Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":378103,"date":"2018-01-23T09:16:45","date_gmt":"2018-01-23T08:16:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=378103"},"modified":"2018-01-23T11:34:57","modified_gmt":"2018-01-23T10:34:57","slug":"piezas-con-impresoras-3d-en-los-coches","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/piezas-con-impresoras-3d-en-los-coches\/","title":{"rendered":"Una impresora 3D para parar el coche m\u00e1s r\u00e1pido del mundo"},"content":{"rendered":"

Hasta ahora no abundan\u00a0las piezas de coches que se hacen con impresoras 3D<\/strong>. Por un lado, la fabricaci\u00f3n en serie de cientos de miles de piezas id\u00e9nticas suele ser m\u00e1s barata con moldes (que son car\u00edsimos de hacer pero amortizas al producir en serie con ellos) y por otro, los materiales de aportaci\u00f3n en este tipo de impresoras no tienen las propiedades mec\u00e1nicas ideales.<\/p>\n

Lo que s\u00ed que han logrado las impresoras 3D<\/strong> es abaratar mucho la fabricaci\u00f3n de los propios moldes y, sobre todo, las fases de prototipado, pues es relativamente econ\u00f3mico y r\u00e1pido hacer una pieza “real” con una impresora 3D para ver el resultado, hacer correcciones o descartes en ella, etc.<\/p>\n

Las pinzas de freno de Bugatti hechas con impresora 3D<\/h2>\n<\/p>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Bugatti<\/a> quiere ir un paso m\u00e1s all\u00e1 y est\u00e1 desarrollando el proceso de elaboraci\u00f3n de las fabulosas pinzas de freno necesarias para detener este ob\u00fas con ruedas con este m\u00e9todo. Los modernos materiales disponibles est\u00e1n mejorando las propiedades mec\u00e1nicas de las piezas impresas en 3D<\/strong>. Por ejemplo, las pinzas de freno deber\u00e1n aguantar temperaturas muy elevadas y tambi\u00e9n disiparlas.<\/p>\n

Una de las ventajas que tiene Bugatti es que no tiene que fabricar millones de piezas id\u00e9nticas y puede realizar este tipo de desarrollos, pero, si este ejemplo sale bien, probablemente en un futuro muchos coches empiecen a montar pinzas de freno fabricadas siguiendo este proceso.<\/p>\n

Estas pinzas de freno pueden tener formas m\u00e1s complejas que las fabricadas en fundici\u00f3n, ser m\u00e1s ligeras y mejor refrigeradas, adem\u00e1s de m\u00e1s baratas de producir cuando la tecnolog\u00eda est\u00e9 plenamente desarrollada.<\/p>\n

Cada pinza de freno del Bugatti Chiron<\/a> hecha en fundici\u00f3n de aluminio pesa 4,9 kg. Estas nuevas pinzas impresas en 3D a partir de una aleaci\u00f3n de titanio pesa s\u00f3lo 2,9 kg y aguantan mayores presiones y temperaturas.<\/p>\n

Cada pinza tarda 45 horas en imprimirse<\/strong> y, una vez finalizado el trabajo de la impresora 3D, se introduce en un horno para modificar a nivel molecular la estructura de la aleaci\u00f3n para templarla a 700\u00baC y mejorar sus propiedades mec\u00e1nicas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las impresoras 3D han revolucionado el mundo del autom\u00f3vil: permiten fabricar prototipos de piezas a un coste razonable y en poco tiempo. Aunque por ahora no se usa demasiado en piezas definitivas, esto podr\u00eda cambiar gracias a Bugatti.","protected":false},"author":195,"featured_media":378104,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-378103","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nUna impresora 3D para parar el coche m\u00e1s r\u00e1pido del mundo | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Parece incre\u00edble que una pieza tan importante como las pinzas de freno de un Bugatti se hagan en una impresora, pero as\u00ed es. 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