Cualquier objeto externo que entorpezca la conducci\u00f3n deber\u00eda de estar prohibido al igual que lo est\u00e1 el hablar por el m\u00f3vil. El argumento expuesto para tal prohibici\u00f3n es la distracci\u00f3n que supone para el conductor. Pero, si la mayor\u00eda de ciudadanos entiende necesaria esta normativa, \u00bfpor qu\u00e9 se pone el grito en el cielo, cuando de prohibir fumar mientras se conduce se trata?<\/p>\n
Todo elemento que no sea el volante sobre las manos mientras se conduce, limita la movilidad. As\u00ed lo advierten las asociaciones de m\u00e9dicos, \u201cel tabaco, considerado como una distracci\u00f3n al volante<\/strong>, requiere que el conductor se vea obligado a conducir con una sola mano, mientras busca el cigarrillo, lo aproxima a la boca, busca el mechero y enciende el cigarrillo o si va echando las cenizas por la ventanilla del veh\u00edculo”.<\/p>\n Si atendemos a los datos ofrecidos por la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT), la conducci\u00f3n distra\u00edda o desatenta supuso un 32% de las v\u00edctimas por accidentes de tr\u00e1fico en 2017, y m\u00e1s del 60% de los accidentes se debieron a la p\u00e9rdida de contacto visual<\/strong> con la carretera.<\/p>\n El Reglamento General de Circulaci\u00f3n de la DGT no exime del consumo de tabaco mientras se conduce, sino que solo refleja que el conductor est\u00e1 obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visi\u00f3n y la atenci\u00f3n permanente a la conducci\u00f3n<\/strong> para garantizar su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del veh\u00edculo y la de los dem\u00e1s usuarios de las v\u00edas.<\/p>\nReducir los accidentes y cuidar la salud de los conductores<\/h2>\n