{"id":379962,"date":"2018-02-08T13:46:05","date_gmt":"2018-02-08T12:46:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=379962"},"modified":"2018-02-08T13:46:05","modified_gmt":"2018-02-08T12:46:05","slug":"concesionarios-descontentos-con-sus-marcas","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/concesionarios-descontentos-con-sus-marcas\/","title":{"rendered":"Los concesionarios est\u00e1n descontentos con sus marcas"},"content":{"rendered":"

El cliente es la preocupaci\u00f3n principal de las marcas de autom\u00f3viles, pero, \u00bfqu\u00e9 hay del trato que reciben los concesionarios? \u00bfEst\u00e1n estos satisfechos con sus marcas? Seg\u00fan el informe ‘VCON’: visi\u00f3n de los concesionarios de las marcas’, elaborado por la consultora MSI para la Federaci\u00f3n de Asociaciones de Concesionarios de la Automoci\u00f3n (Faconauto), los distribuidores de las marcas Volvo<\/a>, Seat<\/a> y Mercedes<\/a><\/strong> son los que valoran m\u00e1s positivamente el retorno de las inversiones realizadas. Un dato a valorar si tenemos en cuenta que es un apartado en el que un porcentaje m\u00e1s amplio de los concesionarios muestra su descontento.<\/p>\n

Del mismo modo, estas tres firmas automovil\u00edsticas se sit\u00faan como las m\u00e1s valoradas por sus concesionarios, al tiempo que lideran el apartado en el que las redes est\u00e1n m\u00e1s satisfechas<\/strong> con la rentabilidad de sus negocios.<\/p>\n

El estudio, que ha sido presentado durante el XXVII Congreso Nacional de la Distribuci\u00f3n de la Automoci\u00f3n por el consejero delegado y por el director de desarrollo de Negocio de MSI, Jos\u00e9 y Javier Armenteros, respectivamente, y recoge los datos de m\u00e1s de 700 concesionarios de 15 fabricantes diferentes (el 31,7% del total del mercado nacional), desgrana que Volvo es<\/strong>\u00a0la marca m\u00e1s valorada<\/strong> por sus concesionarios, seguida de la espa\u00f1ola y de la alemana.<\/p>\n

A pesar de su descontento, las concesiones conf\u00edan en sus marcas<\/h2>\n

No obstante, seg\u00fan MSI, una mayor\u00eda de las concesiones conf\u00eda<\/strong> en que la marca les dar\u00e1 soporte para desarrollar su negocio en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. “Hay que conocer y medir para saber lo que va mal y que cambie. El estudio ha sido realizado para darle voz a los concesionarios”, ha apuntado Javier Armenteros.<\/p>\n

En lo que respecta a la pol\u00edtica comercial, son los concesionarios de Seat, seguidos de los de Audi<\/a> y los de Suzuki, los que se manifiestan m\u00e1s conformes. No obstante, la mayor\u00eda de las redes considera “insatisfactorio” el sistema de remuneraci\u00f3n elegido por sus marcas, as\u00ed como la aportaci\u00f3n que estas destinan a las campa\u00f1as de publicidad.<\/p>\n

Las automatriculaciones no salen rentables<\/h2>\n

Por otro lado, el estudio recalca que muchos concesionarios creen que las automatriculaciones son poco rentables<\/strong> para sus negocios. En este sentido, Mazda<\/a>, Suzuki<\/a> y Seat son las firmas que tienen unos est\u00e1ndares “m\u00e1s razonables”, seg\u00fan los distribuidores encuestados.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el informe recoge la valoraci\u00f3n que las concesiones hacen de la orientaci\u00f3n de las marcas hacia el cliente, y destaca que son los puntos de venta de Volvo, Mercedes y BMW<\/a> los que est\u00e1n “m\u00e1s alineados” hacia el cliente. En este apartado, la mayor parte de las redes acepta que el fabricante lo est\u00e1 haciendo “bien”<\/strong> en el seguimiento digital de los clientes y en el desarrollo de tecnolog\u00edas de ayuda a la conducci\u00f3n, aunque “no tanto” en el posicionamiento que tienen respecto al ‘car sharing’ y a la introducci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n

Ante esta situaci\u00f3n, el presidente de Faconauto, Gerardo P\u00e9rez, ha se\u00f1alado que los concesionarios est\u00e1n “descontentos”<\/strong> en muchos aspectos, por lo que marcas y distribuidores tienen “mucho trabajo que hacer”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La mayor\u00eda de las redes de concesionarios considera que el sistema de remuneraci\u00f3n elegido por sus marcas no es del todo apropiado. S\u00f3lo los concesionarios de Volvo, Seat y Mercedes dicen estar satisfechos con su rentabilidad. 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