{"id":379952,"date":"2018-02-08T12:56:38","date_gmt":"2018-02-08T11:56:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=379952"},"modified":"2018-02-08T12:56:38","modified_gmt":"2018-02-08T11:56:38","slug":"es-efectivo-el-sistema-cockpit-de-peugeot","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/es-efectivo-el-sistema-cockpit-de-peugeot\/","title":{"rendered":"Peugeot pone su sistema i-Cockpit a prueba"},"content":{"rendered":"

Tras el anuncio de Peugeot<\/a> en 2016 de su nuevo sistema i-Cockpit, que busca la reducci\u00f3n de la distracci\u00f3n del conductor a trav\u00e9s de mejoras, como un volante m\u00e1s peque\u00f1o y un panel de instrumentos m\u00e1s elevado, surgieron dudas sobre si era efectivo o no.<\/p>\n

El estudio concluye que i-Cockpit reduce la distracci\u00f3n al volante<\/h2>\n

i-Cockpit ha sido dise\u00f1ado para mantener los ojos puestos en la carretera al conducir y as\u00ed reducir el porcentaje de distracciones<\/strong> del conductor, sin embargo, estas mejoras tuvieron sus m\u00e1s y sus menos y por eso han encargado un estudio para investigar cu\u00e1nto nos distrae la vista de la carretera durante una temporada t\u00edpica detr\u00e1s del volante.<\/p>\n

Los conductores que fueron examinados portaban unas gafas especiales, las Tobii Pro Glasses 2. Estas gafas usan seis c\u00e1maras<\/strong> para seguir la direcci\u00f3n en que mira la retina cada 0.05 segundos. Pues bien, montados tanto en el Peugeot 3008<\/a> SUV como en otros SUV que no son de Peugeot, los conductores completaron 25 viajes de 10 km cada uno. \u00a0Del estudio se concluy\u00f3 que los sujetos desviaron sus ojos de la carretera el 7 por ciento de las veces en los SUV competidores, pero esto se redujo al 5 por ciento en el SUV Peugeot 3008 con el sistema i-Cockpit.<\/p>\n

A pesar del resultado positivo para los de la marca gala, algunos expertos consideran que esta diferencia es muy reducida<\/strong> como para cantar victoria. Una de las pegas es el peque\u00f1o tama\u00f1o de la muestra y\u00a0 la cuesti\u00f3n de qu\u00e9 fiabilidad tienen las gafas usadas para el estudio.<\/p>\n

Si obviamos estas objeciones, Peugeot se\u00f1ala que una desviaci\u00f3n del siete por ciento durante un viaje de una hora a 48 km\/h equivale a 3,35 km sin mirar el camino, algo que describe como “tambaleante”. \u00a0Y expone que sin embargo, un 2 por ciento, s\u00ed es m\u00e1s o menos representativa, equivale a alrededor de 1 km de distracci\u00f3n sobre la carretera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los de Peugeot se han puesto el mono de trabajo y han realizado un estudio sobre el nivel de distracci\u00f3n entre los coches que incorporan su sistema i-Cockpit y los que no. \u00bfEl resultado habr\u00e1 sido concluyente?","protected":false},"author":602,"featured_media":379953,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1458],"class_list":["post-379952","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPeugeot pone su sistema 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