{"id":379751,"date":"2018-04-17T09:32:57","date_gmt":"2018-04-17T07:32:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=379751"},"modified":"2018-04-17T10:06:49","modified_gmt":"2018-04-17T08:06:49","slug":"mitos-que-rodean-al-gas-natural-comprimido","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/mitos-que-rodean-al-gas-natural-comprimido\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 hay de cierto en los mitos que rodean al gas natural comprimido?"},"content":{"rendered":"

Para ser sinceros, cuando se nos habla de coches que montan un tipo de dep\u00f3sito que alberga gas se nos viene inmediatamente a la cabeza la imagen de una posible explosi\u00f3n. El gas ha sido objeto de miedo entre las personas por su alto nivel de volatilidad, sin embargo, muchos de los mitos que rodean al gas natural comprimido (GNC) no son m\u00e1s que eso, mitos.<\/p>\n

El responsable de Producto de GNC de Seat<\/a>, Andrew Shepherd desmonta estas falsas creencias y nos describe m\u00e1s detalladamente las ventajas de\u00a0este tipo de combustible, por ejemplo, te permite recorrer 1.300 kil\u00f3metros sin parar a repostar<\/strong>.<\/p>\n

Por empezar con una de las falsas creencias, est\u00e1 la de los que creen que el tipo de conducci\u00f3n de un coche propulsado por GNC es diferente a la de un combustible convencional, ante esto Shepherd se\u00f1ala que,\u00a0\u201cla sensaci\u00f3n circulando es la misma<\/strong>, ya que las prestaciones de los motores de gas son id\u00e9nticas a las de los coches di\u00e9sel o gasolina con la misma potencia\u201d.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Un dep\u00f3sito de gas es igual de seguro que uno de gasolina<\/h2>\n

Otro de los mitos que m\u00e1s se escucha es la inestabilidad del gas, y m\u00e1s si este funciona como combustible de un veh\u00edculo. Pero como todo mito, se queda en la fantas\u00eda del que los crea. De la misma manera que los compresores tienen una v\u00e1lvula de escape en caso de emergencia,\u201clos dep\u00f3sitos de gas incluyen una v\u00e1lvula de seguridad<\/strong> que, en un caso extremo, evacuar\u00eda el gas a la atm\u00f3sfera de manera controlada\u201dapunta\u00a0Shepherd .<\/p>\n

No s\u00f3lo dispone de esta v\u00e1lvula, sus componente est\u00e1n testados para resistir\u00a0\u201ccondiciones extremas<\/strong>: el dep\u00f3sito alcanza una presi\u00f3n m\u00e1xima de unos 200 bars, pero est\u00e1 dise\u00f1ado para poder soportar m\u00e1s del doble\u201d.<\/p>\n

Por otra parte, Shepherd quiere aclarar que, “para que el gas se pueda congelar en condiciones de uso tendr\u00eda que estar sometido a temperaturas inferiores a 160 grados bajo cero”, algo imposible mientras circulamos con el veh\u00edculo.<\/p>\n

Puedo continuar circulando si se acaba el gas<\/h2>\n

\u201cEl conductor puede continuar sin necesidad de parar, mientras que un testigo en el cuadro de instrumentos le indicar\u00e1 que en ese momento el coche pasa a funcionar con gasolina\u201d, explica Andrew Shepherd. De hecho, se puede circular sin necesidad de repostar hasta 1.300\u00a0 kil\u00f3metros<\/strong>.<\/p>\n

A su vez, sucede lo mismo con la pregunta, \u00bfpuedo circular s\u00f3lo con gas? Los veh\u00edculos GNC funcionan por defecto con gas y se puede circular sin recurrir al otro dep\u00f3sito. A\u00fan as\u00ed, es necesario llevar un m\u00ednimo de gasolina para el momento del arranque<\/strong> si la temperatura exterior es muy fr\u00eda o justo despu\u00e9s de repostar gas natural. Es recomendable consumir esta gasolina en un per\u00edodo de unos 6 meses.<\/p>\n

Y si la objeci\u00f3n viene sobre d\u00f3nde se puede repostar, llenar el dep\u00f3sito de gas es posible en todos los pa\u00edses europeos que cuentan con gasineras ya que\u00a0\u201c<\/strong>el sistema se hace mediante una boquilla universal\u201d<\/strong>.<\/p>\n

\n
\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n

El mantenimiento es parecido<\/h2>\n

La mec\u00e1nica de los veh\u00edculos de gas muy similar a la de los coches tradicionales.\u00a0<\/strong>El experto de Seat rebate la idea de que\u00a0buj\u00edas o filtros tengan que cambiarse con mayor frecuencia y argumenta que, “lo \u00fanico que los diferencia es la revisi\u00f3n de ITV, donde se tiene que certificar la estanqueidad del sistema de gas<\/strong> y, cada 4 a\u00f1os, realizar una inspecci\u00f3n visual de los dep\u00f3sitos en un taller especializado\u201d.\u00a0Para Andrew Shepherd este combustible tendr\u00e1 un papel protagonista en la movilidad del futuro, ya que en 2017 las matriculaciones de veh\u00edculos a gas crecieron en Espa\u00f1a un 237%.<\/p>\n

Si los anteriores puntos no te han convencido, si dispones de un coche propulsado por GNC, adem\u00e1s de reducir el gasto en combustible un 30% con respecto a los di\u00e9sel y un 55% en relaci\u00f3n a los gasolina, podr\u00e1s circular en episodios de alta contaminaci\u00f3n<\/strong>.\u00a0Estos coches est\u00e1n clasificados con la etiqueta \u2018ECO\u2019.<\/p>\n

Cu\u00e1nto se ahorra realmente con un coche de gas<\/h2>\n

No es cierto que ahorremos un 50 % en un coche movido por gas. Aunque el combustible cuesta la mitad (debido a que tiene menos impuestos), el consumo del motor es un poco m\u00e1s elevado cuando utiliza el gas y, adem\u00e1s, en los arranques en fr\u00edo y hasta que el motor alcanza los 60 \u00baC funciona con gasolina. Esto hace que el ahorro real sea algo menor. Aun as\u00ed, utilizando gas en lugar de gasolina o gas\u00f3leo el ahorro est\u00e1 entre el 30-35 %.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un coche que monte gas natural comprimido como combustible tiene m\u00e1s probabilidades de explotar o, en condiciones extremas de fr\u00edo, el gas se puede congelar. Estas son algunas de las respuestas que dan las personas cuando se les pregunta, si saben algo de este tipo de combustible. A continuaci\u00f3n, te desvelamos falsos mitos sobre el gas natural comprimido (GNC).","protected":false},"author":602,"featured_media":379753,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1458],"class_list":["post-379751","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00bfQu\u00e9 hay de cierto en los mitos que rodean al gas natural comprimido? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El responsable de Producto de gas natural comprimido de Seat nos desmiente los siete falsos mitos que rodean a este tipo de combustible.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00bfQu\u00e9 hay de cierto en los mitos que rodean al gas natural comprimido? 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