1ctica, un obst\u00e1culo para los dem\u00e1s, por lo que la delimitaci\u00f3n de su presencia tambi\u00e9n es significativa.<\/p>\n

Para que la conducci\u00f3n se realice en condiciones de seguridad, se aconseja prestar una especial atenci\u00f3n a la utilizaci\u00f3n, mantenimiento y regulaci\u00f3n de los faros. Hay que tener en cuenta dos consejos b\u00e1sicos:<\/p>\n