{"id":378411,"date":"2018-01-25T11:04:51","date_gmt":"2018-01-25T10:04:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=378411"},"modified":"2018-01-25T11:04:51","modified_gmt":"2018-01-25T10:04:51","slug":"anfac-se-reune-con-el-pp","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/anfac-se-reune-con-el-pp\/","title":{"rendered":"Anfac reclama al PP una nueva fiscalidad para el sector del autom\u00f3vil"},"content":{"rendered":"

Si hace unas semanas anunci\u00e1bamos la reuni\u00f3n de Anfac con el PSOE<\/a>, ahora le toca el turno al PP. El vicepresidente ejecutivo de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones (Anfac), Mario Armero, se ha reunido con el portavoz del Partido Popular en el Congreso, Teodoro Garc\u00eda, para explicarle que la puesta en marcha de una nueva fiscalidad<\/strong> para el sector del autom\u00f3vil favorecer\u00eda una renovaci\u00f3n del parque automovil\u00edstico nacional.<\/p>\n

Nueva fiscalidad para el nuevo modelo de movilidad sostenible<\/h2>\n

Armero resalt\u00f3 que dicha nueva fiscalidad, basada en una imposici\u00f3n a partir de par\u00e1metros medioambientales, motivar\u00eda una renovaci\u00f3n del parque<\/strong> y tambi\u00e9n impulsar\u00eda la demanda de coches de bajas y cero emisiones.<\/p>\n

El directivo de Anfac, al igual que lo hiciera con los representantes del PSOE, quiso destacar ante los miembros del PP la importancia del sector del autom\u00f3vil para Espa\u00f1a. Un sector que cuenta con 17 plantas de producci\u00f3n que da trabajo a 10.000 empleados<\/strong> y en la que se han invertido 8.000 millones de euros.<\/p>\n

Armero apunt\u00f3 que, si Espa\u00f1a quiere mantener el segundo puesto en cuanto a fabricante europeo, tiene que saber gestionar el cambio de modelo de movilidad al que se est\u00e1 dirigiendo el sector. Por ello, defendi\u00f3 que hay que saber gestionar con inteligencia esta transici\u00f3n<\/strong> para que sea rentable tanto en empleos como en el mantenimiento de la actividad en las f\u00e1bricas espa\u00f1olas.<\/p>\n

Di\u00e1logo social y formaci\u00f3n entre las medidas propuestas por Anfac<\/h2>\n

En la reuni\u00f3n Anfac present\u00f3 algunas de las medidas que se tendr\u00edan que implantar para que la transici\u00f3n al nuevo modelo sea lo m\u00e1s sencilla posible, entre estas medidas destacan: mejorar la flexibilidad laboral, el di\u00e1logo social, la formaci\u00f3n, la log\u00edstica<\/strong>, la reducci\u00f3n de los costes energ\u00e9ticos o la digitalizaci\u00f3n del sector.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el vicepresidente ejecutivo de Anfac no se olvid\u00f3 el compromiso que la industria del autom\u00f3vil tiene con la eficiencia y la sostenibilidad. “Desde luego, los modernos veh\u00edculos de cero y bajas emisiones forman parte de la soluci\u00f3n para mejorar nuestro medio ambiente, pero de nada sirve esta tecnolog\u00eda si tenemos un parque envejecido que no la incorpora”, subray\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Anfac se re\u00fane con el Partido Popular para explicar la necesidad de la puesta en marcha de una nueva fiscalidad en el sector del autom\u00f3vil para impulsar la renovaci\u00f3n del parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol. Una fiscalidad que ayude en el proceso de transici\u00f3n hacia el nuevo modelo de movilidad sostenible. 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